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Ajustement du réglage de l'amortissement*

Il est possible d'ajuster les réglages des amortisseurs pour la conduite dans d'autres conditions ou sur des revêtements routiers spécifiques.

Emplacement des boutons de réglage

Il y a quatre boutons de réglage, deux pour les amortisseurs avant et deux pour les amortisseurs arrière. Les boutons de réglage sont situés à côté de chaque roue. Tous les amortisseurs sont réglages pour le niveau total d'amortissement.

Pour les roues avant, les boutons du dispositif de réglage se trouvent à la base de l'amortisseur, proche de la roue. Pour les roues arrière, les boutons de réglage sont situés au-dessus de chaque roue dans le passage de roue.

Les amortisseurs avant sont aussi équipés d'un réglage à compression distincts1 dont les boutons de réglage se trouvent sur les cylindres pneumatiques posés sur l'espace utilitaire avant.

Pour accéder aux boutons du dispositif de réglage à l'avant, il suffit de tourner la roue jusqu'à ce que l'amortisseur soit visible. Pour accéder aux boutons du dispositif de réglage à l'arrière, le revêtement de passage de roue doit être desserré et la voiture soulevée, par exemple avec un cric, voir la section séparée.

PS-2007-Placement of adjustable damper knob front
Emplacement du bouton de réglage, roue avant.
PS2-2146-Placement of adjustable damper knob rear
Emplacement du bouton de réglage, roue arrière.

 Remarque

Plus la molette de réglage est proche de la position 0, plus les amortisseurs deviennent durs.

Ajustement du réglage de l'amortissement, avant

PS-2007-Adjust damper front
Tourner le bouton de réglage dans le sens horaire, puis dans le sens antihoraire pour modifier la position d'ajustement.
Pour sélectionner la position de réglage 0, tourner le bouton de dispositif de réglage dans le sens horaire, vu à partir du dessous, jusqu'à ce qu'il s'arrête.

 Important

Ne pas trop serrer le bouton du dispositif de réglage, car les amortisseurs risquent d'être endommagés par le couple de serrage excessif.
Tourner le bouton de réglage dans le sens antihoraire pour sélectionner la position d'ajustement désirée. Les positions de réglage sont définies au moyen d'un avertissement sonore et d'un déclic audible.
Effectuer ensuite la même procédure pour l'autre amortisseur.

Réglage de la compression des amortisseurs avant1

Ouvrir le compartiment de rangement avant pour accéder au réglage de la compression.
Pour sélectionner la position de réglage 0, tourner le bouton de dispositif de réglage dans le sens horaire, vu à partir du dessous, jusqu'à ce qu'il s'arrête.
Tourner le bouton de réglage dans le sens antihoraire pour sélectionner la position d'ajustement désirée. Les positions de réglage sont définies au moyen d'un avertissement sonore et d'un déclic audible.
Effectuer ensuite la même procédure pour l'autre amortisseur.
PS2-BST230-Damper

Ajustement du réglage de l'amortissement, arrière

Soulever la voiture pour accéder au passage de roue.

Dévisser deux des écrous pour accéder au revêtement. Le revêtement ne doit pas être retiré complètement.

PS2-21w46-Nuts on wheel arc panel
Les écrous à retirer se trouvent de part et d'autre de l'amortisseur.

Étirer votre main sous le revêtement et retirer le couvercle protecteur en caoutchouc qui couvre le bouton de dispositif de réglage.

PS-2007-Adjust damper rear 1/2
Le cache en caoutchouc est situé au-dessus du bouton de réglage.
Pour sélectionner la position de réglage 0, tourner le bouton de dispositif de réglage dans le sens horaire, vu depuis le dessous, jusqu'à ce qu'il s'arrête. Utilise cela comme point de départ pour trouver la position de réglage requise.

 Important

Ne pas trop serrer le bouton du dispositif de réglage, car les amortisseurs risquent d'être endommagés par le couple de serrage excessif.

Tourner le bouton de réglage dans le sens antihoraire pour sélectionner la position d'ajustement désirée. Les positions de réglage sont définies au moyen d'un avertissement sonore et d'un déclic audible.

PS2-2146-Adjust damper rear 2/2
Tourner le bouton de réglage dans le sens horaire, puis dans le sens antihoraire pour modifier la position d'ajustement.
Quand la position désirée a été réglée, replacer le cache de protection en caoutchouc. Effectuer ensuite la même procédure pour l'autre amortisseur.

 Remarque

Pour obtenir les meilleures performances possibles, Polestar recommande de mettre les molettes de réglage sur la même position pour chacun des essieux.

Positions recommandées

Polestar 2 Performance Pack
PositionAvantArrière
Comfort compliantposition de réglage 14position de réglage 15
Trackposition de réglage 1position de réglage 2
Nominalposition de réglage 8position de réglage 8
Rough roadposition de réglage 11position de réglage 11
Comfortposition de réglage 18position de réglage 20
Polestar Engineered BST edition 270 et Polestar Engineered BST edition 230
PositionAmortissement de rebond avantAmortisseurs à compression, avant (amortisseurs dans l'avant de l'espace de chargement)Arrière
Trackposition de réglage 3position de réglage 3position de réglage 3
Nominalposition de réglage 7position de réglage 7position de réglage 7
Comfortposition de réglage 16position de réglage 16position de réglage 17

 Remarque

Polestar n'accepte de responsabilité que pour les positions de réglage recommandées.

 Remarque

Le réglage d'origine en Amérique du Nord est Comfort compliant et il a été ajusté de sa valeur originale vers un autre réglage convenant mieux aux conditions routières de l'Amérique du Nord. Pour toute question, communiquer avec le centre de service Polestar.
  1. * Option/accessoire.
  2. 1 S'applique uniquement aux Polestar Engineered BST edition 270 et Polestar Engineered BST edition 230

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