I dettagli
Dotazioni di serie
Il design senza compromessi incontra la tecnologia innovativa e l'ingegneria di precisione. Scopri le dotazioni di serie della Polestar 1.
Il design senza compromessi incontra la tecnologia innovativa e l'ingegneria di precisione. Scopri le dotazioni di serie della Polestar 1.
Di serie in tutte le Polestar 1
Cerchi in lega
Ogni dettaglio della Polestar 1 è progettato per ottimizzarne le prestazioni. I cerchi in lega da 21", con pneumatici larghi con profilo da 30 mm, favoriscono la straordinaria maneggevolezza e tenuta di strada dell'auto, oltre a un'estetica di alto livello. I cerchi anteriori hanno un'ampiezza di 23 cm, quelli posteriori di 25 cm.
Fari anteriori LED
La Polestar 1 è dotata di fari full LED, che offrono più visibilità al buio grazie alla maggiore ampiezza e illuminazione della strada. I fari sono dotati della funzione «abbaglianti automatici», che evita di abbagliare i conducenti delle auto che procedono in direzione contraria, e della regolazione attiva del fascio di luce, che illumina la strada in base alla direzione dello sterzo per una maggiore visibilità in curva in condizioni di buio.
Spoiler posteriore attivo
Lo spoiler posteriore attivo si alza automaticamente dalla posizione retratta a velocità superiori a 105 km/h, per una maggiore stabilità a velocità elevate. Al di sotto dei 70 km/h, lo spoiler torna alla posizione originale e può inoltre essere alzato manualmente, tramite un pulsante posizionato nella parte anteriore del bracciolo della portiera del conducente.
Esclusivo impianto audio Bowers & Wilkins
Abbiamo sviluppato l'esclusivo impianto audio della Polestar 1 in collaborazione con il celebre produttore Bowers & Wilkins. L'impianto sprigiona 1400 watt da 16 altoparlanti e un innovativo subwoofer «all'aperto». L'esclusiva tecnologia «Room Transformation», creata dagli esperti svedesi di software audio di Dirac Research, consente di scegliere tra tre diverse «Room Modes» (modalità di sala), per ricreare l'acustica di uno studio di registrazione, un palcoscenico o la Sala Concerti di Göteborg a bordo dell'auto.
Tutte le dotazioni di serie della Polestar 1
275/30 R21
295/30 R21
La Polestar 1 monta gli pneumatici Pirelli P Zero, appositamente sviluppati per le auto ibride elettriche più performanti e marchiati con la sigla POL per renderli identificabili nel post-vendita.
Ogni dettaglio della Polestar 1 è progettato per ottimizzarne le prestazioni. I cerchi in lega da 21", con pneumatici larghi con profilo da 30 mm, favoriscono la straordinaria maneggevolezza e tenuta di strada dell'auto, oltre a un'estetica di alto livello. I cerchi anteriori hanno un'ampiezza di 23 cm, quelli posteriori di 25 cm.
Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici riduce il rischio di incidenti provocati da una pressione insufficiente o da uno pneumatico perforato. Il TPMS utilizza i sensori del sistema antibloccaggio dei freni per calcolare la pressione degli pneumatici e, in caso questa sia insufficiente, il display del conducente indica di quale ruota si tratta.
Il cambio automatico a 8 marce Geartronic™ è dotato di un'esclusiva leva in vero cristallo massiccio realizzata a mano dai mastri vetrai svedesi di Orrefors®. Uno squisito connubio di artigianalità e tecnologia, questo gioiello rappresenta l'essenza del design svedese contemporaneo.
Le levette al volante per il controllo manuale del cambio automatico sono di serie, per offrire al conducente un'esperienza di guida ulteriormente personalizzabile.
La Polestar 1 presenta pannelli decorativi in fibra di carbonio sul cruscotto, sulla console tunnel e sulle portiere. I pannelli sul cruscotto e sulle portiere sono particolarmente ampi.
La Polestar 1 ha un volante sportivo di colore nero con bordi rivestiti in pelle. Le parti dedicate ai pulsanti sono in nero lucido con contorni rifiniti in metallo satinato. Al centro è presente il logo Polestar.
