SUV与美国 - 电气时代的纽带
如果我们说起高油耗，你会想到SUV。如果我们讨论SUV，你就会想到美国，是这样吗？然而，随着汽车制造商不断将越来越多的车型转向电动化，在未来，这些关联中 至少会有一种可能发生非常大的改变。
作为全球热销车型，SUV家族持续发力，成为了汽车界一股不可忽视的力量，并且占据全球新车销量的半壁江山。SUV驾驶位置更高、内部空间宽大，能够应对从日常通勤到越野探险的各种需求，备受大众青睐。SUV的市场份额在过去十年翻了一番。
SUV在美国市场上尤其受欢迎，占所有新车销量的60%。与此同时，这种趋势在短期内没有出现任何放缓的迹象。可以说，是美国成就了SUV。
自诞生之初，SUV就在美国大行其道,深受美国消费者的热爱,这份热爱一直延续至今。
对于美国驾驶员而言，最大的诱惑可能在于：SUV能够把所有家庭成员和他们的各种行李都统统装进一辆车里，并且动力强劲、外观霸气。或许还包括SUV可以轻松玩转户外越野、成功征服覆盖积雪的道路，或者只是因为无畏高海拔的挑战 。总之，无论什么理由，但有一点非常肯定：美国人对SUV都有一种特殊的情结。
这是我们根据传统经验总结得出的，那么美国人又是如何看待未来的SUV？我们携旗下Polestar极星3在美国举办路演活动，横跨整个美洲大陆，希望收集来自美国各地对这款为电气时代而生的SUV的反馈。美国之旅
Polestar极星3后续将在南卡罗来纳州里奇维尔的工厂投产。为了更好地为新车发布造势，我们将在美国各大极星空间巡回展出Polestar极星3，作为其首次美国路演活动的一部分。
今年4月，Polestar极星3在北美纽约首次亮相，随后前往洛杉矶、佛罗里达、波士顿、波特兰、丹佛、明尼阿波利斯和贝尔维尤等地的极星空间和展厅展出，受到了外界的一致赞赏。具体来说，这款车宽敞的内部空间和大气的整车外观令人吃惊，而且性价比很高，深受观众欢迎。
Polestar极星3的美国之旅将持续整个7月份，更多展览地点即将在我们的活动页面上发布。电动化只是起点
汽车行业正在经历一场重大转型。从传统巨头到新兴颠覆者，众多汽车制造商都纷纷表示，他们即将全面推动电动化产品阵容扩大，其中就包括SUV。我们必须重新定义SUV，以尽快终结燃油车时代，为电动汽车铺平前进的道路。
与普通汽车相比，燃油版SUV对环境的威胁更大。2022年，SUV的二氧化碳排放量达到近10亿吨，平均燃油消耗占比超过 20%。
在当前形势下，幻想禁产、禁售SUV并忽略它们的诸多优点必然导致失败；相反，我们可以借此机会，充分利用SUV的流行趋势来加速向可持续交通转型。当然，电动化只是一个起点，我们现在还必须把工作重点 从减少尾气排放转向整个制造过程的去碳化。例如，我们要在电池技术领域大力实现降碳。
Polestar极星3使用的电芯采用可再生电力制造。叠加电芯化学改进等其他因素，与Polestar极星2相比，每千瓦时的二氧化碳排放当量降低了24%。结果就是，对于一个111千瓦时的电池，其碳足迹仅为7.6吨二氧化碳当量。我们正在持续努力，不断减少Polestar极星3的碳足迹，旨在实现到2030年使每辆售出的极星汽车的相对二氧化碳排放量减半的目标。Polestar极星3是为电气时代而生的SUV
为了打造为电气时代而生的极星首款SUV，我们必须考虑的另一个重要方面就是它的设计。
传统SUV的车身高度和空气动力学特性导致它们的效率非常低下。这也是Polestar极星3设计中的首要考虑因素。Polestar极星3不仅保留了SUV离地间隙大和坐姿高的经典特征，但还融入了以跑车为灵感来源的设计，例如：倾斜座椅并降低仪表盘高度，从而打造出更符合空气动力学的轮廓。
Polestar极星3还采用前后扰流翼设计，使气流更顺畅，并且降低了风阻，实际续航里程提高至300英里。
一直以来，SUV的独特魅力吸引着无数车主追逐，在美国和世界各地都深受用户喜爱。我们也将持续发力，不断加速实 现向可持续交通的转型。
