De elementen die de BST zo bijzonder maken

Uit samenwerking worden de mooiste dingen geboren. Je kunt door het delen van ervaringen namelijk iets creëren dat je alleen nooit gelukt was. In ons geval is dat de Polestar 2 BST edition 270. Een auto ontstaan uit creativiteit, passie en doorzettingsvermogen van de beste vaklui in de autobranche.

Polestar 2 BST edition 270 at Circuito Ascari

Onder de Spaanse zon 

Diep verstopt in het heuvelrijke landschap van Andalusië ligt het Circuito Ascari. Dit circuit, vernoemd naar de eerste coureur die tweemaal de Grand Prix won, strekt zich over 5.4 kilometer uit en biedt alles waar een autohart sneller van gaat kloppen. Van chicanes die je adrenalineniveau omhoog doen schieten tot een schilderachtig uitzicht over het Spaanse landschap. Het is op deze plek waar we onze partners Öhlins, Brembo, and Pirelli uitnodigden om een testrit te maken met de Polestar 2 BST edition 270: de in beperkte oplage gebouwde topversie van onze elektrische fastback. En het laatste woord op gebied van elektrische performance. We vroegen de merkvertegenwoordigers die met de BST 270 op pad gingen wat ze van het resultaat vinden.

Gouden klauwen

Brembo is marktleider op gebied van remsystemen. Hun expertise en ervaring is opgedaan in de Formule 1 en de MotoGP en wordt toegepast in normale auto’s voor dagelijks gebruik. Hoewel Brembo groot is geworden op gebied van remtechniek voor voertuigen met een verbrandingsmotor, erkennen ze al sinds het begin het belang van de transitie naar elektrische mobiliteit. Uwe Hein, Hoofd Verkoop en Marketing bij Brembo, merkt op dat de samenwerking met Polestar gedefinieerd wordt door een focus op duurzaamheid en design. “Daarom hebben we kleinere remklauwen en -schijven ontwikkeld die minder grondstoffen gebruiken”, vertelt hij. “Deze aandacht voor duurzaamheid past bij de ethos van een merk als Polestar.” Maar de unieke uitdaging voor de BST 270 zat hem in het ontwikkelen van de remklauw. “Het is belangrijk dat de remklauw een zichtbaar onderdeel van de auto is”, vervolgt Hein. Het resultaat is een goudkleurige remklauw waarin, volgens Hein, “Italiaanse schoonheid samensmelt met Zweeds design.”

01/04

Ongedempt enthousiasme

Al meer dan veertig jaar zijn de veersystemen en dempers van Öhlins te vinden in voertuigen van onder andere BMW, Yamaha en Ducati. Het is dus niet voor niets dat we bij het ontwikkelen van het Performance pack van de Polestar 2 hebben gekozen voor een samenwerking met dit Zweedse merk. Ook in de BST 270 edition is het complete veersysteem afkomstig van Öhlins. Henrik Schiölde is R&D ingenieur en benadrukt het belang van de relatie met Polestar. “We kennen elkaar inmiddels zo goed als merken. Dat maakt ons werk veel simpeler. We hebben genoeg aan één telefoontje of een handdruk om aan een nieuw project te beginnen.” besluit hij lachend. Als we aan Schiölde vragen waar Öhlins het onderscheid maakt ten overstaan van andere merken, zit dat volgens hem vooral in het enthousiasme en de nieuwsgierigheid van de ambachtslieden die er werken. “Iedereen bij Öhlins heeft een diepgewortelde passie voor auto’s en motoren - van de receptioniste tot de productiemedewerkers.” Volgens Schiölde is dat wat ze drijft om elke dag hun best te doen.

Een sterke band

Het laatste stuk in de vierdelige puzzel is Pirelli, de befaamde bandenfabrikant. Sinds de oprichting in 1872 is het merk uitgegroeid tot de grootste leverancier van banden voor competitief- en weggebruik. Pirelli ontwikkelt banden die het beste bieden op gebied van prestaties, veiligheid, comfort en kleefkracht op het asfalt. We spreken Mauro Alpegiani, bandeningenieur op de afdeling R&D, over de complexiteit van het ontwikkelen van een band. “De kleinste verandering om het afrolgeluid te verlagen kan zomaar vernietigende resultaten hebben voor de prestaties”, betoogt Alpegiani. Als we vragen waar het succes van Pirelli uit ontstaan is, dan is dat volgens hem vooral te danken aan samenwerkingen. “Door de ontwikkeling vanaf het eerste moment samen met autofabrikanten op te pakken hebben we een enorm voordeel, want het stelt ons in staat het allerbeste uit een auto te halen” zegt hij. De woorden van Alpegiani worden onderstreept door de manier waarop Pirelli en Polestar de unieke banden voor de BST 270 edition samen ontwikkelden. “We vertrouwen elkaar en proberen elkaar ook te verbeteren. De openheid van Polestar heeft daarin het grootste verschil gemaakt” merkt de ingenieur op. “Met veel fabrikanten loop je uiteindelijk tegen een muur aan, maar met de Polestar 2 mochten we eindeloos spelen en ideeën uitproberen. Dat heb ik nog nergens eerder zo ervaren.” concludeert Alpegiani.

Hoewel de vering, banden en remmen voor elke auto belangrijk zijn, zorgen passie, ervaring en nieuwsgierigheid voor het beste resultaat. Het zijn precies die dingen die we gemeen hebben met onze partners. Waardoor we in staat zijn om in ons dagelijks werk de grenzen van elektrische prestaties op te zoeken.

Meer over de BST edition 270

Als je nieuwsgierig geworden bent over de BST edition 270 dan kun je hier je autohart ophalen.

Ontdek de BST

Stap in de Polestar 2

 Ook de andere versies van de Polestar 2 bieden elektrische prestaties om blij van te worden. Ervaar zelf de veelgeprezen wegligging en het comfort.

Boek een proefrit

Nieuws van Polestar volgen

Meer artikelen over duurzaamheid en elektrisch rijden? Je blijft vanzelf op de hoogte met de nieuwsbrief van Polestar.

Meld je aan

Gerelateerd

Space Zwolle bouw

Grootste Polestar space van Nederland opent binnenkort in Zwolle

Het pannenbier mag worden aangebroken, want samen met onze partners Jansen Vastgoed, Aan de Stegge en BDG-architecten vieren we een belangrijke mijlpaal: de bouw van de grootste Polestar space van Nederland heeft het hoogste punt bereikt. Deze permanente space, gelegen aan de A28, zal de grootste van Nederland worden. Bezoekers kunnen er alle modellen van Polestar bewonderen en ook een Pre-owned Polestar uitzoeken.