I rivestimenti interni della Polestar 1 sono realizzati completamente in nappa, con una raffinata decorazione punzonata sul bordo dei sedili e dei poggiatesta. Le eleganti cuciture decorano i sedili anteriori con un motivo unico che evoca la leggerezza di una piuma.
Esalta il look sportivo ed esclusivo degli interni della tua Polestar con i pedali sportivi. Rifiniti in alluminio spazzolato e gomma per una migliore aderenza.
Questa elegante rete portaoggetti elastica permette di riporre comodamente cartine, biglietti, libri e altri piccoli oggetti, tenendoli a portata di mano sia per il passeggero anteriore che per il conducente.
Speciali tappetini anteriori in tessuto con bordi in pelle traforata.
Fra la parte centrale sporgente della console superiore e il tettuccio panoramico è presente uno spazio. Per questo, i nostri progettisti hanno pensato di collocare un simbolo luminoso Polestar sopra la console, in modo che sia invisibile dall'interno, ma il conducente e i passeggeri lo vedano riflesso nel tettuccio, come una stella nel cielo. Il simbolo è inoltre visibile dell'esterno.
La Polestar 1 ha una guida luminosa lungo gli interni che rende più accogliente l'atmosfera. Rimane sempre accesa, dal momento in cui viene aperta la portiera fino a quando l'auto viene chiusa alla fine del viaggio.
La Polestar 1 ha sedili sportivi con supporti laterali che offrono un comodo sostegno, sia nella seduta che nello schienale. I sedili sono elettrici, inclusi il supporto lombare multidirezionale e l'estensione del cuscino della seduta.
Il sedile elettrico offre maggiore comfort al passeggero anteriore. La seduta e lo schienale sono facilmente regolabili grazie agli intuitivi comandi posti sul pannello di fianco alla seduta.
Il sedile elettrico permette al conducente di trovare la posizione ideale in modo rapido e pratico. È completamente personalizzabile e la funzione di memoria imposta ogni volta la posizione perfetta del sedile e degli specchietti laterali. La seduta e lo schienale sono facilmente regolabili grazie gli intuitivi comandi posti sul pannello di fianco alla seduta. Quando l'auto viene aperta con il telecomando, il sedile e gli specchietti laterali si regolano automaticamente in base all'ultima impostazione. In alternativa, è possibile selezionare la posizione memorizzata utilizzando i tasti di memoria posti sul pannello superiore della portiera anteriore.
Il supporto lombare elettrico per i sedili anteriori offre maggiore comfort nei lunghi viaggi. Può essere regolato sia in orizzontale che in verticale per adattarlo facilmente alle proprie esigenze.
I poggiatesta dei sedili posteriori sono integrati nel pianale del bagagliaio.
La Polestar 1 è un modello coupé "2+2". Ciò significa che viene dato più spazio al conducente e al passeggero del sedile anteriore, mentre i sedili posteriori sono adatti a bambini, ragazzini o adulti che non superino i 145 cm di altezza. Proprio come per i sedili anteriori, le sedute e gli schienali posteriori sono studiati per offrire il massimo supporto laterale, anche con una guida sportiva. I due poggiatesta posteriori sono integrati nello schienale e nel pianale del bagagliaio.
Il potente climatizzatore a due zone offre comfort e un'ottima qualità dell'aria in qualsiasi stagione e condizione climatica. Mantiene automaticamente la temperatura dell'abitacolo prescelta e può essere impostato in modo indipendente per il conducente e il passeggero anteriore. Le prese d'aria a pavimento e le bocchette di ventilazione regolabili poste sui montanti garantiscono un ambiente confortevole nei sedili posteriori, anche durante lunghi viaggi. Tutte le impostazioni del climatizzatore sono facilmente regolabili grazie agli intuitivi comandi sul touch screen. Un efficiente filtro contribuisce a mantenere l'aria in entrata libera da polvere, pollini e altre particelle.
