Polestar Day: een kijkje in de toekomst van elektrische mobiliteit

Een podium voor technologie. Een keynote speech over de toekomst van elektrificatie. Nieuwe auto's en nieuwe ontwikkelingen. Een plek waar Polestar-fans ontdekken wat er op stapel staat. Dat is de Polestar Day.

De historische Barker Hangar in Santa Monica, Los Angeles, ooit de thuisbasis van 's werelds eerste commerciële vliegtuig, de Douglas DC3, was nu het toneel voor een ander soort vernieuwing in mobiliteit: de toekomst van Polestar. Achter de deuren van de hangar werden de gasten op een meeslepende manier deelgenoot gemaakt van onze passie voor design, vernieuwing, duurzaamheid en prestaties en kregen ze een inkijkje in de toekomst van Polestar. 

Toen de 13 meter hoge metalen deuren gesloten waren, betrad Polestar CEO Thomas Ingenlath het podium om een keynote speech te geven over design, samenwerking en het allerbelangrijkste: vernieuwing.

"Vandaag geven we jullie een uniek inkijkje in het werk dat we in samenwerking met onze partners hebben verricht. We willen dat jullie geïnspireerd raken en uitkijken naar de toekomst."

De openingswoorden van Thomas werden gevolgd door de inzichten van een groot aantal van onze partners op het gebied van technologie en vernieuwing. Bcomp, Göteborg Energi, Luminar, Mobileye en StoreDot kwamen met spannende aankondigingen, waarover later meer. 

Polestar CEO Thomas Ingenlath on stage during Polestar Day.
Front view of Polestar Roadster during Polestar Day.

De Barker Hangar was verdeeld in vier zones. Elke zone belichtte een ander aspect van de visie en auto's van Polestar, samen met onze technologie- en innovatiepartners. 

De Polestar 3 Zone liet de bezoekers kennismaken met vernieuwende materialen en energietechnologie. Er was uitgebreide informatie over de slimme energieopslag van de Polestar 3. En ook was er aandacht voor onze samenwerking met Bcomp en de natuurlijke vezels waarvan ze hun unieke, hoogwaardige materialen maken. Deze materialen waren voor het eerst te zien in de Polestar Precept

Bcomp details on display in the Polestar Precept.

Een gemiddelde auto staat 90 procent van de tijd stil. Stel je voor dat hij geparkeerd net zo nuttig zou zijn als wanneer je erin rijdt. Dat kan nu met vehicle-to-grid (V2G). Met deze technologie kunnen auto's niet alleen energie ontvangen uit het netwerk, maar er ook aan terugleveren, zodat ze naadloos geïntegreerd worden in een energie-ecosysteem.

Tijdens de Polestar Day werd ons V2G-proefproject gevisualiseerd aan de hand van een miniatuur-3D-model van Los Angeles dat kon worden verlicht door miniversies van de Polestar 3. Elke auto kan potentieel energie teruggeven aan het huis om tijdens piekuren geld te besparen, of terugleveren aan het netwerk om vraag en aanbod beter in balans te brengen en een duurzamer energiestelsel te ondersteunen.

"De klant hoeft hier helemaal niets voor te doen; die sluit gewoon de oplader aan en vult in wanneer de auto die week gebruikt gaat worden, dan doet de slimme oplaadtechnologie de rest", aldus Tanya Ridd, Head of Global Communications & PR van Polestar.

Vehicle-to-Grid installation during Polestar Day, a lit up structure mimicking a building.
Close-up of lit up miniature 3D model of Los Angeles.

Verderop, in de Polestar 4 Zone, konden de bezoekers kennismaken met het uitgebreide rijhulpsysteem van de Polestar 4, dat gebruikmaakt van radar en camera's. Een slimme 'röntgenscanner' gaf een goed beeld van de camera's en sensoren in de hele auto waarmee de SuperVision-technologie van Mobileye werkt.

De digitale achteruitkijkspiegel van de Polestar 4 werd ook gepresenteerd - op reuzenformaat. Zo konden de bezoekers het brede blikveld van 120 graden echt ervaren. Vanuit een comfortabele Polestar-stoel zagen ze hoe het revolutionaire ontwerp van de Polestar 4, waarin de achterruit is vervangen door een digitale achteruitkijkspiegel, de ervaring op de achterbank verandert. Elke demonstratie werd afgesloten met een leuk fotomoment en natuurlijk mochten de bezoekers hun selfie met de digitale achteruitkijkspiegel mee naar huis nemen.

En dat is nog niet alles: de onlangs aangekondigde samenwerking met Mobileye en Luminar om de Polestar 4 in de toekomst te voorzien van LiDAR brengt zelfrijdende auto's een stap dichterbij, wat de toekomst van de Polestar 4 nog opwindender maakt.

