Spring frem til hovedindholdet
Polestar 2

Sådan skabte vi vores actionfyldte Arctic Circle Collection

Glimt af gul. Kraftige, hvide racerhjul. Performance-skålsæder. Til februar, blandt de østrigske Alpers snehvide tinder, vil du se Polestar, som du aldrig har set den før.

Før Polestar blev producent af elbiler, var de i den skarpe ende af skandinavisk motorsport. Faktisk var det eneste sted, man kunne finde en Polestar længe før premium-SUV'er og performance-fastbacks, på racerbanenog de var ret gode til det. Udmærkelser og trofæer hobede sig op undervejs og kulminerede med titlen i FIA World Touring Car Championship i 2017. Siden da har Polestars designere og ingeniører arbejdet utrætteligt på at overføre denne racing-arv til højtydende landevejsbiler. Men det betyder ikke, at de har lagt racerbanen bag sig.

På toppen af en frossen flyveplads, omkring 800 meter over havets overflade, er en særlig samling af Polestar-biler klar til at køre på banennærmere bestemt de isdækkede veje ved Østrigs Zell am See-lufthavntil en fejring af højoktan sjov på fire hjul ved en af de hotteste events på motorsportskalenderen: FAT International Ice Race 2025. 

Polestars showbiler til 2025-eventen er et syn for guder. Arctic Circle Collection er løftet, har specialiserede isracerdæk på og har fået karakteristiske hvide og gule frakker, og de vil helt sikkert vække opsigt i Østrig. En af folkene bag deres dristige udseende er Nahum Escobedo, Polestar Exterior Design Manager, og han er ret tilfreds med, hvor hans seneste kreationer er på vej hen: "Det er noget, jeg altid har været fan af. Vi viser altid ting frem med den hensigt at gøre noget; vi forbliver ikke statiske."

01/08

Det handler om at gøre indtryk

Nahum er klar over, at FAT Ice Race har en kultur omkring sig, og at Polestar måske er en smule anderledes end normen der, men det er en del af det sjove. Hver Polestar har sin egen karakter, siger han, og en del af hans job var at forbedre den karakter til isracerløb. Op til 20" fælge med tykke dæk er en god start, men hvad mere kan man gøre? Nahum bemærker, at Polestar 2, Polestar 3 og Polestar 4 i deres naturlige tilstand allerede er velegnede til en motorsportsevent. "Man ser mange producenter forlænge skærmene for at gøre bilen mere aggressiv," bemærker han. "I deres natur er disse biler designede, formede og har allerede et sporty udseende." 

Det gav teamet mulighed for at lege med de grafiske elementer på bilerne. OZ Racing-fælge trækker øjet hen til hvert hjørne, hvilket kombineret med et affjedringsløft forvandler noget, du kan køre familien rundt i, til en rallybil. Og så er der den opsigtsvækkende gule farve, der pryder bilernes front. "Jeg synes, at gul er en ret selvsikker farve; det er en energisk farve. Der er en livlighed, som ser ud til at passe godt til denne event. Vi har tidligere været meget omhyggelige med, hvordan vi har brugt vores svenske guld. Normalt er det kun blevet brugt på mindre detaljer som sikkerhedsseler eller Brembo-bremseåg, men denne gang besluttede vi at gå endnu mere modigt til værks med vores gule og hvide lakering," forklarer Maria Uggla, Head of Colour and Materials hos Polestar.

For en producent, der forbindes med mere afdæmpede toner, er gul et godt valg, hvis man vil gøre indtryk. En ting, der ikke har ændret sig ved bilerne, er deres præstationer. Man kan allerede have masser af sjov i de Polestar-biler, du ser på vejene i dag. 

Tag Polestar 3 Long range Dual-motoren. Computerstyret momentvektorering, aktiv luftaffjedring med to kamre, en forskudt hjulopsætning med bredere fælge bagtildet er biler, der er bygget til at blive nydt. Polestar 4 er heller ikke at kimse ad. Luftgardiner under forlygterne, aerodynamiske blade på bagsiden og flugtende ruder og dørhåndtag er den type aerodynamik, der resulterer i vores hurtigste bil til dato (0-100 km/t på 3,8 sekunder). Og så er der Polestar 2. En asynkron frontmotor, en permanentmagnet-bagmotor og en siliciumkarbid-inverter er alle med til at øge effektiviteten og drejningsmomentet, hvilket giver en responsiv og selvsikker kørsel.

