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Tracciamento oculare e prossimità

Non hai bisogno di sapere sempre tutto. Ciò che è iniziato come un rimprovero ai ficcanaso è diventato un principio fondamentale del design HMI. Mentre gli schermi iniziano a ingrandirsi, la risoluzione migliora e si inventano sempre più funzioni per "migliorare l'esperienza a bordo dell'auto", i display delle auto sono sempre meno all'insegna delle informazioni e sempre più colorati, interattivi e (ammettiamolo) una fonte di distrazione.

Not only is this unnecessary, it’s unsafe. Vivid, colourful, gamified screens are beautiful, but they distract the eye. In darkened driving conditions, they can make it much harder to see the road. Polestar has a two-fold approach on how to make an HMI parcel out only the most important information, right when it’s needed.

The first is eye-tracking. The HMI knows where the driver is looking at any given time and adjusts the different in-car displays accordingly.

The second has to do with proximity. When the screen senses that a hand is coming towards it, a few things occur: the screen shows more information, buttons and sliders enlarge for easier manipulation, and the screen becomes brighter.

You don’t need to know everything. At least, not while you’re driving. The new Polestar HMI displays what you need to know, when you need to know it.

Questo non solo è inutile, è anche pericoloso. Gli schermi vividi, pieni di colore e gamificati sono belli da vedere, ma distraggono. In condizioni di guida nell'oscurità, rendono molto più difficile distinguere la strada. Polestar ha adottato un duplice approccio su come l'HMI può estrarre solamente le informazioni più importanti, quando è necessario.

Il primo è il tracciamento oculare. L'HMI riconosce in ogni momento la direzione dello sguardo del conducente e regola di conseguenza i diversi display all'interno dell'auto.

Il secondo ha a che fare con la prossimità. Quando lo schermo rileva l'avvicinarsi di una mano, succedono diverse cose: lo schermo mostra più informazioni, i pulsanti e i cursori si ampliano per un utilizzo più semplice e lo schermo diventa più luminoso.

Non hai bisogno di sempre sapere tutto. Almeno, non quando si guida. La nuova HMI di Polestar mostra solo ciò che devi sapere, quando serve.

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