Terminologie des pneus
Vous trouverez ci-dessous un glossaire de termes liés aux pneus.
| Plaque d'information sur les pneus | Plaque indiquant la taille des pneus d'origine1, la pression de gonflage recommandée et le poids maximal que la voiture peut supporter. |
| Numéro d'identification du pneu (TIN) | Un numéro sur le flanc de chaque pneu avec des informations sur la marque et l'usine de fabrication du pneu, la taille du pneu et la date de fabrication. |
| Pression de gonflage | Mesure du volume d'air dans le pneu. |
| Charge normale | Une classe de pneus P-metric ou métriques conçus pour une charge maximale à 35 psi2. Le fait d'augmenter la pression de gonflage au-delà de cette pression n'accroît pas la capacité de charge du pneu. |
| Charge supplémentaire | Une classe de pneus P-metric ou métriques conçus pour une charge maximale plus lourde à 41 psi3. Le fait d'augmenter la pression de gonflage au-delà de cette pression n'accroît pas la capacité de charge du pneu. |
| kPa | Kilopascal, unité métrique de mesure de la pression d'air. |
| psi | Livres par pouce carré, unité standard de mesure de la pression d'air. |
| Pied-milieu | Élément structural situé sur le côté de la voiture à l'arrière de la porte avant. |
| Talon du pneu | La partie du pneu attenante à la jante. |
| Flanc du pneu | La partie située entre le talon et la bande de roulement. |
| Bande de roulement du pneu | La partie du périmètre du pneu qui entre en contact avec la route lorsque le pneu est monté sur la voiture. |
| Jante | Support métallique (roue) pour un pneu ou un ensemble pneu-chambre à air sur lequel reposent les talons du pneu. |
| Capacité de charge maximale | Chiffre indiquant la charge maximale en livres et en kilogrammes qu'un pneu peut supporter. Cette valeur est établie par le fabricant du pneu. |
| Pression de gonflage maximale autorisée | La pression maximale à laquelle le pneu doit être soumis. Cette limite est spécifiée par le fabricant du pneu. |
| Pression de gonflage recommandée | Pression des pneus, déterminée par Polestar, en fonction du type de pneus montés sur une voiture à la livraison. Cette information est indiquée sur la plaque située sur le pied-milieu du côté du conducteur et dans le tableau des pressions de gonflage des pneus. |
| Pneus froids | On considère que les pneus sont froids lorsqu'ils sont à la même température que l'air ambiant. Ils atteignent normalement cette température lorsque la voiture n'a pas roulé depuis au moins 3 heures. |