تعرّف على السيارة
Polestar 4

في انتظار التطوير النهائي والشهادة من Google وSamsung، لا يمكن حاليًا تفعيل Digital key على أجهزة Google وSamsung. في الوقت الحالي، لا يوجد جدول زمني محدد للإكمال، لكننا نتطلع إلى إبلاغك بمجرد توفر هذه الوظيفة لدينا.

نخطط لإطلاق وظيفة Digital key لسيارة Polestar 4 على أجهزة Samsung وGoogle. في الوقت الحالي، لا توجد شركات تصنيع أخرى ضمن النطاق لتكون متوافقة مع هذه الوظيفة في هذه السيارة.

نحن ندرك أن درجة الحرارة المحيطة المعروضة في الشاشة المركزية قد تبدو أحيانًا أعلى قليلاً من درجة الحرارة الخارجية الفعلية. يمكن أن يحدث هذا إذا تأثر المستشعر بعوامل خارجية مثل أشعة الشمس القوية أو الحرارة الناتجة عن مكونات قريبة، مما قد يؤثر مؤقتًا على القراءة.

نعمل على تحديث برمجي مستقبلي سيستخدم مصدر بيانات إضافي لتحسين الدقة. سيظل المستشعر الحالي موجودًا كنسخة احتياطية، ولكن الشاشة ستعتمد بشكل أساسي على معلومات أكثر استقرارًا. في الوقت الحالي، لا يوجد توقيت مؤكد لإصداره. سيتم مشاركة التحديثات بمجرد توفر المعلومات.

تستخدم Polestar 4 نظام Mobileye يعتمد على 11 كاميرا تعتمد على الرؤية ورادار واحد، مع وحدات كاميرا موزعة حول السيارة، جميعها تغذي كمبيوتر مركزي يدير السلامة، الركن، وdriver assistance. تم تصميم نظام Mobileye Supervision ليأخذ دورًا أكثر استقلالية عند تقديم المساعدة، مما يعني أنه إما يساعدك بالكامل بينما تشرف وأنت تضع يديك على عجلة القيادة، أو تتحكم بالكامل بنفسك. يختلف هذا عن Polestar 2 وPolestar 3، حيث تسمح الأنظمة بمزيد من تدخل السائق والمناورات الصغيرة أثناء تفعيل وظيفة المساعدة.

Google Gemini هو تجربة مساعد داخل السيارة من الجيل التالي، أكثر تفاعلية وقدرة، مصمم لجعل التفاعلات الصوتية تبدو أكثر طبيعية، ومساعدتك في إدارة المهام بكفاءة أكبر، وتقديم دعم أذكى أثناء القيادة. سيصل Gemini إلى سيارات Polestar مع Google built-in خلال عام 2026. ومع استمرار Google في تطوير خدماتها الرقمية، يمكن لسائقي Polestar توقع مساعد يصبح أكثر ذكاءً، فائدة، ومتكامل بسلاسة مع تجربة القيادة بشكل عام.

يمكن أن يختلف أداء الشحن DC بناءً على عدة عوامل، خاصة تلك التي تؤثر على درجات الحرارة في كل من البطارية والشاحن. لضمان أفضل سرعة شحن ممكنة أثناء الشحن السريع DC، خاصة في الظروف الباردة، نوصي بما يلي:

قم دائمًا بتعيين شاحن سريع DC (>70 kW) كوجهة في تطبيق خرائط Google المدمج وتأكد من أن نسبة الشحن المقدرة عند الوصول تبقى فوق 7%. هذا أمر ضروري لكي تبدأ السيارة تلقائيًا في تهيئة البطارية أثناء القيادة. خطأ شائع هو تعيين وجهة تحتوي على شاحن DC في نظام الملاحة، مما لن يكون له التأثير المطلوب. بدلاً من ذلك، يجب تعيين الشاحن الفعلي كوجهتك.
 
قد تتطلب البطاريات الكبيرة وقتًا أطول للتسخين، لذا تأكد من التخطيط لتوقف الشحن عند الانطلاق، بدلاً من الانتظار حتى تحتاج إلى الشحن. سيمنح هذا السيارة وقت قيادة كافٍ لإكمال التهيئة الفعالة قبل وصولك إلى الشاحن. في الرحلات الطويلة مع توقفات متعددة، تأكد من أن توقف الشحن هو الأولوية كأول توقف في توجيه المسار.
 
تهيئة البطارية للشحن DC متاحة من إصدار البرنامج P4.2.1 فصاعدًا، لذا يجب تحديث جميع السيارات التي تعمل على P4.1.11 أو أقدم للاستفادة من هذه الميزة.