Performance

La Polestar 4 è stata progettata per combinare il comfort di un SUV con la maneggevolezza e le prestazioni di una coupé sportiva, ottenendo un'auto equilibrata e altamente reattiva. Infatti, è la Polestar di serie più veloce fino a oggi.

Propulsori

La Polestar 4 è disponibile con due propulsori per adattarsi a diversi stili di guida e ambienti, estendendo l'autonomia reale ed elevando l'esperienza reale.

Long range Dual motor

Power*
400 kW 544 CV
Torque*
686 Nm
0-100 km/h*
3,8 sec
Range up to*
580 km

Long range Single motor

Power*
200 kW 272 CV
Torque*
343 Nm
0-100 km/h*
7,1 sec
Range up to*
610 km

Aerodinamica

Un frontale basso e slanciato, barriere d'aria sotto i fari, barre aerodinamiche laterali posteriori, vetri e maniglie delle portiere a filo, un pavimento completamente piatto: tutte le caratteristiche aerodinamiche sono elementi di design integrati che lavorano all'unisono per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica e massimizzare l'autonomia e le prestazioni.

Telaio

Il baricentro basso, la distribuzione bilanciata del peso, la rigidità strutturale e i componenti delle sospensioni accuratamente affinati danno vita a un telaio che ispira fiducia e a una reazione dello sterzo più precisa di qualsiasi Polestar mai realizzata.

Sospensioni

Che siano attive o passive, le sospensioni della Polestar 4 garantiscono una guida coinvolgente senza compromettere il comfort. Tutte le opzioni garantiscono un'aderenza ottimale al manto stradale, indipendentemente dalle condizioni di guida.

Polestar 4 semi-active ZF dampers on black background

Sospensioni ZF semi-attive

Sviluppate dall'acclamato produttore tedesco ZF, le sospensioni semi-attive a controllo continuo utilizzano sensori per rilevare e contrastare i movimenti di beccheggio e rollio. Il loro software permette al conducente di selezionare una sensazione delle sospensioni "standard", "agile" o "decisa" sul display centrale.

Inclusi nel Long range Dual motor.

Sospensioni ZF semi-attive regolate

Le sospensioni ZF semi-attive, più orientate alle prestazioni, sono dotate di valvole appositamente regolate per lavorare all'unisono con i cerchi in lega forgiati da 22 pollici. Abbinate a molle e barre antirollio più rigide, garantiscono un livello di controllo ancora più elevato se impostate su «dure».

Disponibile come upgrade.

Polestar 4 High-capacity passive dampers on black background

Sospensioni passive ad alta capacità

Adattate alla guida attiva, le sospensioni passive ad alta capacità sono progettate per limitare il rollio della carrozzeria e migliorare il controllo. Funzionano con un livello di compressione aumentato e molle di rimbalzo interne, simili alle loro controparti semi-attive. 

Inclusi nel Long range Single motor.

Freni

La Polestar di serie più veloce di sempre deve anche essere in grado di rallentare e di fermarsi. Esplora le opzioni di freni altamente efficienti che migliorano il controllo della Polestar 4.

Black and yellow Brembo brakes on Polestar 4 Performance pack

Freni Brembo

L'icona italiana del motorsport Brembo è rinomata per la progettazione di freni ad alte prestazioni. I loro dischi ventilati da 392 x 34 mm (anteriore) e 364 x 26 mm (posteriore) con pinze a quattro pistoncini in alluminio garantiscono una risposta rapida a qualsiasi temperatura, riducendo al contempo il peso, l'usura e la polvere dei freni.

Disponibile come upgrade.

Black standard brakes on Polestar 4

Freni standard

I freni a disco ventilati di serie da 364 x 30 mm (anteriore) e 350 x 26 mm (posteriore) forniscono un'ampia potenza di frenata alle versioni mono e bi-motore della Polestar 4. Il sistema brake-by-wire e i pistoni delle pinze più grandi delle auto Dual motor li rendono ancora più efficaci.

Trazione integrale o posteriore

La Polestar 4 è disponibile con trasmissioni a trazione integrale o posteriore, ognuna ottimizzata per il coinvolgimento del conducente. La versione a trazione integrale include la funzione di disconnessione del motore anteriore, che estende l'autonomia dell'auto quando le prestazioni non sono una priorità.

Trazione integrale

Cerchi Performance da 22"

Progettati per aumentare le prestazioni, i cerchi a 4 razze da 22 pollici sono forgiati anziché fusi, il che li rende più leggeri e resistenti delle leghe tradizionali. Il design caratteristico è stato creato con un processo di incisione laser brevettato da Polestar, che utilizza meno energia rispetto ai metodi di taglio tradizionali. 

Disponibile come upgrade.

Adjustable steering feedback on center display Polestar 4

Sensibilità di sterzata regolabile

Il conducente può regolare la sensazione del servosterzo elettrico progressivo della Polestar 4 in base alle proprie preferenze scegliendo fra tre modalità: "leggera", per navigare nelle strade urbane e nei parcheggi, "standard" per le autostrade e "decisa" per la guida attiva su strade tortuose.

Maggiori informazioni sulla Polestar 4

    • Le immagini sono solo a scopo illustrativo.

    Non perderti le ultime novità di Polestar

    Iscriviti
    Polestar © 2024 Tutti i diritti riservati
    Informazioni legaliEticaPrivacyCookiesDichiarazione di accessibilità