Polestar Precept, tæt på og virtuelt
Planerne om at tage Polestar Precept ud til folket blev sat på pause. Vores favoritforum, Genève International Motor Show, er aflyst i år. Med den aflysning var vi også nødt til at acceptere, at det ikke blev i denne omgang, vi kunne vise Polestar Precept'en frem for folket. Endnu.
Precept'en var alligevel aldrig tiltænkt blot som en kuriositet. Den er i bund og grund skitsen for fremtidige Polestar-biler, en vision om, hvor vi er på vej hen, realiseret i innovative materialer og dragende design. Det er Polestars firehjulede fremtid.
Vi fandt en anden vej. Precept'en blev vist frem hjemme i folks stuer på deres skærme i stedet for. Således kunne vi også fortælle om alle detaljerne på forskellige måde, som du kan se her. Head of Design Maximilian Missoni mødtes digitalt med en række magasiner for at fortælle dem om Precept'ens design, materialer og alt det andet.
"I forhold til produktionen starter vi med materialerne, deres ophav, produktionsproces og mulighed for genanvendelse," forklarer han i et interview med Forbes. "Vi ville finde en måde at give naturmaterialer som hørfibre en moderne og teknologisk kontekst uden at ødelægge deres naturlige tekstur og struktur". Dette kan ses på interiøret i Precept'en, hvor ampliTex™-hørpaneler, skabt af Bcomp, er bagbelyste for at belyse og fremvise deres unikke konstruktion og karakteristika.
Polestar Precept'en er ikke bare et podie til fremvisning af bæredygtige materialer. Det er en erklæring om både vores håb og vores prioriteter, én som opsætter rammet for alle Polestars fremtidige biler. "Vi har muligheden for at starte med et stykke blankt papir, i forhold til hvad vores produkter skal være, og hvordan de skal bygges i forhold til vores overbevisning om, at bilbranchen står over for massive forandringer", forklarer Missoni til en diskussionsrunde om konceptet bag Precept'en.
Den gør os også fri til at undersøge forskellige løsninger fra et rent elektrisk perspektiv. "Aerodynamik er vigtigt i bildesign, især når den omsættes direkte til kilometertal", fortæller Missoni til Ars Technica. Det er derfor, vi med Precept'en ville fremvise og introducere vores egenskaber og ideer inden for luftstrømninger omkring bilen. Så mange af de her ting, vil man kunne se på fremtidige Polestar-biler, som f.eks. luftgardinet og aeroklingen". Aeroklingen, som går ud fra bagenden forbedrer aerodynamikken og "skaber en fritstrømmende hvirvelstrøm bag bilen", er desuden en af Missonis yndlingsdetaljer.
Men han glemmer ikke de andre detaljer på Precept'en. SmartZonen er Polestars take på området, hvor kølergitteret normalt ville sidde. Navnet kommer af de mange sensorer og teknologier, som får plads her i stedet. Men lidaren er placeret oven på bilen i en kapsel for at sikre maksimal dækning. "Vi prøver ikke at gemme alle de her sensorer", fortæller Missoni i et interview med Autoblog. "Vi hylder dem og viser dem frem". Fraværet af bagruden er en anden markant detalje. Den er blevet erstattet af et kamera for at maksimere plads i kabinen, optimere luftstrømningerne og for at lade bagageklappen åbne meget mere op.
Folk kan måske ikke få lov at kigge Precept'en dybt i SmartZonen endnu. Men i mellemtiden kan de beundre den bag skærmen.
