헬레레드 테스트장에서 선보인 Polestar 3 프로토타입

Polestar 본사가 있는 스웨덴 예테보리에서 한 시간 남짓 거리에 있는 볼보차의 헬레레드 테스트장(Hällered Proving Ground). 최근 Polestar는 이곳에서 주요 마켓의 언론사를 초청해 Polestar 3 프로토타입을 최초로 공개하는 자리를 가졌습니다. 다양한 트랙에서 시선을 사로잡은 주요 기능을 소개합니다.

Two Polestar 3 prototypes driving alongside each other at Hällered track.

SUV를 새롭게 정의한 Polestar 3는 무엇보다 정밀하게 최적화된 서스펜션과 구조 강성, 토크 백터링, 전략적인 배터리-모터 균형 분배를 통해 코너링 시 쏠림을 개선하고 주행 안정성을 강화했습니다.

Polestar 3는 최대 380kW/517마력의 강력한 듀얼 모터 시스템과 스마트한 구동력 및 토크 분배 기능이 특징입니다. 이 덕분에 즉각적인 출력과 균형 잡힌 구동력 전달, 최적화된 노면 그립을 제공하고, 다양한 도로 환경에 유연하게 대응할 수 있습니다.

특히 개선된 가속 성능은 물론, 구동력 재분배를 통해 우수한 접지력을 유지하여 코너링 속도와 미끄러운 노면 위 안정성을 개선하는 백터링 듀얼 클러치(TVDC) 시스템이 눈에 띕니다.

Collage of Polestar 3 prototype and exterior details.
Collage of Polestar 3 prototype's exterior details.

Polestar 3에 적용된 듀얼 챔버 액티브 에어 서스펜션은 기존의 스프링 시스템보다 핸드링과 승차감이 우수합니다. 또한 센터 디스플레이에서 다양한 서스펜션 모드를 선택할 수 있고, 액티브 댐퍼 연결로 0.002초마다 노면 상태에 대응합니다.

Performance 모드는 출력과 가속 성능을 최대화하고, Range 모드는 필요하지 않을 때 후륜 모터를 분리하여 주행거리를 확보하여 최적화된 에너지 효율성을 제공하는 모드입니다.

Polestar 3는 차체 안정성을 위해 후륜에 폭이 더 넓은 295mm 타이어를 장착한 사이즈 차등 휠 구성으로 더욱 차별화된 핸들링 특성을 구현합니다. Performance 패키지 선택 시 22인치 단조 휠이 제공되어 더 가벼운 동시에 강성도 더 우수한 구성이 가능합니다.

Polestar 3는 기술적인 측면 외에도 인상적인 차체 제어와 스티어링 감각을 선보이며 중량에도 불구하고 까다로운 지형의 할레레드 테스트장을 쉽게 주행했습니다.

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Polestar 3에 적용된 커스텀 Pirelli 타이어와 토크 백터링, 정밀 튜닝 섀시는 까다로운 노면 조건이나 오프로드에서도 안정적인 주행 성능을 발휘하며 특별한 경험을 선사합니다.

공기역학 효율성과 심미적인 기준을 모두 만족하는 디자인으로 완성된 Polestar 3는 0.29라는 놀라운 항력계수를 자랑합니다. TVDC가 적용된 후륜 모터는 언더스티어 조건에서 차로를 벗어나는 것을 막고 이는 미끄러운 노면에서도 마찬가지입니다.

물론 설명보다 직접 보는 게 더 효과적일 때가 있습니다. 갤러리의 사진으로 주행 모습을 확인해 보세요.  

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