CleanZone offre al conducente e ai passeggeri il piacere di un'aria pulita e sana all'interno dell'abitacolo. Controlla l'aria in ingresso e chiude le prese d'aria se rileva sostanze nocive. Il filtro multiplo riduce i livelli di polvere, pollini, particelle e odori chimici. E per un abitacolo fresco nelle giornate calde, la funzione automatica CleanZone potrà aerare efficientemente l'abitacolo non appena l'auto viene aperta.
Il sistema di climatizzazione durante il parcheggio comprende diverse funzioni studiate per rendere la temperatura all'interno dell'abitacolo più piacevole durante il parcheggio, come per esempio il precondizionamento.
Il riscaldamento elettrico da 5 kW è alimentato dalla batteria ibrida della Polestar 1.
Sedute, schienali ed estensioni dei cuscini riscaldati offrono comfort immediato nelle fredde mattine invernali. È possibile selezionare tre diversi livelli di riscaldamento grazie al display centrale con touch screen.
Il volante riscaldato è piacevole da stringere nelle giornate fredde e offre maggiore comfort e sicurezza perché permette di guidare senza guanti.
I tergicristalli assicurano la pulizia del parabrezza grazie ai numerosi fori presenti sul lato superiore delle spazzole. Quando vengono attivati, il detergente viene emesso appena prima che il braccio inizi a muoversi, e solo nel movimento in avanti, non in quello di ritorno. Inoltre, le spazzole sono riscaldate.
Polestar Connect knytter føreren og bilen enda nærmere sammen og legger til rette for sømløs integrering i ditt digitale liv. Den tilbyr dessuten hjelp 24 timer i døgnet via appen og ON CALL-knappen i Polestar 1. Nærmere informasjon finner du p å Polestar Support-siden (support.polestar.com).
Sensus Navigation provides intuitive guidance and connects seamlessly with our cloud-based services and navigation apps. It's conveniently operated using voice control or touch-screen controls. Road directions are shown in the driver display, centre display and head-up display. You operate the system without taking your attention off the road – talk naturally to your Polestar, and our voice control carries out your commands. And with the optional head-up display, navigation directions will be shown hovering in front of the windscreen. The system can also be operated by a passenger using the centre display touch screen. You have access to in-car apps that can help you find and pay for parking, share your location with friends or simply find the best coffee in town. To help you avoid congestions, RTTI Real Time Traffic Information gives you a clear view of alternative routes. Free map updates ensure an updated navigation experience. Adding the Polestar 1 app, you can send destinations from your smartphone to your car. It also allows you to sync meeting destinations from your personal calendar with the navigation system for guidance.
The Driver display is digital and uses the latest technology. When the ignition is off, the display is high-gloss black. When the ignition is switched on, the Driver display comes alive. The resolution is extremely good and thanks to advanced technology, even the front seat passenger has a clear view of the display. The driver can choose between different visual appearances, all with great colour depth and colour variations (see next page). Light sensors control the brightness of the display according to exterior light sources, such as sunshine through any of the windows or, for example, the headlights of following vehicles at night. The display also adapts to dark exterior conditions, such as tunnels or night time. In addition, the driver can control the brightness manually. The 12.3-inch display shows two large round instruments and an information display in between. The information display can differ in size, depending on the use. For example, if the navigation system is used, it becomes bigger, and the two round instruments smaller.
A Head-up display is standard-fitted in the Polestar 1. This means that text and graphical information can be displayed on the lower part of the windscreen, in front of the driver. Our head-up technology made it possible for the driver to experience the information as hovering in the air about two metres in front of the car. The messages are semi-transparent and do not block the driver’s vision. The brightness is automatically adapted to the surrounding light. *The driver can adjust the brightness and image position, as well as make personal settings. The image position is included in the memory function for the power-operated seat.
CarPlay/Android Auto permette di ascoltare musica, effettuare chiamate, ottenere indicazioni stradali, inviare e ricevere messaggi, tutto senza distogliere la concentrazione dalla guida.
Il telefono è collegato all'auto tramite un cavo di ricarica e una porta USB posizionata nel vano portaoggetti sotto il bracciolo centrale anteriore, nel quale è anche possibile riporre il telefono.
