Polestar Precept: From concept to car, episodio 10
Portiamo l'auto dalle temperature sotto zero del circolo polare artico fino alle Alpi austriache, per assicurarci che il sistema frenante sia testato all'estremo.
![Bird's-eye view of a Polestar driving in a snowy landscape.](https://www.polestar.com/dato-assets/11286/1697523389-thumbnail-final-c2c.png?q=60&dpr=1&w=1248)
Il terreno di prova invernale di Ivalo, in Finlandia, è dove viene testato il suono prodotto dal sistema. I sensori rilevano la temperatura dei freni e i microfoni montati captano anche il minimo rumore mentre l'auto viene sottoposta a rigorosi test a meno 30 gradi (con i finestrini abbassati).
Il Senior engineer Gareth Thomas comprende quanto siano cruciali i test in luoghi come Ivalo. "Il bello dei test nell'estremo nord della Finlandia, nel circolo polare artico, è che è una di quelle rare parti del mondo dove, per gran parte dell'anno, oltre a fare incredibilmente freddo, il clima è anche molto secco. Questa costanza è molto importante quando testiamo il veicolo. È fondamentale sapere che siamo noi, e non il clima, ad apportare le modifiche alla vettura".
L'Austria offre qualcosa di completamente diverso.
![Brid's-eye view of a car driving on a snowy road surrounded by tall pine trees.](https://www.polestar.com/dato-assets/11286/1697445447-c2c_4x5-colour-4.jpg?q=60&dpr=1&w=706)
![](https://www.polestar.com/dato-assets/11286/1697445463-c2c_4x5-colour-2.jpg?q=60&dpr=1&w=706)
I poteri superiori erano contro di noi, i cieli si sono aperti
La strada alpina del Grossglockner è davvero di una bellezza mozzafiato. Alcuni tratti si trovano a 2500 metri sopra il livello del mare e la sua posizione attira i visitatori anche solo per l'esperienza di guida. Per gli ingegneri dei freni, questo è il luogo ideale per sottoporre l'auto a un vero e proprio test estremo sul liquido dei freni. Sembra terrificante, ma guidando in discesa e trascinando i freni, senza dare loro la possibilità di raffreddarsi, il team garantisce la sicurezza di chi guiderà l'auto.
L'esperienza di Gareth ha dimostrato che i test su una strada pubblica, lontano da casa, presentano solitamente sfide inaspettate. L'episodio 10 lo illustra perfettamente. Proprio quando i lavori stanno per iniziare, l'ambiente montano rischia di mettere fine alla prova.
"I poteri superiori erano contro di noi, i cieli si sono aperti. Eravamo molto preoccupati per la strumentazione. In generale è robusta, ma è anche molto costosa. Siamo riusciti a superare la sfida, a lavorare in squadra e a risolvere i problemi".
I test in Finlandia e Austria presentano molti ostacoli, ma per un team che punta all'eccellenza, sottoporre l'auto a test estremi fa parte del percorso.
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