Leer de auto kennen
Polestar 4

In afwachting van de voltooiing van de ontwikkeling en certificering door Google en Samsung, is het momenteel nog niet mogelijk om een Digital Key te activeren op Google- en Samsung-apparaten. Op dit moment is er nog geen vastgestelde tijdlijn voor de afronding, maar we informeren je zodra deze functionaliteit beschikbaar is.

We zijn van plan de Digital Key-functionaliteit voor de Polestar 4 uit te rollen naar Samsung- en Google-apparaten. Momenteel vallen geen andere fabrikanten binnen de planning voor ondersteuning van deze functie in deze auto.

We zijn ons ervan bewust dat de omgevingstemperatuur die op het centrale display wordt weergegeven soms iets hoger kan uitvallen dan de daadwerkelijke buitentemperatuur. Dit kan gebeuren als de sensor wordt beïnvloed door externe factoren, zoals fel zonlicht of warmte van nabijgelegen onderdelen, wat de meting tijdelijk kan beïnvloeden.

We werken aan een toekomstige software-update die een extra gegevensbron zal gebruiken om de nauwkeurigheid te verbeteren. De huidige sensor blijft aanwezig als back-up, maar het display zal voornamelijk vertrouwen op meer consistente informatie. Op dit moment is er nog geen bevestigde releasedatum voor deze update. We delen meer informatie zodra deze beschikbaar is.

De Polestar 4 maakt gebruik van een Mobileye-systeem dat is opgebouwd rond elf camera's en één radar. Deze camera's zijn rondom de auto geplaatst en sturen hun beelden naar een centrale computer die de veiligheids-, parkeer- en assistentiefuncties aanstuurt. Het Mobileye Supervision-systeem is ontworpen om een meer onafhankelijkere rol te spelen bij het bieden van ondersteuning. Dit betekent dat het systeem of de volledige controle overneemt terwijl je toezicht houdt met je handen aan het stuur, of dat je zelf de volledige controle hebt. Dit wijkt af van de Polestar 2 en Polestar 3, waarbij de systemen meer input van de bestuurder en kleine manoeuvres toestaan terwijl de assistentiefunctie actief is.

Google Gemini is een nieuwe generatie assistent voor in de auto die veelzijdiger is en natuurlijker communiceert. Het is ontworpen om spraakinteracties menselijker te laten voelen, je taken efficiënter te laten beheren en je slimmer te ondersteunen tijdens het rijden. Gemini wordt in de loop van 2026 uitgerold naar Polestar-modellen met Google aan boord. Terwijl Google zijn digitale diensten blijft ontwikkelen, kunnen Polestar-rijders rekenen op een assistent die steeds intuïtiever, behulpzamer en naadloos geïntegreerd wordt in de totale rijervaring.

De prestaties van DC-laden kunnen variëren afhankelijk van verschillende factoren, vooral die welke de werktemperaturen van zowel de batterij als de lader beïnvloeden. Om de best mogelijke laadsnelheid te garanderen tijdens DC-snelladen, vooral bij koude omstandigheden, raden we het volgende aan:

Stel altijd een DC-snellader (>70 kW) in als bestemming in de ingebouwde Google Maps-app en zorg ervoor dat de geschatte laadstatus bij aankomst boven de 7% blijft. Dit is cruciaal zodat de auto automatisch begint met batterijvoorverwarming tijdens het rijden. Een veelgemaakte fout is het instellen van een bestemming waar een DC-lader is in het navigatiesysteem, wat niet het gewenste effect zal hebben. In plaats daarvan moet de daadwerkelijke lader als bestemming worden ingesteld. 
 
Grote batterijen kunnen meer tijd nodig hebben om op te warmen, dus zorg ervoor dat je je laadstop al plant bij vertrek, in plaats van te wachten tot je moet laden. Dit geeft de auto genoeg rijtijd om effectieve voorverwarming te voltooien voordat je bij de lader aankomt. Bij lange ritten met meerdere stops, zorg ervoor dat de laadstop als eerste stop in de routebegeleiding wordt ingesteld. 
 
Batterijvoorverwarming voor DC-laden is beschikbaar vanaf softwareversie P4.2.1, dus alle auto's met P4.1.11 of ouder moeten worden geüpdatet om van deze functionaliteit te profiteren.