Wintersport met een Polestar 2: deze vrienden probeerden het uit
Kun je al met een elektrische auto op wintersport? Is de actieradius ook bij winterkou groot genoeg voor een vakantie in de Alpen? Lisanne Klaessen reed voor het eerst met haar vriendengroep naar Oostenrijk in de Polestar 2. Ze ontdekte functies van de auto waar we je nog niet eens over hebben verteld. Lees verder en beeld je alvast in hoe het is om je snowboard of ski’s in te laden en af te reizen naar de piste.
Actieradius in de winter
Dit is ongetwijfeld de eerste vraag die opkomt bij elektrische auto’s in de winter: hoe presteert de accu bij vrieskou, en wat betekent dat voor de actieradius? De optimale temperatuur voor de accu is 21 graden Celsius, dus het is zeker zo dat je bij winters weer wat inlevert qua bereik. Maar de Polestar 2 heeft een royale actieradius en hij denkt bovendien met je mee over de slimste plek om op te laden.
Lisanne had dan ook geen oplaadstress: “Het touchscreen met Google Maps is echt je beste vriend. Bij het plannen van je reis geeft het systeem zelf aan waar je het beste kunt stoppen en je ziet gelijk hoeveel procent Google verwacht dat je over hebt. Die schatting is mega-accuraat, daar kun je precies op vertrouwen.”
Daarnaast leer je al snel een aantal slimme trucs om je bereik te vergroten. Lisanne: “De range-verlengers werken als een malle. Vooraf de auto opwarmen terwijl de auto nog aan de lader staat, constant vloeiend rijden op cruise control, de eco-klimaatstand gebruiken: het scheelt echt veel.”
1.000 kilometer, 3 laadstops
Dan de harde cijfers. Lisanne: “Wij hebben de Standard range Single motor-versie van de Polestar 2, en daarmee reden we (met een volle laadbak en vier personen) ongeveer 225-250 kilometer tussen de laadstops. We hebben 3 keer opgeladen voor een rit van 1.000 kilometer, van Limburg naar Oostenrijk.”
Zelfs de laadstops zijn een nieuwe ervaring. Lisanne: “koffiemomenten bij de laadpaal zijn echt een sociaal ding voor mensen met een elektrische auto. Bij elkaar kijken, checken of jij ook zo snel laadt, of het nou lekker rijdt die auto van je; het bindt mensen blijkbaar, allemaal elektrisch op vakantie gaan. Nooit voor mogelijk gehouden.”
Marijn, de man van Lisanne, vult aan: “geen enkele laadstop voelde als wachten. Ontbijt, een ommetje, lunch - elke pauze was weer op een andere manier nuttig te besteden.”
Geen dakkoffer nodig
Lisanne ontdekte ook nog een functie aan de Polestar 2 waar we op de site nog nauwelijks aandacht aan hebben besteed: “De Polestar 2 heeft een skiluik, geniaal! Als daar je snowboards nou niet in passen, heb je een skibox op het dak nodig, maar dat scheelt wel weer range.”
In de handleiding van de Polestar 2 zie je hoe dit luik werkt voor snowboards en ski’s (of andere lange voorwerpen natuurlijk, zoals de plinten die je binnenkort echt eens op de vloer gaat leggen.)
Tips voor de wintersport
Tot slot nog een paar tips van Lisanne:
1. Rijd je door Duitsland, dan is het raadzaam om tussen de 100-130 kilometer per uur aan te houden.
2. Zorg ervoor dat je goed zit qua range voordat je de bergen bij Oostenrijk in gaat. Omdat je daar weinig snelwegen hebt, zijn er ook minder snelladers.
3. Een beschermer voor de laadaansluiting (via de Polestar additionals shop te koop) is een aanrader als je veel sneeuw verwacht op je trip.
4. Als vanouds je laadbak volproppen en met twee personen dichtduwen werkt niet. De laadklep heeft een sensor. Als er iets in de weg zit, gaat de klep weer open. Ouderwets proppen is dus uit, slim pakken is in.
5. Probeer vooral het geluidssysteem uit: we hebben met z’n vieren nog nooit eerder zo’n lol met carpool karaoke gehad. En Google vragen om een mop of spelletje is ook heel gezellig.
Probeer de Polestar 2 zelf uit
Test zelf de veelgeprezen wegligging van de Polestar 2. Ervaar hoeveel luxe je standaard krijgt, en ontdek het gemak van het infotainmentsysteem met spraakassistent.
