Wielrennen draait niet alleen om wie de sterkste benen heeft. Achter elk resultaat schuilt een mix van tactiek, koersinzicht, voorbereiding en teamwork. Juist die combinatie maakt de sport zo bijzonder — en zo uitdagend.
Wielrennen draait niet alleen om wie de sterkste benen heeft. Achter elk resultaat schuilt een mix van tactiek, koersinzicht, voorbereiding en teamwork. Juist die combinatie maakt de sport zo bijzonder — en zo uitdagend.
Meer dan sterke benen
Koersen draait om keuzes maken. Soms zijn dat duidelijke beslissingen: demarreren of wachten, tempo maken of juist temporiseren. Maar vaak gaat het ook om subtielere zaken. Het aanvoelen van het peloton, de wind, het parcours. Voordat de wedstrijd begint, proberen we zoveel mogelijk uit te stippelen. Toch kan alles anders lopen zodra het startsein klinkt. Dan komt het aan op een stukje ervaring. Op instinct. Wat ik op die beslissende momenten voel is moeilijk te omschrijven.
Koersen draait om keuzes maken. Soms zijn dat duidelijke beslissingen: demarreren of wachten, tempo maken of juist temporiseren. Maar vaak gaat het ook om subtielere zaken. Het aanvoelen van het peloton, de wind, het parcours. Voordat de wedstrijd begint, proberen we zoveel mogelijk uit te stippelen. Toch kan alles anders lopen zodra het startsein klinkt. Dan komt het aan op een stukje ervaring. Op instinct. Wat ik op die beslissende momenten voel is moeilijk te omschrijven.
Maar hoe vaker je zo’n moment meemaakt, hoe scherper je erin wordt. Je leert herkennen wanneer je moet gaan en wanneer je juist moet wachten. Dat koersinzicht is enorm belangrijk. Maar zelfs met bakken ervaring zit je er soms gewoon naast. Dat hoort erbij.
Maar hoe vaker je zo’n moment meemaakt, hoe scherper je erin wordt. Je leert herkennen wanneer je moet gaan en wanneer je juist moet wachten. Dat koersinzicht is enorm belangrijk. Maar zelfs met bakken ervaring zit je er soms gewoon naast. Dat hoort erbij.
Een goede voorbereiding
Naast koersinzicht, de juiste training en mentale kracht is het juiste materiaal ook enorm belangrijk. Voor elke koers krijg ik van het performance team een materiaalplan. Daar kijk ik goed naar: welk verzet (ook wel 'gearing' genoemd) gebruiken we, welke wielen zijn slim op dit parcours? Soms geef ik feedback en passen we dingen aan.
Naast koersinzicht, de juiste training en mentale kracht is het juiste materiaal ook enorm belangrijk. Voor elke koers krijg ik van het performance team een materiaalplan. Daar kijk ik goed naar: welk verzet (ook wel 'gearing' genoemd) gebruiken we, welke wielen zijn slim op dit parcours? Soms geef ik feedback en passen we dingen aan.
Voor elke belangrijke koers duik ik diep in het parcours. Ik gebruik GPX-bestanden, video's en routeboeken. Maar ik werk ook met tools zoals Veloviewer; dat is een soort Google Street View voor wielrennen. Zo kan ik precies zien waar de lastige klimmen zitten, hoe de afdalingen verlopen en welke stukken een uitdaging kunnen zijn. Tijdens de race zelf fiets ik ook met GPX, zodat ik beter kan inschatten hoe een afdaling loopt.
Voor elke belangrijke koers duik ik diep in het parcours. Ik gebruik GPX-bestanden, video's en routeboeken. Maar ik werk ook met tools zoals Veloviewer; dat is een soort Google Street View voor wielrennen. Zo kan ik precies zien waar de lastige klimmen zitten, hoe de afdalingen verlopen en welke stukken een uitdaging kunnen zijn. Tijdens de race zelf fiets ik ook met GPX, zodat ik beter kan inschatten hoe een afdaling loopt.
Lezen wat er gebeurt
Iedere koers is anders. In klassiekers is er maar één kans; dan is het alles of niets. Je neemt dan meer risico’s en durft meer fouten te maken. In rittenkoersen draait het meer om het grote geheel. Daar leer je doseren. Want elke dag vraagt iets anders, met nieuwe doelen en uitdagingen.
Iedere koers is anders. In klassiekers is er maar één kans; dan is het alles of niets. Je neemt dan meer risico’s en durft meer fouten te maken. In rittenkoersen draait het meer om het grote geheel. Daar leer je doseren. Want elke dag vraagt iets anders, met nieuwe doelen en uitdagingen.
Een goede voorbereiding is belangrijk: het parcours uit je hoofd kennen, weten waar de wind zit, hoe de finale loopt. Maar je moet ook kunnen schakelen als er iets verandert. Bijvoorbeeld bij een valpartij, een lekke band of een renster die onverwacht demarreert. Dan moet je het moment kunnen lezen en er snel op reageren.
Een goede voorbereiding is belangrijk: het parcours uit je hoofd kennen, weten waar de wind zit, hoe de finale loopt. Maar je moet ook kunnen schakelen als er iets verandert. Bijvoorbeeld bij een valpartij, een lekke band of een renster die onverwacht demarreert. Dan moet je het moment kunnen lezen en er snel op reageren.
Collectieve overwinning
Samenwerken met sterke teamgenoten maakt echt het verschil. We overleggen onderweg, spelen tegenstanders uit en benutten overtal-situaties. Dat gebeurde bijvoorbeeld heel mooi tijdens de etappe naar de Tourmalet in de Tour de France 2023, en ook bij Dwars door Vlaanderen dat jaar. In zulke wedstrijden valt alles samen: training, tactiek, uitvoering en teamwork. Dat gevoel van een collectieve overwinning is onbetaalbaar.
Samenwerken met sterke teamgenoten maakt echt het verschil. We overleggen onderweg, spelen tegenstanders uit en benutten overtal-situaties. Dat gebeurde bijvoorbeeld heel mooi tijdens de etappe naar de Tourmalet in de Tour de France 2023, en ook bij Dwars door Vlaanderen dat jaar. In zulke wedstrijden valt alles samen: training, tactiek, uitvoering en teamwork. Dat gevoel van een collectieve overwinning is onbetaalbaar.
Het belangrijkste wat ik van mijn team heb geleerd, is dat ik vaak sterker ben dan ik zelf denk. Die zelfverzekerdheid helpt me om kalm te blijven, zelfs als het pittig wordt. Rust in je hoofd is nodig om goede keuzes te maken. Ik leer elke dag van de mensen om me heen hoe zij omgaan met druk, pijn en tegenslagen.
Het belangrijkste wat ik van mijn team heb geleerd, is dat ik vaak sterker ben dan ik zelf denk. Die zelfverzekerdheid helpt me om kalm te blijven, zelfs als het pittig wordt. Rust in je hoofd is nodig om goede keuzes te maken. Ik leer elke dag van de mensen om me heen hoe zij omgaan met druk, pijn en tegenslagen.
Aan jonge rensters wil ik vooral meegeven: geniet van elke kilometer en blijf plezier houden in wat je doet. Wielrennen brengt druk en verwachtingen met zich mee, maar die mogen nooit zó groot worden dat ze je passie overschaduwen.
Aan jonge rensters wil ik vooral meegeven: geniet van elke kilometer en blijf plezier houden in wat je doet. Wielrennen brengt druk en verwachtingen met zich mee, maar die mogen nooit zó groot worden dat ze je passie overschaduwen.