Performance
Polestar 4 Coupé est conçue pour allier le confort d'un SUV à la maniabilité et aux performances d'un coupé sportif. Le résultat est un équilibre et une réactivité uniques qui mettent en valeur le plaisir de conduire électrique.
Chiffres de performance
Polestar 4 Coupé est disponible avec deux options de motorisation, permettant aux conducteurs d'optimiser l'autonomie réelle et d'améliorer l'expérience quotidienne.
| Dual motor | Rear motor |
|---|---|
400 kW 544 ch | 200 kW 272 ch |
686 Nm | 343 Nm |
3,8 sec | 7,1 sec |
| Dual motor | Rear motor |
|---|---|
400 kW 544 ch | 200 kW 272 ch |
686 Nm | 343 Nm |
3,8 sec | 7,1 sec |
| Dual motor | Rear motor |
|---|---|
400 kW 544 ch | 200 kW 272 ch |
686 Nm | 343 Nm |
3,8 sec | 7,1 sec |
*Données préliminaires. Sous réserve de certification finale.
Autonomie
Avec ses deux motorisations, Polestar 4 Coupé est conçue pour parcourir de longues distances en toute sérénité. La version Dual motor intègre une fonction de désengagement du moteur avant, privilégiant l’efficience lorsque la performance maximale n’est pas requise.
Rear motor
Dual motor
Pompe à chaleur efficiente
La chaleur résiduelle n’est pas perdue. Elle est réutilisée pour chauffer l’habitacle et préserver l’autonomie, en exploitant l’énergie thermique des moteurs électriques, de la batterie et de l’air ambiant.
Recharge
Compatible avec l’ensemble des solutions de recharge, Polestar 4 Coupé prend en charge jusqu’à 200 kW en courant continu pour la recharge rapide, et jusqu’à 22 kW en courant alternatif pour une recharge optimale pendant la nuit.
En savoir plus sur la rechargeRecharge publique de 10 à 80 %*
Recharge à domicile de 0 à 100 %*
*Chiffres basés sur une recharge rapide en courant continu à 200 kW et une recharge en courant alternatif à 11 kW.
Les cellules de batterie de Polestar 4 Coupé sont produites à partir d’électricité renouvelable, et ses principaux composants en aluminium proviennent de fonderies alimentées par des énergies renouvelables. Une approche qui contribue à réduire l’empreinte carbone globale de la batterie.
En savoir plusTransmission intégrale ou propulsion
Polestar 4 Coupé est disponible en transmission intégrale ou propulsion, chacune optimisée pour offrir une expérience de conduite engageante. La version à transmission intégrale intègre une fonction de désengagement du moteur avant, permettant d’optimiser l’autonomie lorsque les conditions le permettent.
Aérodynamique
Un avant bas et sculpté, des rideaux d’air intégrés, des lames aérodynamiques arrière, un vitrage et des poignées affleurants, ainsi qu’un soubassement caréné : chaque élément s’intègre au design pour réduire la traînée et optimiser autonomie et performances.
Caractéristiques de conduite
La rétroaction de direction ajustable, la conduite à une pédale et les réglages du mode Sport rendent la maniabilité de Polestar 4 plus personnalisable.
Retour de direction réglable
La direction assistée électrique progressive s’adapte aux préférences du conducteur. Trois réglages sont disponibles : « Light » pour la conduite urbaine et les manœuvres, « Standard » pour l’autoroute, et « Firm » pour une conduite plus dynamique sur routes sinueuses.
One Pedal Drive
Accélérez, ralentissez et régénérez avec le One Pedal Drive. En relâchant l’accélérateur, le couple des moteurs s’inverse pour ralentir le véhicule tout en récupérant de l’énergie, contribuant ainsi à préserver l’autonomie de Polestar 4 Coupé.
Mode sport
L’activation du mode Sport réduit l’intervention du contrôle électronique de stabilité, offrant au conducteur une maîtrise accrue du comportement du véhicule. Il améliore également la motricité lors de conditions exigeantes, comme sous fortes précipitations ou sur la glace, la neige et le gravier.
Suspension
Actifs ou passifs, les amortisseurs de Polestar 4 Coupé offrent une conduite engageante sans compromis sur le confort. Chaque configuration assure une connexion précise à la route, quelles que soient les conditions.
Amortisseurs actifs ZF avec ressorts hélicoïdaux
Orientés performance, les amortisseurs actifs ZF intègrent des valves spécifiquement calibrées pour fonctionner en harmonie avec les jantes forgées en alliage de 22 pouces. Des ressorts plus fermes et des barres antiroulis renforcées offrent un contrôle accru lorsque le réglage de suspension est positionné sur « Firm » via l’écran central.
Disponible en tant qu'amélioration avec Dual motor.
Amortisseurs passifs à haute capacité
Adaptés à une conduite active, les amortisseurs passifs à haute capacité sont conçus pour limiter le roulis de la carrosserie et améliorer le contrôle. Ils fonctionnent avec un niveau de compression accru et des butées de rebond en polyuréthane, similaires à leurs homologues actifs.
Châssis
Un centre de gravité bas, une répartition équilibrée du poids et une rigidité structurelle, avec une réponse instantanée de la direction et de la suspension propre à Polestar. Comme exigé par l'équipe d'ingénieurs spécialisés dans les châssis.
Jantes Performance 22"
Conçues pour maximiser les performances, ces jantes forgées offrent une résistance supérieure aux alliages conventionnels tout en permettant un design plus sophistiqué. Leur signature visuelle est réalisée grâce à un procédé de gravure laser breveté par Polestar, plus économe en énergie que les méthodes de découpe traditionnelles.
Exclusivement avec le Pack Performance
Freins Brembo
L'icône italienne du sport automobile Brembo est réputée pour concevoir des freins haute performance. Leurs disques ventilés de 392x34 mm (avant) et 364x26 mm (arrière) avec étriers en aluminium à quatre pistons assurent une réponse rapide à des températures de course tout en réduisant le poids, l'usure et la perte d'efficacité au freinage.
Exclusivement avec le Pack Performance
En savoir plus sur Polestar 4 Coupé
Polestar 4 Coupé
Images présentées à titre illustratif uniquement. Toutes les fonctionnalités standard et améliorées indiquées sur cette page peuvent varier en disponibilité selon le Marché.