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Polestar
Polestar 2
Polestar 4
Polestar 4 coupé

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Performance

Un design aérodynamique épuré. De l’espace pour le quotidien. Un châssis et une suspension réglés avec précision pour une conduite réactive et maîtrisée. Des réglages personnalisables pour adapter Polestar 4 SUV à chaque trajet. La performance, sous une nouvelle forme.

Caractéristiques de performances

Polestar 4 SUV est disponible avec deux options de groupe motopropulseur, permettant aux conducteurs d’optimiser l’autonomie et d’améliorer l’expérience de conduite.

Dual motorRear motor

400 kW 544 ch

200 kW 272 ch

686 Nm

343 Nm

3,9 sec

7,3 sec

Dual motorRear motor

400 kW 544 ch

200 kW 272 ch

686 Nm

343 Nm

3,9 sec

7,3 sec

Dual motorRear motor

400 kW 544 ch

200 kW 272 ch

686 Nm

343 Nm

3,9 sec

7,3 sec

Autonomie

Avec ses deux versions Long range, Polestar 4 SUV est conçue pour aller loin. Le groupe motopropulseur Dual motor intègre une fonction de déconnexion du moteur avant, permettant au véhicule de basculer intelligemment vers l'efficacité quand les circonstances le demandent.

Rear motor*  

Dual motor*  

Pompe à chaleur économe en énergie

La pompe à chaleur réchauffe l'habitacle et préserve la charge pour plus de temps sur la route en utilisant l'énergie thermique résiduelle des moteurs électriques, de la batterie et de l'air ambiant.

En savoir plus sur l'autonomie

Recharge

Polestar 4 SUV s'adapte à toutes vos options de recharge — jusqu'à 200 kW en courant continu pour une recharge rapide, ou jusqu'à 22 kW en courant alternatif pour recharger tranquillement pendant la nuit.

En savoir plus sur la recharge

Recharge publique de 10 à 80 %*  

Recharge à domicile de 0 à 100 %*  

*Chiffres basés sur une recharge rapide en courant continu à 200 kW et une recharge en courant alternatif à 11 kW.

Car infotainment screen showing charging status at 50% and discharge limit settings

Vehicle-to-Load (V2L)

La recharge bidirectionnelle étend les possibilités du véhicule électrique. Grâce à la technologie V2L, Polestar 4 SUV peut alimenter des équipements de camping, des outils électriques et d’autres appareils jusqu’à 3,3 kW, même loin d’une prise électrique.

Adaptateur requis, vendu séparément.

La batterie de Polestar 4 SUV est fabriquée à partir d'électricité renouvelable. Son aluminium est recyclé ou issu de fonderies alimentées en énergies renouvelables — réduisant ainsi l'empreinte carbone globale de la batterie.

En savoir plus

Transmission intégrale ou propulsion

Polestar 4 SUV est disponible en transmission intégrale ou en propulsion — chacune optimisée pour un plaisir de conduite authentique. La version à transmission intégrale intègre une fonction de déconnexion du moteur avant, qui bascule intelligemment vers l'efficacité pour maximiser l'autonomie.

Transmission intégrale

Aérodynamique

Une face avant basse et élégante. Des lames aérodynamiques latérales arrière et un aileron arrière intégré. Un vitrage affleurant, des poignées de porte intégrées. Un plancher parfaitement plat. Chaque détail aérodynamique est pensé comme un élément de design à part entière — travaillant en harmonie pour réduire la traînée, maximiser l'autonomie et sublimer les performances.

Caractéristiques de conduite

Le retour de direction réglable, le One Pedal Drive et les réglages du mode Sport font de Polestar 4 SUV une conduite entièrement personnalisable — adaptée à chaque trajet, chaque envie.

Polestar 4 SUV’s centre display showing the adjustable steering feedback options on the screen.

Retour de direction réglable

Le conducteur peut ajuster la direction assistée progressive de Polestar 4 SUV selon ses préférences. Trois modes au choix : « léger » pour évoluer sereinement en ville et dans les parkings, « standard » pour les longs trajets sur autoroute, et « ferme » pour une conduite plus engagée sur routes sinueuses.

Polestar 4 SUV’s drivetrain with yellow arrows indicating energy returning to its electric motors.

One Pedal Drive

Accélérez, ralentissez, régénérez — avec une seule pédale. En relâchant l'accélérateur, le couple du moteur s'inverse, freinant naturellement Polestar 4 SUV tout en rechargeant la batterie pour prolonger votre autonomie.

Polestar 4 SUV’s centre display showing the ‘Drive’ screen with sport mode inactivated.

Mode sport

L'activation du mode Sport réduit l'assistance de l'ESC (Contrôle électronique de stabilité), offrant au conducteur une maîtrise plus directe de la tenue de route. Ce mode apporte également plus d'adhérence sur sol glissant — qu'il s'agisse de fortes pluies, de glace, de neige ou de gravier.

Suspension

Actifs ou passifs, les amortisseurs de Polestar 4 SUV allient plaisir de conduite et confort au quotidien. Dans toutes les conditions, la connexion à la route reste optimale — sans compromis.

Amortisseurs actifs ZF réglés avec ressorts hélicoïdaux

Les amortisseurs ZF actifs orientés performance sont équipés de soupapes spécialement accordées pour fonctionner en harmonie avec la jante en alliage forgé de 22 pouces. Les ressorts plus rigides et les barres antiroulis assurent un niveau de contrôle encore plus élevé lorsque la sensation de suspension est réglée en « ferme » via l’Écran central.

Disponible en tant qu'amélioration avec Dual motor.

Polestar 4 SUV’s high-capacity passive dampers in a black background.

Amortisseurs passifs à haute capacité

Adaptés à la conduite active, les amortisseurs passifs à haute capacité sont conçus pour limiter le roulis de la carrosserie et améliorer le contrôle. Ils fonctionnent avec un niveau de compression accru et des butées de rebond en polyuréthane, similaires à leurs homologues actifs.

Rear profile view of a white Polestar 4 SUV in a white background.

Châssis

Un centre de gravité bas, une répartition équilibrée du poids et une rigidité structurelle, avec une direction et une réponse instantanée de la suspension, ce qui est typique de Polestar. Comme l’exigeait l’équipe d’ingénieurs de châssis dévoués.

Roues Performance de 22 pouces

Conçues pour la performance, les roues de 22 pouces sont forgées pour une résistance supérieure aux alliages conventionnels, tout en permettant des détails plus fins et plus complexes. Leur design signature est réalisé grâce à un procédé de gravure laser breveté par Polestar, moins énergivore que les méthodes de coupe traditionnelles.

Exclusif au pack Performance

Polestar 4 SUV’s aluminium four-piston Brembo brake caliper in Swedish gold colour.

Freins Brembo

L’icône italienne du sport automobile Brembo est réputée pour ses freins performants d’ingénierie. Leurs disques ventilés de 392x34 mm (avant) et 364x26 mm (arrière) avec des étriers en aluminium à quatre pistons assurent une réponse rapide à température de course tout en réduisant le poids, l’usure et la dégradation au freinage.

Exclusif au pack Performance

En savoir plus sur Polestar 4 SUV

Polestar 4 SUV

  • Les images sont fournies à titre indicatif uniquement et sont non contractuelles. Les fonctionnalités de série et optionnelles présentées sur cette page sont susceptibles de varier selon les pays.