Avviamento ausiliario con un'altra batteria
In condizioni normali, la batteria da 12 V viene caricata contemporaneamente alla ricarica dell'auto e mediante trasmissione di potenza direttamente dalla batteria ad alto voltaggio quando l'auto non è collegata per la ricarica.
Se per qualche motivo la batteria da 12 V è ancora scarica, è possibile utilizzare l'avviamento ausiliario. Le cause possono ad es. consistere nel fatto che l'auto non sia stata utilizzata per molto tempo, un guasto temporaneo o un fusibile rotto nel circuito di ricarica dell'auto. Una batteria da 12 V scarica deve essere sufficientemente caricata per avviare l'impianto elettrico dell'auto. Dopo l'avvio è possibile avviare la ricarica dell'auto con un cavo di ricarica, necessario se anche la batteria ad alto voltaggio è scarica. Se l'auto in una situazione del genere è fuori portata per la ricarica, deve essere recuperata.
Per utilizzare l'avviamento ausiliario, sono necessari cavi di avviamento collegati ai punti di ricarica della batteria da 12 V.
Accesso ai punti di ricarica
Il pannello di protezione che fornisce l'accesso ai punti di ricarica si trova all'estrema sinistra sotto il cofano ed è fissato con tasselli. Questi si rimuovono premendo la spina di bloccaggio al centro del tassello, ad es. con un cacciavite o una penna. Quando la spina è stata premuta sufficientemente, il tassello può essere estratto. Evitare di spingere la spina per tutto il tratto attraverso il tassello, in quanto c'è il rischio che si stacchi e cada fra i componenti.
Quando il tassello deve essere fissato nuovamente in occasione del rimontaggio del pannello, la spina di bloccaggio va estratta completamente. Una volta posizionato il tassello nel foro di montaggio, la spina di bloccaggio può essere spinta di nuova in sede per fissare il pannello.
Collegare i cavi di avviamento
Importante
I punti di ricarica dell'automobile sono progettati esclusivamente per l'avviamento ausiliario della propria auto. I punti di ricarica non sono progettati per l'avviamento ausiliario di un'altra vettura. L'utilizzo dei punti di ricarica per avviare un'altra vettura può comportare l'intervento di un fusibile e, conseguentemente, che i punti di ricarica smettano di funzionare.
La visualizzazione del messaggio Guasto fusibile batteria 12 V Richiedere assistenza sul display del conducente indica che un fusibile è intervenuto e deve essere sostituito.
Per l'avviamento ausiliario con un'altra batteria, attenersi alla seguente procedura per evitare il rischio di cortocircuito o altri danni:
Importante
Importante
Nota
Scollegare i cavi di avviamento nell'ordine inverso: prima quello nero quindi quello rosso.
Verificare che nessuno dei morsetti del cavo di avviamento nero entri in contatto con il punto di ricarica positivo dell'automobile, il terminale positivo della batteria ausiliaria o il morsetto collegato del cavo di avviamento rosso.
Nota
Attenzione
- La batteria di avviamento può sviluppare un gas altamente esplosivo. Una scintilla, che potrebbe essere generata collegando un cavo di avviamento in modo errato, è sufficiente a far esplodere la batteria.
- Non collegare i cavi di avviamento a un componente dell'impianto di alimentazione oppure a parti mobili. Prestare attenzione alle parti calde del motore.
- La batteria contiene acido solforico, che in ragione dell'alto potere corrosivo può causare gravi lesioni.
- Se l'acido solforico viene a contatto con occhi, pelle o indumenti, risciacquare abbondantemente con acqua. Se spruzzi di acido raggiungono gli occhi, rivolgersi immediatamente a un medico.
- Non fumare mai nelle vicinanze della batteria.