Android Auto non è disponibile in Cina.
For the Polestar 1 we have settled for nothing less than one of the best audio systems in the segment, if not the entire market. It has been developed together with renowned high-end audio manufacturer Bowers & Wilkins. Their name carries such great authority and respect in audio market that we have decided to cooperate with them to reach new levels when it comes to audio. For this top performing sound system, we also developed a new type of subwoofer, which has been integrated into the new vehicle architecture itself. The system features the unique 'Room Transformation' technology that has been developed together with the Swedish audio software specialists Dirac Research. This technology made it possible to recreate the acoustics of a specific room inside the car. There are three different 'Room Modes', which are a unique feature to Polestar 1. The modes are 'Studio', 'Individual Stage' and 'Gothenburg Concert Hall', which has an acoustic design recreating the unique acoustic experience of the Gothenburg (Sweden) Concert Hall.
Road Sign Information keeps you updated on current traffic situation. Using a camera or information from the Sensus navigation system, it alerts you on speed limits, 'no overtaking', 'no entry' and various types of supplementary signs. The road sign is displayed on the speedometer or in the head-up display. If you exceed the speed limit, Road Sign Information can alert you with a flashing speed limit sign icon. It can also inform you about speed cameras. And if you drive in the wrong direction on a one-way street, you'll be alerted with a no-entry sign icon. Please note: The driver is always responsible for how the car is controlled, this is only a supportive function.
La porta USB si trova nel vano sotto il bracciolo centrale, proprio nel punto in cui posi il tuo telefono.
Polestar Connect colma ulteriormente la distanza tra auto e conducente, per integrarsi alla perfezione nella tua vita digitale. Consente un'assistenza 24 ore su 24, tramite app e pulsante ON CALL a bordo della Polestar 1. Per maggiori informazioni, visita la pagina del Supporto Polestar (support.polestar.com).
Sensus Navigation offre una guida intuitiva e si connette alla perfezione con i nostri servizi su cloud e con le app di navigazione. Siaziona comodamente tramite comandi vocali o touch screen. Le indicazioni stradali vengono visualizzate sul display del conducente, sul display centrale e sul display a sovrimpressione. Grazie ai comandi vocali, è possibile gestire il sistema senza distogliere l'attenzione dalla strada, parlando in maniera naturale. In più, con il display a sovrimpressione (head-up display o HUD), le indicazioni stradali vengono proiettate davanti al parabrezza. Il sistema può essere azionato anche da un passeggero, utilizzando il touch screen del display centrale. È inoltre possibile accedere alle app integrate nell'auto per trovare e pagare il parcheggio, condividere la propria posizione o semplicemente trovare il miglior caffè in città. Per evitare le code, il sistema RTTI (Real Time Traffic Information, informazioni sul traffico in tempo reale) mostra chiaramente i percorsi alternativi. Gli aggiornamenti gratuiti delle mappe garantiscono una navigazione sempre affidabile. L'app per Polestar 1 permette infine di inviare le proprie destinazioni dallo smartphone all'auto e di sincronizzare quelle nel proprio calendario con il sistema di navigazione, per ottenere le indicazioni corrette.
Il display del conducente è digitale e utilizza la tecnologia più avanzata. Quando il quadro è spento, il display è nero lucido ma, quando viene acceso, il display prende vita. È dotato di un'eccellente risoluzione e, grazie alla tecnologia all'avanguardia, anche il passeggero anteriore ha una chiara visuale del display. Il conducente può scegliere fra diverse visualizzazioni, tutte con ottima profondità e variazioni di colore (vedi pagina successiva). I sensori di luce regolano la luminosità del display in base alla quantità di luce esterna, come la luce del sole dai finestrini o i fari dei veicoli che seguono l'auto di notte. Il display si adatta anche alle condizioni di buio, per esempio in galleria o nelle ore notturne. Il conducente può inoltre regolare la luminosità del display manualmente. Lo schermo da 12,3 pollici mostra un display informativo tra due grandi indicatori rotondi con dimensioni variabili a seconda dell'utilizzo: per esempio, quando il sistema di navigazione è attivo, il display diventa più grande e i due indicatori più piccoli.
