Ricarica con temperature rigide
Un dato di fatto: l’efficienza di ricarica diminuisce con il calare delle temperature. Continua a leggere per scoprire perché succede e come rendere la tua Polestar più efficiente.
Un dato di fatto: l’efficienza di ricarica diminuisce con il calare delle temperature. Continua a leggere per scoprire perché succede e come rendere la tua Polestar più efficiente.
Ioni di litio, elettrodi ed elettroni… quanta roba! Le batterie dei veicoli elettrici sono complesse, così come le reazioni elettrochimiche che avvengono al loro interno. È importante sapere che una batteria fredda reagisce più lentamente, aumentando la resistenza interna e allungando i tempi di ricarica DC.
La temperatura della batteria aumenta quando l’auto è collegata a una colonnina di ricarica. Allo stesso tempo, il sistema di gestione della batteria del veicolo regola automaticamente la potenza del caricatore, bilanciando la massima velocità di ricarica con la durata della batteria. Una batteria che si riscalda troppo rapidamente rischia il deterioramento delle celle e la deposizione di litio, con una conseguente riduzione della capacità massima di ricarica nel tempo.
Ioni di litio, elettrodi ed elettroni… quanta roba! Le batterie dei veicoli elettrici sono complesse, così come le reazioni elettrochimiche che avvengono al loro interno. È importante sapere che una batteria fredda reagisce più lentamente, aumentando la resistenza interna e allungando i tempi di ricarica DC.
La temperatura della batteria aumenta quando l’auto è collegata a una colonnina di ricarica. Allo stesso tempo, il sistema di gestione della batteria del veicolo regola automaticamente la potenza del caricatore, bilanciando la massima velocità di ricarica con la durata della batteria. Una batteria che si riscalda troppo rapidamente rischia il deterioramento delle celle e la deposizione di litio, con una conseguente riduzione della capacità massima di ricarica nel tempo.
Per una ricarica efficiente durante i mesi invernali, quindi, il segreto è mantenere la batteria al caldo. Anche le prestazioni di guida e l’autonomia ne trarranno beneficio. Il precondizionamento della tua Polestar permette di ottenere questo risultato in modo semplice e senza alcuno sforzo.
Per una ricarica efficiente durante i mesi invernali, quindi, il segreto è mantenere la batteria al caldo. Anche le prestazioni di guida e l’autonomia ne trarranno beneficio. Il precondizionamento della tua Polestar permette di ottenere questo risultato in modo semplice e senza alcuno sforzo.
In parole semplici, precondizionare la batteria significa portarla alla temperatura ideale per ottenere prestazioni ottimali. Poiché una batteria calda si ricarica molto più facilmente rispetto a una fredda, il precondizionamento prima della ricarica DC può ridurre significativamente il tempo necessario per la ricarica. Più tempo ha la batteria per preriscaldarsi, migliori saranno le prestazioni di ricarica.
In parole semplici, precondizionare la batteria significa portarla alla temperatura ideale per ottenere prestazioni ottimali. Poiché una batteria calda si ricarica molto più facilmente rispetto a una fredda, il precondizionamento prima della ricarica DC può ridurre significativamente il tempo necessario per la ricarica. Più tempo ha la batteria per preriscaldarsi, migliori saranno le prestazioni di ricarica.
- 01.Apri l'app Google Maps integrata.
- 02.Seleziona una stazione di ricarica rapida DC come destinazione.
Assicurati di selezionare come tappa intermedia la stazione di ricarica rapida DC (70 kW o superiore) e non un luogo nelle vicinanze. In caso contrario, il precondizionamento non si attiverà.
- 03.Guida in modo efficiente.
Il precondizionamento basato sul percorso si attiva una volta iniziato il viaggio. In presenza di neve e ghiaccio, la sicurezza alla guida deve sempre avere la priorità. La buona notizia è che una guida sicura è anche una guida efficiente.. Accelerazioni brusche e frenate frequenti consumano più rapidamente la batteria.
- 04.Calcola il tempo necessario per il viaggio.
In condizioni di freddo intenso, la batteria potrebbe richiedere almeno 40 minuti di precondizionamento prima di raggiungere la temperatura ideale per la ricarica.
- 05.Arriva a destinazione con un livello di carica sufficiente.
La ricarica rapida DC è generalmente più veloce quando il livello di carica della batteria è basso. Il precondizionamento della batteria si interromperà se il livello di carica scende al di sotto del 7%.
Preriscalda la vettura utilizzando i timer del climatizzatore per una maggiore efficienza.
Prima di partire, imposta il timer del climatizzatore per preriscaldare l’abitacolo mentre la vettura è in carica. In questo modo, sia l’abitacolo che la batteria rimangono caldi senza compromettere l’autonomia. Una Polestar dotata di pompa di calore lo farà in modo ancora più efficiente.
Attiva il precondizionamento tramite la navigazione di Google Maps.
Selezionando una stazione di ricarica rapida DC (oltre 70 kW) come destinazione nell’app Google Maps integrata, si attiva automaticamente il precondizionamento della batteria. Considera che è necessario impostare come tappa intermedia la stazione di ricarica stessa, altrimenti il precondizionamento non si attiverà.
Assicurati che il livello di carica stimato (SOC) all’arrivo rimanga superiore al 7%, poiché il sistema interrompe il precondizionamento se scende al di sotto di questa soglia. Se necessario, scegli una stazione di ricarica lungo il percorso da raggiungere prima, così da mantenere attiva questa funzione e garantire la massima efficienza durante la ricarica.Pianifica in anticipo e lascia alla batteria il tempo necessario per riscaldarsi.
In condizioni di freddo intenso, la batteria potrebbe richiedere oltre 40 minuti di precondizionamento per raggiungere la temperatura ideale. Selezionando una stazione di ricarica DC come prima tappa su Google Maps, la vettura può avviare il precondizionamento in tempo utile. Utilizza la funzione send-to-car per trasferire un percorso dal telefono alla vettura, senza dover salire a bordo.
Durante i viaggi lunghi che prevedono più soste di ricarica, dare priorità a queste tappe può contribuire a mantenere prestazioni di ricarica ottimali.Ricarica dal 10% all’80% per risparmiare tempo.
Le prestazioni della ricarica rapida in DC dipendono dallo stato di carica della batteria (SOC). In genere, la velocità di ricarica ottimale si raggiunge quando la batteria è tra il 10% e l’80%. La ricarica è generalmente più rapida quando lo stato di carica (SOC) è più basso.
Scegli stazioni di ricarica già in uso e luoghi tranquilli per evitare ritardi.
Una colonnina di ricarica fredda potrebbe essere meno efficiente, quindi utilizzarne una che è stata usata di recente può migliorare le prestazioni di ricarica.
D'altra parte, la ricarica simultanea di più veicoli può influire sulla disponibilità di potenza. Alcune stazioni di ricarica potrebbero limitare la potenza erogata se la richiesta è troppo elevata. Ricaricare altrove può quindi rendere l’esperienza più efficiente.