Ga meteen naar de belangrijkste inhoud
Polestar
Polestar 2
Polestar 4
Polestar 4 coupé

Journaal 11.1

De Polestar 1 wordt in alle mogelijke situaties en omgevingen getest. Deze auto is opgewassen tegen sneeuw, regen, verzengende hitte, bijtende kou en elk denkbaar wegdek. De Polestar 1 staat onder alle omstandigheden garant voor een ongeëvenaarde rijervaring en het testproces is ontworpen om daar geen onzekerheid over te laten bestaan.

Woordenlijst squib board – een reeks kleine ontstekers die aan diverse systemen in de auto (zoals airbags, veiligheidsgordels enz.) zijn bevestigd en die afgaan als de overeenkomstige sensors in de auto worden geactiveerd verificatieprototype – de productieserie van een auto die voor tests wordt gebruikt.

Botsproef

De Polestar 1 wordt in alle mogelijke situaties en omgevingen getest. Deze auto is opgewassen tegen sneeuw, regen, verzengende hitte, bijtende kou en elk denkbaar wegdek. De Polestar 1 staat onder alle omstandigheden garant voor een ongeëvenaarde rijervaring en het testproces is ontworpen om daar geen onzekerheid over te laten bestaan.

Maar alleen testen op voorspelbaarheid is niet genoeg. Je moet ook testen op onvoorspelbaarheid. Ongevallen zijn niet te voorzien, maar je kunt er wel rekening mee houden. En dat doen we dan ook. Door de verificatieprototypes te onderwerpen aan botsproeven op verschillende snelheden en vanuit verschillende hoeken. Dat is spectaculair, opwindend ... en noodzakelijk.

Gerelateerd

De anatomie van prestaties: kan Oxford een manier vinden om rijplezier te meten?

Dezelfde auto op dezelfde weg kan compleet anders aanvoelen, afhankelijk van wie er rijdt. Dat maakt het net wat ingewikkelder dan alleen op de stopwatch kijken. Samen met onderzoekers van het SDG Impact Lab van de Universiteit van Oxford zijn we op zoek gegaan naar de wetenschap achter rijplezier, en de vraag of dat gevoel te meten is. De anatomie van prestaties volgt dit onderzoek in vier afleveringen.