Eiropas autovadītāji dienā vidēji nobrauc 25 līdz 50 jūdzes. Visi mūsdienu elektroautomobiļi šo attālumu var nobraukt vairākas dienas, pirms tos nepieciešams uzlādēt. To automašīnu īpašniekiem, kurām ir lielāki akumulatori, piemēram, Polestar, uzlāde var būt nepieciešama tikai reizi nedēļā.
Eiropas autovadītāji dienā vidēji nobrauc 25 līdz 50 jūdzes. Visi mūsdienu elektroautomobiļi šo attālumu var nobraukt vairākas dienas, pirms tos nepieciešams uzlādēt. To automašīnu īpašniekiem, kurām ir lielāki akumulatori, piemēram, Polestar, uzlāde var būt nepieciešama tikai reizi nedēļā.
Reālais diapazons salīdzinājumā ar WLTP
- 01.Pati automašīna
Kopējais svars, riepu izvēle, riepu stāvoklis un klimatiskie apstākļi ietekmē to, cik kilometru var nobraukt ar pilnu akumulatoru. Tas pats attiecas uz jumta kastes uzstādīšanu vai piekabes vilkšanu. Jo mazāk enerģijas tiek patērēts rites pretestībai vai temperatūras atšķirībām, jo vairāk enerģijas var pārvērst kustībā.
- 02.Laikapstākļi un ceļa stāvoklis
Vējš, āra temperatūra un ceļa segums ietekmē enerģiju, kas nepieciešama elektroautomobiļa piedziņai. Piemēram, auksti laikapstākļi akumulatoram liek strādāt intensīvāk un var samazināt spēka piedziņas efektivitāti atkarībā no izmantotā klimata kontroles režīma. Tomēr automašīnas priekšsildīšana uzlādes laikā efektīvi palielina tās darbības rādiusu.
- 03.Autovadīšana
Spēcīgs paātrinājums un ļaušanās vēlmei ātri braukt var būt ļoti vilinoša, jo īpaši, ja jūsu rīcībā ir elektroautomobiļa uzreiz pieejamā jauda. Tomēr mierīgāka attieksme pie stūres nodrošinās iespēju nobraukt vairāk kilometeru. Braucot pa automaģistrāli ar kruīza kontroles funkciju, nobrauksiet garāku distanci, jo automašīna var pieņemt visefektīvākos lēmumus par ātruma palielināšanu un samazināšanu.
Automašīnas funkcijas, kas uzlabo diapazonu
Siltumsūknis iegūst siltumenerģiju no spēka piedziņas, lai uzsildītu salonu, lietderīgi izmantojot lieko siltumu. Tas palīdz samazināt klimata sistēmas enerģijas patēriņu, ļaujot automašīnai nobraukt lielāku attālumu ar vienu uzlādi.
Automašīnas iepriekšēja uzsildīšana vai iepriekšēja dzesēšana uzlādes laikā palīdz ievērojami ietaupīt akumulatora enerģiju braukšanas laikā.
Polestar 3 un Polestar 4 spēka agregātus var optimizēt efektivitātei, braukšanas iestatījumu izvēlnē atlasot diapazona režīmu. Atvienošanas sajūgs pēc tam atvieno aizmugurējo motoru Polestar 3 modelī un priekšējo motoru Polestar 4 modelī, lai taupītu jaudu pie zemākiem ātrumiem.
- 01.Pārvaldiet savu ātrumu
Vienmērīga braukšana ar mazāku paātrinājumu un palēninājumu pagarina elektrotransportlīdzekļa darbības diapazonu. To pašu var panākt, samazinot braukšanas ātrumu, jo tas efektīvi samazina enerģijas patēriņu. Lai palīdzētu ar uzlādi nobraukt vairāk kilometru, Polestar piedāvā iebūvētu diapazona asistentu, kas parāda, kā jūs braucat katrā brīdī.
- 02.Iepriekšēja klimata sagatavošana
Tādi elektroautomobiļi kā jūsu Polestar piedāvā iepriekšēju klimata kontroli pirms iekāpšanas, kas ļauj apsildīt vai atdzesēt salonu automašīnas uzlādes laikā. Šī opcija nodrošina optimālu iekšējo temperatūru, vienlaikus palielinot viena uzlādes brauciena diapazonu.
- 03.Izvēlieties eko klimatu
Braukšanas laikā varat samazināt apsildei vai dzesēšanai patērēto enerģiju, izvēloties eko klimata funkciju. Pēc aktivizēšanas tā automātiski pielāgo klimata iestatījumus, lai optimizētu diapazonu.
- 04.Lēna apstāšanās pieturvietā
Ļaujot elektriskajai automašīnai ripot brīvgaitā, pozitīvi ietekmējat darbības diapazonu. One Pedal Drive Polestar automātiski bremzē, kad vadītājs pārstāj spiest akseleratoru, tāpēc to labāk atslēgt, lai automašīna ripotu brīvgaitā.
- 05.Ceļojiet viegli
Bagāžniekā neglabājiet liekas mantas un izvairieties no nevajadzīgu priekšmetu, piemēram, jumta bagāžnieka, novietošanas automašīnas virspusē. Abi šie faktori ievērojami samazina elektroautomobiļa energoefektivitāti, jo rites pretestības pārvarēšanai ir nepieciešams vairāk enerģijas.
- 06.Lādējiet biežāk aukstā laikā
Auksts laiks var ietekmēt elektrotransportlīdzekļa efektivitāti un nobraucamo attālumu. Lai to novērstu, biežāk pievienojiet automašīnu elektrotīklam un izmantojiet lādētāja enerģiju, lai palīdzētu akumulatoram uzturēt siltumu. Pretējā gadījumā akumulatoram būs jāuzsilst pašam, tādējādi samazinot diapazonu, ko var nobraukt ar vienu uzlādi.
