„Polestar 5“ pagalba

„Polestar 5“ – tai 2020 metais pristatyto „Polestar Precept“ serijinės gamybos versija. Tai mūsų požiūrį atspindintis automobilis. Sportinio automobilio ir „Grand Tourer“ sintezė su 4+1 sėdynių konfigūracija. Tai modernus GT modelis, pasižymintis žema priekine dalimi, žema stogo linija ir plačia stovėsena.

„Polestar 5“ įkrovimo galia siekia iki 350 kW naudojant nuolatinę srovę (DC) ir iki 11 kW naudojant kintamąją srovę (AC). Naudojant 350 kW greitojo įkrovimo DC stotelę, „Polestar 5“ automobilio 112 kWh bateriją nuo 10 % iki 80 % galima įkrauti per 22 minutes.

Galinio lango atsisakymas buvo dizaino sprendimas, pirmą kartą pristatytas koncepciniame automobilyje „Precept“, o dabar įgyvendintas „Polestar 5“ modelyje – panašiai kaip ir „Polestar 4“.

Įprastas galinio vaizdo veidrodėlis buvo pakeistas didelės raiškos ekranu, kuriame rodomas realiu laiku atkuriamas vaizdas iš kameros, įrengtos ant automobilio stogo. Ši sistema užtikrina vairuotojui ypač gerą matomumą ir platų vaizdą už automobilio, kurio neužstoja galvos atramos ar keleiviai – tai esminis pranašumas, palyginti su įprastu vidiniu galinio vaizdo veidrodėliu. Ekrano rodinį taip pat galima perjungti į tradicinio veidrodėlio režimą, jei vairuotojas nori matyti ant galinių sėdynių sėdinčius keleivius. Nors gali prireikti šiek tiek laiko, vairuotojai pastebi, kad naudotis šia sistema greitai tampa visiškai intuityvu ir patogu.

Pašalinę galinį langą, taip pat galėjome prailginti galinę stogo dalį ir išplėsti panoraminį stiklinį stogą, kad jis driektųsi už gale sėdinčių keleivių. Tai padeda sukurti nepaprastai erdvią ir šviesią salono aplinką, užtikrina daugiau vietos galvos srityje ir padidina bendrą komfortą.

„Polestar 5“ yra galingiausias mūsų iki šiol sukurtas „Polestar“ modelis, pasiekiantis iki 650 kW galią ir 1015 Nm sukimo momentą. „Performance“ versija nuo 0 iki 100 km/val. gali įsibėgėti vos per 3,2 sekundės, o jos maksimalus greitis siekia 250 km/val. (preliminarūs duomenys).

Ši platforma nėra naudojama kitų prekės ženklų ar kituose produktuose. „Polestar 5“ sukurtas naudojant pirmąją unikalią, specialiai elektromobiliams skirtą šio prekės ženklo architektūrą. Įmonės inžinierių sukurta „Polestar Performance Architecture“ (PPA) platforma gaminama iš anoduoto, itin tvirto aliuminio, sujungto karštyje kietėjančiais klijais. Tai užtikrina nepriekaištingą automobilio valdymą, didesnį kėbulo saugumą ir atsparumą sukimui, būdingą išskirtinai šiam galingam „Grand Tourer“ automobiliui.

Daugiau informacijos bus pateikta 2026 m. pirmąjį ketvirtį.

„Polestar 5“ bus gaminamas Čongčinge (Chongqing), Kinijoje – visiškai elektrifikuotoje „Geely“ gamykloje, kurioje naudojama 100 % atsinaujinančioji elektros energija. Tai tvaraus gamybos proceso kelrodė žvaigždė.

Abu „Polestar 5“ varikliai yra trifaziai nuolatinio magneto sinchroniniai varikliai (PMSM). Galinis „PX2“ elektrinis variklis yra „Polestar“ inžinierių sukurtas elektrinės pavaros pagrindas, užtikrinantis išskirtines „Polestar 5“ dinamines savybes.

„Polestar 5“ prekyba prasidėjo rugsėjo 8 dieną, o pirmieji automobiliai klientams bus pristatyti 2026 metų pradžioje. Kaip ir ankstesnių modelių atveju, pristatymą rinkoms vykdome etapais. Pradiniame etape „Polestar 5“ bus siūlomas 23 iš 28 mūsų aktyvių rinkų, o apie galimybę įsigyti automobilį klientams kitose rinkose bus paskelbta vėliau.

„Polestar 5“ kėbulo konstrukcija pagaminta iš anoduoto, itin tvirto aliuminio, sujungto karštyje kietėjančiais klijais. Taip aplink keleivius suformuojamas tvirtas apsauginis karkasas, kuris reikšmingai sumažina kėbulo deformacijų bei išorinių detalių prasiskverbimo į saloną riziką, taip padėdamas užtikrinti keleivių saugumą eismo įvykio atveju.  

Kadangi „Euro NCAP“ yra nepriklausoma saugumo vertinimo programa, neturime išsamios informacijos, ar ir kada bus atlikti „Polestar 5“ modelio bandymai. Visi mūsų automobiliai kuriami siekiant gauti 5 žvaigždučių saugumo įvertinimą visose nepriklausomose saugumo bandymų programose.