Performances
Châssis technique équilibré, associé à un centre de gravité bas, pour une conduite réactive. Suspension minutieusement réglée et maniabilité précise inspirent confiance au volant. Caractéristiques de conduite réglables en fonction des préférences et des environnements. Polestar 2 redéfinit la performance électrique, sans fioritures.
Caractéristiques de performances
Puissance et couple optimaux adaptés à chaque situation de conduite. Polestar 2 propose quatre options de motorisations électriques, permettant aux conducteurs de choisir les performances et l'autonomie qu'ils recherchent.
Long range Dual motor avec le Performance pack | Long range Dual motor | Long range Single motor | Standard range Single motor |
---|---|---|---|
350 kW 476 ch | 310 kW 421 ch | 220 kW 299 ch | 200 kW 272 ch |
740 Nm | 740 Nm | 490 Nm | 490 Nm |
4,2 s | 4,5 s | 6,2 s | 6,4 s |
Long range Dual motor avec le Performance pack | Long range Dual motor | Long range Single motor | Standard range Single motor |
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350 kW 476 ch | 310 kW 421 ch | 220 kW 299 ch | 200 kW 272 ch |
740 Nm | 740 Nm | 490 Nm | 490 Nm |
4,2 s | 4,5 s | 6,2 s | 6,4 s |
Long range Dual motor avec le Performance pack | Long range Dual motor | Long range Single motor | Standard range Single motor |
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350 kW 476 ch | 310 kW 421 ch | 220 kW 299 ch | 200 kW 272 ch |
740 Nm | 740 Nm | 490 Nm | 490 Nm |
4,2 s | 4,5 s | 6,2 s | 6,4 s |
Autonomie
Polestar 2 offre le juste équilibre entre puissance et autonomie avec quatre motorisations au choix, ce qui en fait le véhicule électrique véritablement destiné aux amateurs de conduite.
Long range Single motor*
Long range Dual motor*
Long range Dual motor avec Performance pack*
Standard range Single motor*
Extension de l'autonomie
Des outils d’optimisation de l’autonomie, comme l’application Range Assistant, la climatisation programmable avant l’entrée dans le véhicule et la pompe à chaleur écoénergétique, offrent à la Polestar 2 plusieurs options pour prolonger son autonomie.
Pompe à chaleur pour économiser l'énergie
La chaleur perdue n’est pas forcément inutile. La pompe à chaleur utilise l’énergie thermique résiduelle des moteurs électriques, de la batterie et de l’air ambiant pour chauffer l’habitacle, tout en préservant la charge de la batterie. Résultat : plus de kilomètres parcourus avec une seule charge.
Disponible en option.
Recharge
Polestar 2 accepte toutes les options de recharge, de la recharge rapide à 205 kW en courant continu à la recharge à domicile jusqu'à 11 kW en courant alternatif.
Version Standard range | Versions Long range |
---|---|
26 min | 28 min |
7 h | 8 h |
Version Standard range | Versions Long range |
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26 min | 28 min |
7 h | 8 h |
Version Standard range | Versions Long range |
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26 min | 28 min |
7 h | 8 h |
*Chiffres basés sur une recharge rapide en courant continu à 205 kW (180 kW pour la version Standard range) et une recharge en courant alternatif à 11 kW.
Transmission intégrale ou propulsion arrière
Polestar 2 est disponible avec une transmission intégrale ou une propulsion arrière, toutes deux optimisées pour la performance et le plaisir de conduite. Le moteur asynchrone à l’avant, le moteur arrière à aimant permanent et l’onduleur en carbure de silicium améliorent l’efficacité et le couple. Le système à transmission intégrale peut désengager l’essieu avant afin de réduire davantage la consommation d’énergie.




Caractéristiques de conduite
Adaptez la tenue de route réactive et le comportement de conduite de la Polestar 2 à chaque situation et à vos préférences grâce aux réglages du retour de direction, à la conduite à une pédale (One Pedal Drive) et au mode sport.

Retour de direction réglable
La direction assistée progressive de Polestar 2 s’adapte à la vitesse du véhicule, offrant moins de retour à basse vitesse et davantage à haute vitesse. La sensation de direction peut être ajustée via les paramètres de conduite pour une expérience plus personnalisée.

Conduite à une pédale
Accélérez, freinez et régénérez, tout cela avec le mode à One Pedal Drive. En relâchant l’accélérateur, le couple des moteurs électriques s’inverse, ce qui ralentit la voiture et génère de l’énergie pour prolonger l’autonomie de Polestar 2.

Mode Sport
L’activation du mode Sport réduit l’assistance du système de contrôle électronique de stabilité, offrant au conducteur une plus grande maîtrise du comportement du véhicule. Ce mode améliore également la traction lors de fortes précipitations ainsi que sur la glace, la neige ou les graviers.
Suspension
Les suspensions, qu’elles soient de série ou améliorées, sont réglées pour offrir une conduite dynamique sans compromettre le confort ni la sécurité. Cette configuration permet une connexion optimale à la route, quelles que soient les conditions.

Amortisseurs Dual Flow Valve Öhlins
Animés par une même exigence d’ingénierie, Polestar et les experts en suspension Öhlins ont développé conjointement les amortisseurs DFV pour la Polestar 2. Réglables sur 22 positions, ils s’adaptent à tous les styles de conduite tout en offrant une adhérence, une réactivité et un équilibre inégalés.
Disponible en option.

Amortisseurs à double tube à fréquence variable
Élevant le niveau des suspensions de série, ces amortisseurs améliorent la tenue de route et le confort en limitant le roulis de la carrosserie et en renforçant le contrôle du véhicule. Associés aux jambes de suspension et aux bras de liaison compacts et légers, ils contribuent à l’adhérence mécanique et à la stabilité de Polestar 2.
Jantes Performance 20"
Utilisant une technique de fabrication issue du sport automobile, les jantes en alliage forgé sont pressées plutôt que coulées, ce qui les rend plus solides que les jantes classiques tout en permettant des détails plus complexes. Associées aux pneus Continental SportContact 6 spécialement développés, elles offrent une tenue de route et un contact au sol optimaux.
Disponible en option.

Freins Brembo
Forts de plusieurs décennies d’expérience en sport automobile, les freins Brembo sont conçus selon les normes les plus strictes en matière de performance et de sécurité. Les disques ventilés et percés, associés aux étriers en aluminium à quatre pistons, offrent une réponse rapide à toutes les températures tout en réduisant le poids, l’usure, le bruit et l’accumulation de poussière.
Disponible en option.
En savoir plus sur Polestar 2
Polestar 2
- Images présentées à des fins d'illustration uniquement.