01/12

I deres natur er disse biler designede, formede og har allerede et sporty udseende.
Nahum Escobedo, Polestar Exterior Design Manager
Høj ydeevne

For Nahum var bilerne en udfordring at designe, men måske ikke på den måde, man skulle tro. "Som designer ville det første, jeg normalt ville gøre, være at skabe åbninger og udluftninger, og jeg ville ændre visse elementer, fordi man selvfølgelig gerne vil lave noget unikt, der er mere tilpasset denne event. Men da vi startede processen, indså vi, at bilerne ikke havde brug for mange opdateringer." Nøglen var at holde bilerne rene. Uanset hvor meget Nahum og Polestar Design-teamet ønskede at give efter for deres designinstinkter, var de nødt til at træde et skridt tilbage og lade renheden tale for sig selv. Det hjælper, at bilernesom er blevet konstrueret inden for polarcirklen af et team ledet af Joakim Rydholm (en svensk rallykører med over 30 års erfaring inden for motorsport og Polestars Head of Chassis Development)er mere end egnede til formålet fra starten.

Det er selvfølgelig én ting at designe en "arktisk" bilnoget helt andet at bygge den. Heldigvis ved Polestars ingeniører en ting eller to om kulde efter at have introduceret den originale Polestar 2 "Arctic Circle" tilbage i 2022. Med vintertestpladser inden for polarcirklen, hvor de daglige vintertemperaturer kan falde til under -30 °C, er Jokkmokk stedet, hvor alle Polestar-biler gør sig fortjent til deres skandinaviske striber.

Det er en opslidende proces, hvor alle aspekter af bilen er under lup. På trods af det begrænsede dagslys er dagene lange, mens hold af specialister finjusterer støddæmpere og tilpasser de seneste ændringer. Det er tidskrævende og ofte hårdt arbejde, men til sidst, efter flere uger i sneen, er Joakim og co. tilfredse med det, de ser. "Disse biler er klar," siger han med et smil.

A collage of car images on roads, bridges, and lakes
FAT International Ice Race er en årlig fejring af bilernes fortræffeligheder i de østrigske Alper, som præsenterer en levende blanding af biler, konkurrence og vinterkultur.
Hvad er F.A.T. International Ice Race?

FAT Ice Race kan spore sin oprindelse til begyndelsen af 1950'erne. Den første event blev afholdt i 1952 til ære for Dr. Ing. h.c. Ferdinand Porsches død (grundlægger af Porsche) og blev oprindeligt kaldt Professor Ferdinand Porsche Memorial Race. Det var en improviseret affære, hvor alle mulige Porscher kastede sig rundt på en improviseret isbane på søen ved Zell am See. Løbet blev et øjeblikkeligt hit og blev afholdt hvert år, indtil en tragisk ulykke i 1974 betød, at det ikke længere kunne fortsætte. 

Efter 45 års pause genoplivede Ferdinand Porsches oldebarn, Ferdi, eventen som GP Ice Race i 2019. Selvom holdet ikke vidste, hvad de skulle forvente, viste det sig straks at være populært blandt både motorsports- og vinterentusiaster. COVID-19's ankomst satte løbet på pause i yderligere tre år, men det vendte tilbage i 2024 med et nyt navn, under en ny paraply, som FAT Ice Race. "International" i navnet indikerer, at organisationen vil sprede sig ud over Østrigs grænser og være vært for FAT International-events over hele verdenog det har den allerede gjort i Aspen, Colorado, USA.

Eventen fortsætter med at vokse, og Zell am See er hurtigt ved at blive en fast destination for rige og berømte bilentusiaster, der er på jagt efter adrenalinfyldt alpin action. For designere som Nahum er events som denne dog ofte mere følelsesladede. "Disse events minder mig altid om min tid på designskolen. Der hører man historier om Goodwood, Pebble Beach og F.A.T. Ice fra lærerne, som alle selv er designere. At høre om dem er én ting, men det er først, når man kommer derhen og oplever bilerne, menneskemængden og energien, at man virkelig begynder at forstå det. At indtage isen ... Jeg har gåsehud."

 

Polestar Arctic Circle Collection får sin offentlige debut den 1. februar ved FAT International Ice Race i Zell am See-lufthavnen i Østrig.

Relateret

Tæt på FAT: Biler, kultur og couture på verdens sejeste isbane

Tidligere på måneden slog Polestar lejr i hjertet af de østrigske Alper i forbindelse med dette års FAT International Ice Race. Mellem hot laps og hot shots fik verden sit første glimt af Arctic Circle-kollektionen – en firehjulet hilsen til virksomhedens karakteristiske racer-DNA.