"Samen met Mobileye werken we al sinds 2019 aan een oplossing en nu we met Polestar de overstap van R&D naar een daadwerkelijk geproduceerde auto maken, plukken we voor het eerst echt de vruchten van ons werk", zegt Austin Russell, CEO van Luminar.

Seating of the digital rear-view mirror demo station at Polestar Day.
Oplaadstress is binnenkort verleden tijd. Baanbrekende oplaadtijden maken het vergelijkbaar met brandstof tanken: een elektrische auto is in een paar minuten opgeladen.
Dr. Doron Myersdorf, CEO StoreDot

De Polestar 5 Zone was letterlijk de meest energieke plek. Daar werd namelijk getoond hoe onze samenwerking met StoreDot een ultrasnelle laadtechnologie heeft opgeleverd waarmee het opladen van je elektrische auto radicaal verandert. De aanwezige prototypes voorspelden een toekomst waarin een snelle laadstop even weinig moeite kost als het voltanken van een auto met verbrandingsmotor.

"Oplaadstress is binnenkort verleden tijd. Baanbrekende oplaadtijden maken het vergelijkbaar met brandstof tanken: een elektrische auto is in een paar minuten opgeladen", aldus dr. Doron Myersdorf, CEO van StoreDot.

Deze ultrasnelle laadtechnologie (XFC) werd hier gepresenteerd met een '100-in-5-demo', waarin een batterij in slechts vijf minuten werd opgeladen met een lading die voldoende was voor 100 mijl (160 km).

Er was ook een prototype van een door Polestar ontwikkelde accumodule te zien die in theorie in tien minuten van 10 to 80% kan worden opgeladen. Deze module wordt op dit moment ontwikkeld door onze ingenieurs in Zweden en is ontworpen voor het integreren van de XFC van StoreDot.

Doron vervolgt: "Het grote voordeel van onze technologie is dat die kan worden geïntegreerd in de bestaande productielocaties voor cellen en dus in de accu's van de elektrische auto's van vandaag. Niet morgen, niet als er eindelijk een nieuwe doorbraak in accuchemie komt. Vandaag!"

We zijn van plan om in 2024 samen met StoreDot een volledige demonstratie van XFC in een Polestar 5-prototype te geven. Nog even geduld dus. 

Side door of the camo Polestar Precept.
Polestar-developed battery module on display.

Als laatste was er de Material Innovation Zone - een eerbetoon aan onze duurzaamheidsinspanningen. Er waren materialen afkomstig van samenwerkingen met onze partnerbedrijven in het Polestar 0 project, PaperShell, Hydro, SSAB en Dama BioPlastics. Hiermee gaven we bezoekers een idee van hoe de volgende generatie materialen eruitziet. Een daarvan was de 100% recyclebare Tom Dixon HYDRO chair, geïnspireerd door de auto-industrie. De stoel is in zijn opvallende vorm geblazen met een proces dat oorspronkelijk in de auto-industrie werd gebruikt, superplastisch omvormen genoemd.

Er was niet alleen veel te zien: de bezoekers kregen ook de unieke kans om zelf deel uit te maken van het verhaal. Voor de allereerste keer was er de mogelijkheid om met ingenieurs en experts van Polestar mee te rijden in de prototypen van de Polestar 3 en Polestar 4, om zo de vernieuwing en prestaties zelf te ervaren in het zonnige Santa Monica.

Material innovation zone and close-up of Hydro chair.

Polestar Day was een presentatie van onze vooruitgang en een belichaming van de toekomst van het bedrijf. Het was een uitnodiging om getuige te zijn van de technologie en het design van de toekomst. Zoals Thomas het aan het einde van zijn keynote speech zei:

"Elektrische auto's waar mensen enthousiast over zijn, dat is volgens mij echt het belangrijkste. Zolang onze klanten van hun Polestar houden, zal dit bedrijf succesvol zijn. Daarom blijven we mooie en krachtige elektrische auto's ontwerpen en leveren."

Bekijk hier de volledige toespraak.

01/02

Gerelateerd

View from the front seat of the Polestar 4

De Polestar 4 heeft een nieuwe digitale binnenspiegel. Hier lees je wat dit betekent

De traditionele binnenspiegel was aan het begin van de 20ste eeuw voor het eerst te zien op Amerikaanse racecircuits en is sindsdien een vast ontwerpelement van auto's. Maar meer dan een eeuw na de introductie is er weinig veranderd. Tot nu toe althans, want door de ontwikkeling van de digitale binnenspiegel konden autodesigners de geschiedenis op zijn kop zetten. En als innovatief designmerk zijn we nog een stap verder gegaan. Geloof je ons niet? Kijk zelf maar.