Polestar 5. Pura GT ad alte prestazioni.
Dove il futuro delle auto sportive incontra l'eleganza delle Grand Tourer in una GT autentica, potente e visionaria.
Polestar 5
- Autonomia fino a
- 670 km¹
- 0-100 km/h
- 3,2 sec¹
- Potenza fino a
- 650 kW¹
Progettata e sviluppata internamente come una Polestar nella sua forma più pura.
Un telaio avanzato e una trasmissione potente completano l'auto sportiva.
Un frontale basso, una linea del tetto filante e una postura ampia definiscono gli esterni.
5
Polestar 5
Un’auto sportiva con carrozzeria in alluminio che eleva le dinamiche di guida a un nuovo livello. Una Gran Turismo aerodinamica, che unisce comfort e innovazione per affrontare ogni viaggio.
Progettata e sviluppata internamente come una Polestar nella sua forma più pura.
Un telaio avanzato e una trasmissione potente completano l'auto sportiva.
Un frontale basso, una linea del tetto filante e una postura ampia definiscono gli esterni.
Polestar 5
Un’auto sportiva con carrozzeria in alluminio che eleva le dinamiche di guida a un nuovo livello. Una Gran Turismo aerodinamica, che unisce comfort e innovazione per affrontare ogni viaggio.
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Polestar 5
Un’auto sportiva con carrozzeria in alluminio che eleva le dinamiche di guida a un nuovo livello. Una Gran Turismo aerodinamica, che unisce comfort e innovazione per affrontare ogni viaggio.
Progettata e sviluppata internamente come una Polestar nella sua forma più pura.
Un telaio avanzato e una trasmissione potente completano l'auto sportiva.
Un frontale basso, una linea del tetto filante e una postura ampia definiscono gli esterni.
Progettata e sviluppata internamente come una Polestar nella sua forma più pura.
Un telaio avanzato e una trasmissione potente completano l'auto sportiva.
Un frontale basso, una linea del tetto filante e una postura ampia definiscono gli esterni.
Polestar Performance Architecture
Le prestazioni autentiche richiedono una struttura leggera con grande resistenza torsionale per ridurre al minimo la flessione sotto carico. Realizzato in alluminio anodizzato, il monoscocca incollato e indurito di Polestar 5 si integra con la piattaforma della batteria in un'architettura su misura.
La tecnologia della batteria a 800 V rappresenta il prossimo passo nell’evoluzione del propulsore, garantendo maggiore efficienza e prestazioni.
Il motore sincrono a magneti permanenti PX2, sviluppato internamente, completa il sistema, rendendo questa la Polestar più potente di sempre.
Sviluppato da un team di designer, ingegneri e collaudatori con esperienza nel motorsport mondiale e nello sviluppo di auto sportive di alta gamma.
Caratteristiche delle prestazioni
Interni pregiati
Che tu sia seduto davanti o dietro, tutti i passeggeri vivono uno spazio interno sportivo e dinamico. Una fascia rivestita a contrasto attraversa l'interno, aumentando la sensazione di intimità e modernità.
"Un'evoluzione di Polestar Precept, l'auto manifesto lanciata nel 2020 per mostrare le future ambizioni di Polestar."
"Previsto per il lancio nel 2025, Polestar 5 è una GT elettrica ad alte prestazioni a 4 porte del segmento F, costruita sulla prima architettura EV su misura del marchio."
“La Polestar Performance Architecture (PPA) è una piattaforma in alluminio legato completa che include la tecnologia della batteria a 800 V.”
"Polestar 5 includerà uno dei motori elettrici più potenti sul mercato sviluppato da Polestar R&D in Svezia."
Autonomia (WLTP)
fino a 670 km¹
0 a 100 km/h
3,2 sec¹
A partire da
119.800,01 €
Potenza
650 kW¹
- Dati preliminari soggetti a certificazione finale. Valori massimi nel ciclo combinato: consumo 17.6-20.9 kWh/100 km. Emissioni CO2 0 g/km. Valori omologati in base al sistema di misurazione riferito al ciclo di prova WLTP, di cui al REG UE 2017/1153. In Europa, l'autonomia dei veicoli elettrici viene calcolata con un sistema di misurazione standard tramite WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, "Procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale"), che valuta l'autonomia di un'auto che viaggia alla velocità media di 46,5 km/h a temperature estive, con stato di ricarica dal 100% allo 0%. L'autonomia effettiva in condizioni reali varia in base ai comportamenti di guida e ad altri fattori esterni. L'autonomia certificata WLTP non è perciò solitamente raggiungibile in condizioni reali. Scopri di più sulla procedura WLTP qui.
- Riprese effettuate al di fuori del territorio nazionale. Immagini auto puramente raffigurative.