Ondersteuning voor de Polestar 5

De Polestar 5 is de verwezenlijking van de Polestar Precept die in 2020 werd geïntroduceerd. Dit is onze manifestauto. Een sportwagen en grand tourer in één, met een 4+1-zitconfiguratie. Dit is een moderne GT met zowel een lage voorkant als daklijn en een brede stance.  

Polestar 5 heeft een laadsnelheid tot 350 kW op DC en tot 11 kW op AC. Het duurt 22 minuten om de 112 kWh batterij van de Polestar 5 van 10% naar 80% op te laden met een 350 kW snelle DC-lader.

Het ontbreken van een achterruit was een designelement dat voor het eerst werd onthuld in de Precept conceptauto, en het is nu geïmplementeerd in de Polestar 5, vergelijkbaar met Polestar 4.

De achteruitkijkspiegel is vervangen door een high-definition scherm dat een live camerabeeld van het dak van de auto weergeeft. Dit systeem biedt de chauffeur een uitgebreid zicht naar achteren, zonder dat hoofdsteunen of passagiers in de weg zitten – een belangrijk voordeel ten opzichte van conventionele binnenspiegels. Dit scherm kan ook worden omgeschakeld naar een traditionele spiegelmodus als de chauffeur de achterpassagiers wil controleren. Hoewel het misschien wat gewenning vereist, merken chauffeurs dat het al snel vanzelfsprekend wordt om te gebruiken.

Door het verwijderen van de achterruit konden we ook de achterste dakrand verlengen en het panoramische glazen dak achter de achterpassagiers uitbreiden. Dit creëert een ongelooflijk ruim en licht interieur, wat de hoofdruimte en het algemene comfort verbetert.

De Polestar 5 is de krachtigste Polestar tot nu toe, met tot 650 kW vermogen en 1.015 Nm koppel. De Performance-versie accelereert in slechts 3,2 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 250 km/u (voorlopige cijfers).  

Nee, het platform wordt niet gedeeld met andere merken of modellen. De Polestar 5 is gebouwd op de eerste speciaal ontwikkelde EV-architectuur van het merk. De Polestar Performance Architecture (PPA) is volledig in eigen huis ontwikkeld, en is gemaakt van geanodiseerd hoogwaardig aluminium dat met hittegeharde lijm is verbonden. Dit zorgt voor uitzonderlijke carrosseriestevigheid, betere veiligheid en een torsiestijfheid die uniek is voor deze performance grand tourer.

Meer informatie wordt gedeeld in het eerste kwartaal van 2026.

De Polestar 5 zal worden geproduceerd in Wuhan, China, in een fabriek van Geely die volledig elektrisch is en voor 100% gebruikmaakt van hernieuwbare elektriciteit. Dit markeert een belangrijke mijlpaal voor duurzame productie.

Beide motoren in Polestar 5 zijn 3-fase permanente magneet synchroonmotoren (PMSM). De PX2 achterste elektrische motor is een door Polestar intern ontwikkelde elektrische aandrijfeenheid die de prestaties levert die Polestar 5 definiëren.

De verkoop van de Polestar 5 is op 8 september van start gegaan en de eerste leveringen aan klanten staan gepland voor begin 2026. Net als bij eerdere modellen kiezen we voor een gefaseerde lancering. De Polestar 5 wordt in eerste instantie gelanceerd in 23 van onze 28 actieve markten. Klanten buiten deze markten kunnen later meer informatie verwachten over wanneer de Polestar 5 daar beschikbaar is.  

Polestar 5 heeft een carrosseriestructuur van geanodiseerd, hoogwaardig aluminium dat is verbonden met hitteverharde lijm. Dit creëert een sterke veiligheidskooi rondom de inzittenden, minimaliseert vervormingen en indringingen, en helpt de inzittenden veilig te houden bij een ongeval.  

Aangezien Euro NCAP een onafhankelijke veiligheidsbeoordeling is, hebben we geen details over of en wanneer zij Polestar 5 zouden testen. Al onze auto's worden ontwikkeld met het doel van 5-sterren veiligheidsbeoordelingen in alle onafhankelijke veiligheidsprogramma's.