La Polestar 1 è dotata di un display a sovrimpressione (head-up display, o HUD) di serie. Ciò significa che le informazioni testuali e grafiche sono visualizzabili nella parte inferiore del parabrezza, davanti al conducente. La nostra tecnologia HUD crea la percezione che le informazioni siano proiettate nell'aria a circa due metri dall'auto. I messaggi sono semitrasparenti e non ostacolano la visuale della strada. La luminosità è regolata automaticamente in base alle condizioni di luce esterne. *Il conducente può regolare la luminosità, la posizione dell'immagine e personalizzare le impostazioni. La posizione dell'immagine viene memorizzata insieme a quella dei sedili elettrici.
CarPlay/Android Auto permette di ascoltare musica, effettuare chiamate, ottenere indicazioni stradali, inviare e ricevere messaggi, tutto senza distogliere la concentrazione dalla guida. Il telefono è collegato all'auto tramite un cavo di ricarica e una porta USB posizionata nel vano portaoggetti sotto il bracciolo centrale anteriore, nel quale è anche possibile riporre il telefono. Android Auto non è disponibile in Cina.
Per la Polestar 1 non potevamo che scegliere uno dei migliori impianti audio della categoria, se non dell'intero settore, sviluppato in collaborazione con il rinomato produttore Bowers & Wilkins. Questo nome gode di grande autorevolezza e notorietà sul mercato, tanto che lo abbiamo scelto come partner per raggiungere l'eccellenza nella qualità del suono. Per questo impianto dalle grandi prestazioni, abbiamo anche sviluppato un nuovo tipo di subwoofer integrato direttamente nella nuova struttura dell'auto. L'impianto è dotato dell'esclusiva tecnologia "Room Transformation" sviluppata in collaborazione con gli specialisti svedesi del software audio Dirac Research. Tale tecnologia permette di ricreare all'interno dell'abitacolo la stessa acustica di un determinato tipo di sala. Sono disponibili tre "Room Modes" (modalità di sala), in esclusiva per la Polestar 1. Le modalità sono "Studio", "Individual Stage" e "Gothenburg Concert Hall", la cui acustica ricrea l'esperienza unica di questa sala concerti situata a Göteborg (Svezia).
Il sistema RSI (informazioni sui segnali stradali)offre aggiornamenti sulle limitazionialla circolazione. Utilizzando la telecamera o il sistema di navigazione Sensus, avverte il conducente della presenza di segnali stradali come "limite di velocità", "divieto di sorpasso", "divieto di accesso" e altritipi di segnali, che vengono visualizzati sul tachimetro o sul display a sovrimpressione. Se si supera il limite di velocità, il sistema RSI avvertirà il conducente, mostrando l'icona lampeggiante del segnale stradale. Fornisce inoltre informazioni sulla presenza di radar o rilevatori di velocità. E se si percorre contromano una strada a senso unico, il sistema mostrerà l'icona del segnale "accesso vietato". Si prega di notare che il conducente è sempre responsabile del controllo della propria auto. Questa funzione è intesa solo come un supporto alla guida.
La porta USB si trova nel vano sotto il bracciolo centrale, proprio nel punto in cui posi il tuo telefono.
I fari full LED della Polestar 1 dispongono di regolazione attiva del fascio luminoso e dell'intensità degli abbaglianti, per illuminare l'ambiente circostante in ogni condizione.
Il sistema impiega getti ad alta pressione per pulire con efficacia i fari. Gli ugelli sono posti sul paraurti, nascosti da coperture abbinate alla carrozzeria; una volta attivato il sistema, la pressione fa fuoriuscire gli ugelli, insieme alle coperture. Il sistema di pulizia dei fari si attiva automaticamente insieme alla pulizia del parabrezza.
Lo specchietto retrovisore interno della Polestar 1 è privo di cornice per massimizzare il campo visivo e si oscura automaticamente quando necessario.
Gli specchietti esterni privi di cornice ottimizzano il campo visivo, eliminando ogni materiale superfluo a favore dell'aerodinamica della Polestar 1.
