Nyheder

Bag designet: interview med Nahum Escobedo

Polestar Precept er et statement, en proklamering af, hvor vi som brand er på vej hen. Ud fra det har vi fortalt meget om de innovative teknologier, materialer og design, som udgør vores Precept. Men vi har endnu ikke været omkring inspirationen bag designet. Derfor har vi taget en snak med Senior Exterior Designer Nahum Escobedo om netop det.

Vi ønsker at skabe interessante og smukke biler, men vi skal holde os for øje, at der er nødt til at ske forandring i bilindustrien.

Hvor kom den primære inspiration fra til designet af Precept'en?

Jeg har altid være meget interesseret i luftfartøjer og -teknologi, så jeg finde ofte inspiration der. Lige siden min start på designstudiet har jeg været draget af den skandinaviske æstetik: enkeltheden, minimalismen, funktionaliteten. Og så er det selvfølgelig også altid inspirerende, når ens chef har en klar og interessant vision for, hvordan produktet skal være.


Hvordan repræsenterer Precept'en det næste udviklingstrin for Polestars designsprog?

Den lægger er rigtigt godt fundament for, hvordan fremtidens Polestars kommer til at se ud. Vi ville rigtig gerne sætte fokus på vores kerneværdier udtrykt i den pureste progressive performance, og det har vi formået med Precept'en. Lige fra starten var Max [Missoni, Polestar Head of Design] og Thomas [Ingenlath, Polestar CEO] meget klare på, hvordan Precept'en skulle kommunikere, hvad vi står for som brand.


Hvilke designdetaljer er definerende for Precept'en?

Aero-delene, og at vi har fjernet unødvendige åbninger, som er lidt af en kliché inden for bildesign. Bunden af dørene ligner flyvinger, synes jeg, og baglygterne er meget aeronautiske. Visuelt er den aerodynamisk, og aerodynamisk er den aerodynamisk [griner]. I arbejdet med Polestars fremtidige projekter har jeg haft et tæt samarbejde med en specialist i aerodynamik, så det var helt naturligt at inkorporere de ting i arbejdet med Precept'en. Det definerer også, hvor meget fokus der er lagt på mængden af teknologi i bilen, som f.eks. vores SmartZone. Man bliver ofte draget af kølergitteret, og før i tiden har mantraet tit været "hvem kan lave det største kølergitter" [griner]. Vi tænkte derfor over, hvordan vi kunne skabe en reel forskel og noget virkelig cool. Altså, vi er jo gået fra et åndehul til er udkigspunkt med teknologi, som scanner bilens omgivelser. Og så er der selvfølgelig også de genbrugte og bæredygtige materialer som vises frem i hele Precept'en.

Hvorfor vælge at lave Precept'en meget mere virkelighedstro end de fleste konceptbiler?

Før i tiden lavede vi konceptbiler som en måde at søge grænserne for design og teknologi på. Nu udvikler teknologien sig så hurtigt, at vi kan være meget mere kreative, når det kommer til at fremvise visioner og idéer, som er både konceptuelle og meget tættere på virkeligheden. Folk er interesserede i konceptbiler, selvom de ved, at de aldrig kommer til at se dem på vejene. Og når de så ser, hvad de forskellige brands faktisk sender på markedet, er det ofte skuffende. Vi ønskede ikke at afgive et så misvisende løfte, så vi fokuserede på at designe noget, som både havde et futuristisk udseende og var en smuk bil, man ville kunne komme til at eje i den nære fremtid.  Bæredygtighed fylder også meget: vi forsøger at reducere materiale- og ressourcespild. VI ønsker at skabe interessante og smukke biler, men vi skal holde for øje, at der er nødt til at ske forandring i bilindustrien.


Hvad er dit yndlingsdesignelement i Precept'en og hvorfor?

Den var svær! Jeg kan virkeligt godt lide bagenden. Den har det her meget techy og aerodynamiske udseende, den er minimalistisk, den er futuristisk, og alt på den har en funktion.


Er det korrekt at kalde Precept'en for en konceptbil? Ville "commitment car" ikke være mere passende?

Interessant spørgsmål, for ordet "commitment" [forpligtelse] har det med at skræmme folk [griner]. Jeg tænker mere på den som en "near future vision car". Den er vores vision om vores kerneværdier, og den kan næsten bygges. Vi havde aldrig tænkt os at kalde den for en konceptbil. Når jeg tænker over ordet, får "con" mig altid til at tænke på en con artist [bedrager]. En konceptbil er noget som aldrig bliver til noget, den er en illusion. Precept er til gengæld er noget, der sætter standarder. Det er starten på noget nyt.

Relateret

Polestar Precept: Fra koncept til køretøj, episode 3

Inspiration er en finurlig størrelse. Den kan opstå ud af ingenting og blive til ingenting igen uden videre. Inspiration kan ikke planlægges – bare spørg enhver kreativ sjæl. Inspiration er i bedste fald drilsk.

Polestar © 2021 Alle rettigheder forbeholdes
Skift placering: