Polestar 5. Pura GT ad alte prestazioni.
Dove il futuro delle auto sportive incontra l'eleganza delle Grand Tourer in una GT autentica, potente e visionaria.
Polestar 5
- Autonomia fino a
- 678 km¹
- 0-100 km/h
- 3,2 sec¹
- Potenza fino a
- 650 kW¹
Progettata e sviluppata internamente come una Polestar nella sua forma più pura.
Un telaio avanzato e una trasmissione potente completano l'auto sportiva.
Un frontale basso, una linea del tetto filante e una postura ampia definiscono gli esterni.
5
Polestar 5
Un’auto sportiva con carrozzeria in alluminio che eleva le dinamiche di guida a un nuovo livello. Una Gran Turismo aerodinamica, che unisce comfort e innovazione per affrontare ogni viaggio.
Progettata e sviluppata internamente come una Polestar nella sua forma più pura.
Un telaio avanzato e una trasmissione potente completano l'auto sportiva.
Un frontale basso, una linea del tetto filante e una postura ampia definiscono gli esterni.
Polestar 5
Un’auto sportiva con carrozzeria in alluminio che eleva le dinamiche di guida a un nuovo livello. Una Gran Turismo aerodinamica, che unisce comfort e innovazione per affrontare ogni viaggio.
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Polestar 5
Un’auto sportiva con carrozzeria in alluminio che eleva le dinamiche di guida a un nuovo livello. Una Gran Turismo aerodinamica, che unisce comfort e innovazione per affrontare ogni viaggio.
Progettata e sviluppata internamente come una Polestar nella sua forma più pura.
Un telaio avanzato e una trasmissione potente completano l'auto sportiva.
Un frontale basso, una linea del tetto filante e una postura ampia definiscono gli esterni.
Progettata e sviluppata internamente come una Polestar nella sua forma più pura.
Un telaio avanzato e una trasmissione potente completano l'auto sportiva.
Un frontale basso, una linea del tetto filante e una postura ampia definiscono gli esterni.
Polestar Performance Architecture
Le prestazioni autentiche richiedono una struttura leggera con grande resistenza torsionale per ridurre al minimo la flessione sotto carico. Realizzato in alluminio anodizzato, il monoscocca incollato e indurito di Polestar 5 si integra con la piattaforma della batteria in un'architettura su misura.
Un motore sincrono a magneti permanenti PX2, sviluppato internamente, completa il sistema a doppio motore, dando vita alla Polestar più potente di sempre.
La tecnologia della batteria a 800 V rappresenta il prossimo passo nell’evoluzione del propulsore, garantendo maggiore efficienza e prestazioni.
Sviluppato da un team di designer, ingegneri e collaudatori con esperienza nel motorsport mondiale e nello sviluppo di auto sportive di alta gamma.
Caratteristiche delle prestazioni
Interni pregiati
Che tu sia seduto davanti o dietro, tutti i passeggeri vivono uno spazio interno sportivo e dinamico. Una fascia rivestita a contrasto attraversa l'interno, aumentando la sensazione di intimità e modernità.
Impronta di carbonio cradle-to-gate²
Polestar 5 Dual motor - 23.8 tCO₂e Cradle-to-gate si riferisce alla valutazione dell'impatto ambientale del ciclo di vita di un'auto, dall'estrazione delle materie prime fino alla consegna al cliente.
Impronta di carbonio dell'alluminio
Il 83% dell'alluminio utilizzato per Polestar 5 proviene da fonderie che utilizzano elettricità rinnovabile, mentre il 13% è riciclato. Questo riduce oltre 14 tCO₂e rispetto all'uso dell'alluminio standard disponibile in Cina.
Materiali interni
Abbiamo collaborato con Bcomp™ per sviluppare un tessuto ampliTex® parzialmente bio-based, realizzato in lino e polipropilene. Utilizzato sui retro degli schienali anteriori con PowerRibs® e polipropilene a fibre naturali, i risultati sono più leggeri in peso e impronta di carbonio.
Elettricità rinnovabile
L'elettricità rinnovabile alimenta gli stabilimenti di produzione dei veicoli per Polestar 5, inclusa la produzione di moduli delle celle della batteria, fogli di rame e materiali attivi per anodi e catodi.
Autonomia (WLTP)
fino a 678 km¹
0 a 100 km/h
3,2 sec¹
A partire da
119.800,01 €
Potenza
650 kW¹
Valori massimi nel ciclo combinato: consumo 17.6-20.9 kWh/100 km. Emissioni CO2 0 g/km. Valori omologati in base al sistema di misurazione riferito al ciclo di prova WLTP, di cui al REG UE 2017/1153. In Europa, l'autonomia dei veicoli elettrici viene calcolata con un sistema di misurazione standard tramite WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, "Procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale"), che valuta l'autonomia di un'auto che viaggia alla velocità media di 46,5 km/h a temperature estive, con stato di ricarica dal 100% allo 0%. L'autonomia effettiva in condizioni reali varia in base ai comportamenti di guida e ad altri fattori esterni. L'autonomia certificata WLTP non è perciò solitamente raggiungibile in condizioni reali. Scopri di più sulla procedura WLTP qui.
L'impronta di carbonio cradle-to-gate si riferisce alle emissioni di gas serra dall'estrazione delle materie prime fino al momento in cui raggiungono il cliente.
Immagini auto puramente raffigurative.