Polestar 5. La pura GT ad alte prestazioni.
Dove il futuro dell'auto sportiva e della Grand Tourer si fondono in una pura GT ad alte prestazioni.
Polestar 5
- Autonomia fino a
- 678 km¹
- 0-100 km/h
- 3.2 sec¹
- Potenza massima
- 650 kW¹
Progettata e sviluppata internamente come una Polestar nella sua forma più pura.
Un muso basso, una linea del tetto bassa e una postura ampia completano la GT.
Un telaio avanzato e una trasmissione completano l'auto sportiva.
5
Polestar 5
Un'auto sportiva con carrozzeria in alluminio che porta le dinamiche di prestazione a un nuovo livello. Un'auto Gran Turismo aerodinamica con il comfort e l'innovazione per affrontare lunghe distanze.
Progettata e sviluppata internamente come una Polestar nella sua forma più pura.
Un muso basso, una linea del tetto bassa e una postura ampia completano la GT.
Un telaio avanzato e una trasmissione completano l'auto sportiva.
Polestar 5
Un'auto sportiva con carrozzeria in alluminio che porta le dinamiche di prestazione a un nuovo livello. Un'auto Gran Turismo aerodinamica con il comfort e l'innovazione per affrontare lunghe distanze.
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Polestar 5
Un'auto sportiva con carrozzeria in alluminio che porta le dinamiche di prestazione a un nuovo livello. Un'auto Gran Turismo aerodinamica con il comfort e l'innovazione per affrontare lunghe distanze.
Progettata e sviluppata internamente come una Polestar nella sua forma più pura.
Un muso basso, una linea del tetto bassa e una postura ampia completano la GT.
Un telaio avanzato e una trasmissione completano l'auto sportiva.
Progettata e sviluppata internamente come una Polestar nella sua forma più pura.
Un muso basso, una linea del tetto bassa e una postura ampia completano la GT.
Un telaio avanzato e una trasmissione completano l'auto sportiva.
Architettura di Prestazioni Polestar
Le vere prestazioni richiedono una struttura leggera con un'enorme resistenza torsionale per ridurre al minimo la flessione sotto carico. Formato da alluminio anodizzato, il monoscocca incollato e indurito di Polestar 5 si integra con la piattaforma della batteria in un'architettura su misura.
Un motore sincrono a magneti permanenti PX2 sviluppato internamente completa la versione Dual Motor, creando la Polestar più potente di sempre.
Il prossimo passo nello sviluppo del powertrain: la tecnologia della batteria a 800 V offre maggiore efficienza e prestazioni.
Sviluppata da un team di designer, ingegneri e conducenti di prova con esperienza nel motorsport mondiale e nello sviluppo di auto sportive di alta gamma.
Caratteristiche di performance
Interni curati nei dettagli
Che tu sia seduto davanti o dietro, tutti i passeggeri vivono un interno sportivo e dinamico. Una fascia rivestita a contrasto attraversa l'interno, aumentando la sensazione di intimità e modernità.
Impronta di carbonio cradle-to-gate²
Polestar 5 Dual Motor - 23.8t CO₂e L'impronta di carbonio cradle‑to‑gate comprende tutte le emissioni di gas serra dalla fase di estrazione delle materie prime fino a quando il prodotto arriva al cliente.
Impronta di carbonio dell'alluminio
L'83% dell'alluminio acquistato per la Polestar 5 proviene da fonderie che utilizzano elettricità rinnovabile, mentre il 13% è riciclato. In questo modo si evitano oltre 14 t CO₂e rispetto all'uso dell'alluminio standard normalmente disponibile in Cina.
Materiali degli interni
Abbiamo collaborato con Bcomp™ per sviluppare un tessuto ampliTex® parzialmente biobased, realizzato con lino e polipropilene. In combinazione con PowerRibs® e polipropilene a fibre naturali, viene utilizzato sul retro degli schienali dei sedili anteriori. Il risultato sono componenti più leggeri – sia in termini di peso che di impronta di carbonio.
Elettricità rinnovabile
L'elettricità rinnovabile alimenta gli stabilimenti di produzione della Polestar 5, inclusa la realizzazione dei moduli delle celle della batteria, della lamina di rame e dei materiali attivi di anodo e catodo.
Autonomia (WLTP)
fino a 678 km¹
0 a 100 km/h
3.2 sec¹
A partire da
CHF 115’000
Potenza
650 kW¹
Le prestazioni si basano sulla Polestar 5 Performance. L'autonomia si basa sulla Polestar 5 Dual Motor. In Europa, tutti i veicoli elettrici devono sottoporsi alla Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP). Misura l'autonomia, viaggiando a una velocità media di 46.5 km/h a temperature estive, dal 100% allo 0% di carica. L'autonomia effettiva raggiunta in condizioni reali varia a seconda dello stile di guida e di altri fattori esterni.
L'impronta di carbonio cradle-to-gate comprende tutte le emissioni di gas serra dalla fase di estrazione delle materie prime fino a quando il prodotto arriva al cliente.
Le immagini sono solo a scopo illustrativo.