Peut-on mesurer le plaisir de conduire ? Polestar et le SDG Impact Lab de l’Université d’Oxford cherchent à le découvrir.
La performance automobile se mesure en chiffres. Puissance. Accélération. Temps au tour. Les données comptent. Mais elles ne racontent qu’une partie de l’histoire. Une dimension essentielle de l’expérience de conduite échappe encore aux mesures scientifiques. Nous allons tenter de changer cela.
La science derrière l'excitation
En collaboration avec le SDG Impact Lab de l'Université d'Oxford, nous lançons une initiative de recherche pour étudier ce qui se passe réellement dans le cerveau et le corps au volant. Au Gotland Ring en Suède, des chercheurs en sciences de l'ingénierie et en psychologie expérimentale analyseront l'activité cérébrale, le rythme cardiaque et les mouvements oculaires afin d'explorer si l'excitation de la conduite peut être observée, analysée et décryptée.
“Ce projet démontre comment la recherche académique peut avoir un impact concret au-delà de l'université. Collaborer avec Polestar nous permet de transformer les connaissances scientifiques en savoir pouvant contribuer à façonner l'innovation future,” déclare le professeur Alexander Betts, vice-chancelier de l'Université d'Oxford et cofondateur du Oxford SDG Impact Lab.
Documenter la recherche
Le parcours de recherche sera documenté à travers une série à venir qui suivra les tests, les chercheurs et la quête de création d'un cadre pour mesurer le plaisir de conduire.
Plus à venir cet été.
