Journaal 3

Het chassisteam van Polestar past het weggedrag van de Polestar 1 onder barre winterse omstandigheden aan. Joakim Rydholm, Polestar's chassisingenieur en testrijder, leidt het proces voor de evaluatie van het weggedrag.

Wintertest van de Polestar 1

Kijk hoe Polestar de Öhlins-schokdempers op hoge snelheid test en evalueert met verschillende instellingen van de stabilisatorstangen achter. Binnen een bereik van 20 tot 25 mm neemt de diameter bij elke stap met een halve millimeter toe. De topsnelheid in de testrit is 200 km/h. Het Polestar 1-prototype dat in de test wordt gebruikt, is ontdaan van alle rijhulpsystemen, zodat de testrijder de basisinstellingen van het chassis precies kan voelen. Deze tests worden uitgevoerd op een gesloten testbaan in Zweden, net binnen de poolcirkel. De temperatuur bedraag -25 °C.

Gerelateerd

Zo beïnvloeden vrieskou en zomerse hitte de actieradius van een EV

Elektrische auto's zijn onmisbaar voor een duurzame toekomst. Om de brede acceptatie van EV’s mogelijk te maken, moeten ze geschikt zijn voor elke omgeving of situatie. Want of het buiten nu +25 °C of -25 °C is, de uitstoot moet nog steeds nul zijn.

Volg het laatste nieuws

Hoor als eerste over de laatste ontwikkelingen bij Polestar: nieuws, evenementen, auto’s, design, technologie en meer.

Blijf op de hoogte
Polestar © 2022 Alle rechten voorbehouden
Locatie wijzigen: