Vi starter ved begyndelsen: bæredygtige materialer

Når vi står over for udfordringer, bliver vi ofte fortalt, at vi skal dykke ned i årsagen til problemet. Problemet med genanvendelse og bæredygtighed er ikke anderledes. Klimaforandringerne kan ikke stoppes med adhoc-løsninger. Problemet kræver en omstrukturering af vores fremstillingsprocesser – fra start til slut. Vores biler starter som råstoffer. Derfor er det også der, vi skal starte med at skabe bæredygtighed.

Polestar sustainable materials
Vi er nødt til at starte designet med et kig på materialet, i stedet for at lægge materialet ned over et design.
Maria Uggla

Senior Design Manager Maria Uggla og Colour and Material Designer Komal Singh kom med et meget klart svar, da de blev bedt om at fortælle om Polestars tilgang til bæredygtighed og om, hvordan vi kan gøre det bedre: I stedet for at tvinge materialer til at passe til vores design, skal vi designe til brug og inkorporering af bæredygtige materialer. "Vi er nødt til at starte designet med et kig på materialet, i stedet for at lægge materialet ned over et design", fortæller Maria.

At lave et bæredygtigt design betyder at udvikle produkter, hvor materialerne kan genanvendes igen og igen. Dette kræver, at vi designer et system, hvor materialerne udlånes af og returneres til det samme system, når man er færdig med produktet. I bund og grund handler bæredygtighed om at skabe produkter, der afspejler naturlige livscyklusser.

Som regel fokuseres der i designstadiet på funktionalitet, kvalitet og omkostninger ved at imødekomme kundernes forventninger. Historisk set har disse overvejelser vejet tungere end vigtigheden af bæredygtighed fra produktion til renovation. Når produktdesignstadiet er så vigtigt for fremtidig bæredygtighed, så er vi nødt til at etablere en designproces med bæredygtighed i centrum. I stedet for at prøve at finde ud af, hvordan vi genanvender et produkt, når vi er færdige med det, er designere nødt til at have en proaktiv tilgang, hvor
cirkularitet er en af hovedovervejelserne under designstadiet. "Man er nødt til at udtænke hele cirklen" påpeger Maria.

01/02

The first sketches.

I den henseende bør alle barrierer for genanvendelse være "fjernet ved design" på produktionsstadiet for at sikre fuldkommen cirkularitet. I stedet for at bruge affald som udgangspunkt, bør primærmaterialet vejlede designet. Hvordan vi bruger og designer primærmaterialet, så det kan genanvendes igen og igen, er det egentlige spørgsmål. Dette kan komme til udtryk som materialer, der er bionedbrydelige og vender tilbage til naturen, gennem brug af monomaterialerfor en mere tydelig genanvendelsesproces eller gennem konstruktionsmetoder, der gør afmontering nemt før genanvendelse.

Selvom bæredygtighed er en førsteprioritet, kan vi ikke ignorere vigtigheden af kvalitet og slidstyrke ved materialevalg. Til spørgsmålet om balancegangen mellem værdien ved bæredygtighed og kvalitet samt slidstyrke udtrykte både Maria og Komal tillid til, at det ene ikke nødvendigvis udelukker det andet. "Jeg tror, at det spørgsmål opstår af det traditionelle syn på, hvad et premiummaterialer er", bemærker Komal. Designere får stillet til opgave at skabe nye førsteklassesprodukter, hvor følelsen af luksus og kvalitet går hånd i hånd med bæredygtighed. Det er på ingen måde nogen nem opgave, men det motiverer og inspirerer vores designere. "Det at behandle alt som et råmateriale og et blankt lærred er, hvad der gør designerens opgave så interessant", forklarer Komal begejstret.

Som det elbilfirma vi er, er vi altid på udkig efter nye og bedre måder at bygge vores biler på, der også er bæredygtige. Målet er at gøre bilerne klimaneutrale lang tid før, de overhovedet kommer ud at køre på vejene. Ifølge Maria og Komal ligger fokusset på konstant udvikling, eftersom hvad der var rigtigt for tre år siden, muligvis ikke er det i dag. Dette kan ses i de
bæredygtighedsopdateringer som vores designere og teknikere kommer med til vores biler. "Når vi finder på bedre løsninger, sikrer vi os, at vi først implementerer det i de biler, der allerede kører rundt" forklarer Maria.

Løsningen på de fleste problemer kan ofte findes ved at se tilbage, ved at starte ved begyndelsen. For os er problemet bæredygtighed, og det starter med materialet. Derfor starter vi også der.

Relateret

Polestar 0 project.

Polestar 0-projektet: Det begynder og ender med et nul

Bilbranchen har brug for en komplet overhaling. Og vores færd går ud på at finde ud af, hvad vi kan bygge videre på, og hvad vi skal give slip på. For, som vi ser det, begynder og ender bilbranchens nye tid med nul.

Polestar Nyhedsbrev

Hold forrest i køen til nyheder, events og oplevelser med Polestar.

Tilmeld
Polestar © 2023 Alle rettigheder forbeholdes
JuraEtiske reglerDatabeskyttelseCookiesTilgængelighedserklæring
Skift placering: