电动车的忠实拥趸

对于Polestar的研发战略负责人Hans Pehrson而言，这个席卷全行业的趋势是一场令人可喜的变革，是他与其他几位工程师多年的奋斗目标。早在数十年前，Pehrson就先于行业、洞察到了电动车广泛而多元化的应用前景，并一直积极推进电动车的标准化进程。可惜当时业内没人愿意或真正理解Pehrson的超前举动。

Pehrson现今效力于全球最具进取精神的电动车品牌之一Polestar，并且担任品牌的研发战略负责人，他终于能够踏入这场变革的洪流，完成他多年的夙愿。对Polestar而言，没有人比他更胜任这个研发战略关键岗位；而对于Pehrson，也没有比这更激动人心的位置。那么，是什么令Polestar如此与众不同？

“这是一家完全专注于电动车生产的公司，而且它还背靠着历史悠久的汽车制造传承，这种得天独厚的条件实属难得。”Pehrson说，“一家‘纯电动’公司专注而有前瞻性，同时还能利用沃尔沃的丰富专业造车经验，这无疑是研发电动车的理想环境。”

Pehrson怀着对电动车的满腔热情，数十年如一日的全情投入工作。从担任混合动力/纯电动系统经理期间开始，他就致力于研制电驱系统；随后，他就职于伦敦电动车公司（LEVC，前身为伦敦出租车公司），为打造纯电动出租车而不懈努力。沃尔沃首款纯电动车C30 Electric也出Pehrson之手，至今仍是他钟爱的日常座驾。这款车以设计与技术的完美结合，为他赢得了前CEO Stefan Jacoby颁发的沃尔沃技术大奖。

现在，Pehrson终于有机会大展拳脚，实现自己的想法和理念，将全部的精力与热情凝聚在Polestar 2上。这是Polestar推出的首款纯电动车，将开启Polestar电动车世界的大门，可谓是一款承前启后的先锋之作。从此 Polestar将在纯电动的道路上一往无前。

Pehrson认为一场变革势在必行，而现实有利的验证了这一观点。“我们不能再固守成规了。” 他表示，“我知道自己的使命所在。作为地球公民，我们的汽车需要经历更新换代。”他背后的一大动力，就是要促使汽车制造及使用方式的进化，推动整个行业向电动化的迅速转变，实现这个宏大的目标任重而道远。

Polestar 2的动力电池除了提供电能外， 它还能够：

- 降低3.7分贝的路噪

- 增大抗扭刚度，提供更灵敏的驾驶体验

- 提升平衡性和驾控性（得益于电池组在车内采用纵向布置的设计）

多功能动力电池

想要推动这场电动化变革，就要打造一款人人向往的电动车，它需要拥有前卫设计、先锋技术以及更多功能，Polestar 2应运而生。

和Polestar 2的其它部件一样，动力电池能够优化车辆性能，让Polestar表现傲视同侪。动力电池坚硬而不易弯曲的特质可为Polestar 2提供额外的抗扭刚度，从而提升操控性与响应能力，带来无与伦比的驾驶体验。

和Polestar 2的其它部件一样，动力电池能够优化车辆性能，让Polestar表现傲视同侪。

它还可解决困扰所有电动车的一个问题：路噪。电动车普遍很安静，发动机降噪意味着外界的所有噪声变得异常清晰，令车内氛围的舒适度大打折扣。这类噪音，包括路面变化导致的振动，被统称为NVH（噪声、振动和声振粗糙度）。Polestar 2对此提出了非常巧妙的解决方案：用动力电池取代惯常用于NVH优化的材料，从而降低3.7分贝路面噪声。无论是在高速公路疾驰，还是低速开车去乡间露营地，驾乘者都可享受流畅而静谧的体验。

Polestar 2精巧的设计和制造工艺，为现代生活而生。它优化了充电时间、电池容量和续航里程，成就了一款多用途且动力强劲的环保车辆，它既是安全的家庭用车，也是先锋派现代座驾。

车内交互

易用性对汽车至关重要：好的车辆应该易于驾驶，灵活交互。 Polestar 2配备有直观友好而独特的用户界面 (UI)，它最引人注目的一个特点：当车主走近车辆时显示屏会自动开启，甚至在车门打开之前就会亮起，显示当前电池电量、充满电所需时间以及剩余续航里程。驾驶员坐下后，显示屏会通过渐进式“唤醒” 逐步提高亮度。Polestar坚信汽车就应服务于驾驶员，而不是让驾驶员去适应汽车 – 虽然从人类淘汰马车后就一直在作妥协。

全新标准

这正是Pehrson坚信的必然趋势。在他看来，人们一旦体验过电动车，就再也不想驾驶燃油车了：“任何人只要坐上Polestar2，就一定会迷上电动车。”

人们将为Polestar 2倾倒，不只因为它的电动性能。它是一辆系出名门的豪华汽车，拥有前卫的设计与先锋的技术，而且刚巧是一辆电动车。我们无需大肆宣扬它的电动属性，因为电动化时代即将全面降临。

Polestar 2将定义电动车的全新标准，成为行业的新标杆。Hans Pehrson以及他的同行们都对这场变革翘首以盼。而Polestar将勇立潮头，引领前行。