Due alimentazioni

A seconda della modalità di guida preselezionata e dell'energia elettrica disponibile, l'automobile può utilizzare entrambi i sistemi di propulsione separatamente o in parallelo.

I motori elettrici ricevono energia dalle batterie ibride. Uno di essi è ubicato nel tunnel e l'altro dietro il sedile posteriore nel vano bagagliaio. Le batterie ibride possono essere ricaricate da una presa a muro o in un'apposita stazione di ricarica. Inoltre, il motore a scoppio può ricaricare le batterie ibride con un alternatore ad alta tensione dedicato.

Sia il motore a scoppio che i motori elettrici possono generare forza propulsiva direttamente sulle ruote. Un sistema di comando avanzato coordina le caratteristiche delle due alimentazioni assicurando la massima economia di guida.

1. Batterie ibride – L'automobile contiene due batterie ibride. La funzione delle batterie ibride è immagazzinare energia. Ricevono energia in occasione della ricarica dalla rete elettrica, della frenata rigenerativa o dall'alternatore ad alta tensione. Erogano energia per la propulsione elettrica e per es. per il precondizionamento.
2. Motore a scoppio - Il motore a scoppio si avvia quando il livello energetico delle batterie ibride non basta a soddisfare la quantità di potenza motore richiesta dal conducente.
3. Alternatore ad alta tensione1 – L'alternatore ad alta tensione ricarica le batterie ibride; funziona anche come motorino di avviamento per il motore a scoppio. Può fornire energia elettrica supplementare al motore a scoppio.
4. Motori elettrici – L'automobile contiene due motori elettrici che la spingono durante la propulsione elettrica. All'occorrenza, forniscono coppia e potenza supplementari in sede di accelerazione nonché funzionalità di trazione integrale. I motori elettrici forniscono potenza adattata a ciascuna ruota posteriore per garantire maggiore stabilità2, per es. in curva. Recuperano l'energia di frenata e la trasformano in energia elettrica.