Supporto Polestar 5

Polestar 5 è la realizzazione di Polestar Precept, presentata nel 2020. La nostra auto manifesto: una sportiva e una grand tourer unite in un’unica vettura, con configurazione di sedili 4+1. Una GT moderna dal frontale basso, linea del tetto ribassata e assetto ampio.

Polestar 5 ha una velocità di ricarica fino a 350 kW in DC e fino a 11 kW in AC. Ci vogliono 22 minuti per caricare la batteria da 112 kWh di Polestar 5 dal 10% all'80% utilizzando un caricatore rapido DC da 350 kW¹.

L’assenza del lunotto posteriore, introdotta per la prima volta con la concept car Precept, trova ora applicazione anche in Polestar 5, proprio come in Polestar 4.

Lo specchietto retrovisore è sostituito da uno schermo ad alta definizione che mostra in tempo reale le immagini della telecamera montata sul tetto. Il conducente beneficia così di una visuale posteriore ampia e priva di ostacoli come poggiatesta o passeggeri, un chiaro vantaggio rispetto agli specchietti convenzionali. All’occorrenza, lo schermo può passare alla modalità specchio tradizionale per controllare i passeggeri posteriori. Anche se inizialmente può richiedere un po’ di adattamento, l’utilizzo diventa rapidamente naturale.

Grazie all’eliminazione del lunotto posteriore è stato possibile estendere il montante posteriore e ampliare il tetto panoramico in vetro dietro i sedili posteriori. Il risultato è un abitacolo ancora più luminoso e arioso, con maggiore spazio per la testa e comfort superiore.

Polestar 5 sarà la nostra Polestar più potente fino ad oggi, con fino a 650 kW di potenza e 1.015 Nm di coppia. Accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi nella versione Performance e ha una velocità massima di 250 km/h².

La piattaforma non è condivisa con altri marchi o prodotti. Polestar 5 è costruita sulla prima architettura EV su misura del marchio. Sviluppata internamente, la Polestar Performance Architecture (PPA) è realizzata in alluminio anodizzato ad alta resistenza, unito con adesivo termoindurente. Questo consente un controllo della carrozzeria superiore, maggiore sicurezza e rigidità torsionale uniche per la performance Grand Tourer. 

Ulteriori informazioni saranno condivise nel primo trimestre del 2026.

Polestar 5 sarà prodotto a Chongqing, Cina, in uno stabilimento Geely completamente elettrico e alimentato al 100% da elettricità rinnovabile. Un punto di riferimento per una produzione sostenibile.

Entrambi i motori di Polestar 5 sono motori sincroni a magneti permanenti trifase (PMSM). Il motore elettrico posteriore PX2 è un'unità di trazione elettrica sviluppata internamente da Polestar per garantire le prestazioni che definiscono Polestar 5.

Le vendite di Polestar 5 inizieranno l’8 settembre, con le prime consegne ai clienti previste per l’inizio del 2026. Come per i modelli precedenti, adotteremo un approccio graduale al lancio. La fase iniziale coinvolgerà 23 dei nostri 28 mercati attivi, mentre la disponibilità negli altri mercati sarà annunciata in seguito.

Polestar 5 features a body structure made of anodised, high-strength aluminium that is bonded by heat-cured adhesive which creates a strong safety cage around the occupants minimizing deformations and intrusions helping to keep the occupants safe in the event of an accident.  

As Euro NCAP is an independent safety performance assessment, we don’t have any details on if and when they would be taking Polestar 5 in for testing. All of our cars are developed with the aim of 5-star safety ratings in all independent safety programmes.