È presente un ampio tubo di scarico, di colore nero cromato, su ambo i lati nel retro dell'auto. Entrambi i tubi sono perfettamente integrati nella parte inferiore della carrozzeria.
L'auto dispone di uno spoiler posteriore attivo di serie. Integrato nella carrozzeria, si solleva automaticamente quando l'auto supera la velocità di circa 105 km/h) e viene ritratto quando la velocità scende sotto i 72 km/h. Può essere anche azionato manualmente dal bracciolo del conducente.
La chiave telecomando controlla la chiusura centralizzata e aziona il bloccaggio delle portiere, del bagagliaio e del vano portaoggetti. Un LED lampeggiante sul cruscotto indica che l'auto è bloccata. All'interno del telecomando si trova lo stelo in metallo della chiave, utilizzabile nel caso in cui la batteria sia scarica.
È possibile bloccare o sbloccare l'auto senza inserire la chiave o premere il pulsante del telecomando. È sufficiente avere in tasca il telecomando o uno smartphone con l'app Polestar 1 Connect e l'auto si sbloccherà non appena si appoggia la mano sulla maniglia della portiera. Per bloccarla di nuovo, basta premere il pulsante di bloccaggio sulla maniglia di una portiera o sul portellone del bagagliaio. Muovendo il piede sotto il lato sinistro del paraurti posteriore, il bagagliaio si apre senza necessità di usare le mani.
L'allarme di serie è collegato alle portiere, al cofano e al bagagliaio. Si attiva automaticamente quando l'auto viene bloccata e si disattiva con lo sblocco. Quando entra in azione, l'avvisatore acustico suona, le luci di emergenza si accendono (a intervalli di cinque minuti) e si attiva l'illuminazione interna.
L'ampio vano portaoggetti offre spazio a volontà ed è dotato di una maniglia sul lato sinistro, che facilità l'accesso da parte del conducente, e di una serratura.
Questa funzione, che può essere attivata tramite lo schermo touch centrale, blocca il bagagliaio e ne impedisce lo sblocco con la chiave telecomando. Blocca inoltre il meccanismo che abbassa entrambe le parti del sedile posteriore. Il vano portaoggetti può essere bloccato con una chiave meccanica. Questa funzione è particolarmente utile per impedire l'accesso al bagagliaio e al vano portaoggetti nel caso in cui si utilizzi il servizio parcheggiatore.
I pulsanti all'interno delle portiere anteriori consentono di bloccare e sbloccare l'auto per la massima sicurezza. Un LED lampeggiante sul lato del pulsante ne indica lo stato. Quando l'auto viene bloccata dall'interno, l'allarme non viene attivato.
La cintura è la caratteristica di sicurezza più importante a bordo di un'auto. Per ricordare a tutti i passeggeri di utilizzare la cintura di sicurezza, la Polestar 1 è dotata di avvisi acustici e visivi sia per i sedili anteriori che per quelli posteriori. Il conducente viene avvertito se uno dei passeggeri si slaccia la cintura durante il tragitto.
Il bagagliaio, con apertura elettronica e chiusura manuale, si apre premendo un pulsante (sul telecomando, sul cruscotto o tramite Polestar Connect) e si chiude con una leggera pressione della mano.
Questo kit di emergenza consente di riparare provvisoriamente il battistrada dello pneumatico in caso di foratura. Include un compressore ad aria elettrico e un fluido sigillante, comodamente riposti nel pannello sinistro del bagagliaio. Il compressore è utilizzabile anche per controllare e regolare la pressione degli pneumatici.
Rendi la tua Polestar ancora più versatile e collega apparecchi elettrici aggiuntivi, come un frigorifero da viaggio, con questa presa elettrica da 12 V posta nel bagagliaio.
Durante le partenze in salita o in discesa, l'Assistenza alla partenza in pendenza mantiene i freni azionati per un breve periodo dopo il rilascio del pedale del freno e fino alla pressione dell'acceleratore.
I punti ciechi ora lo sono un po' meno. Il sistema di segnalazione punti ciechi BLIS (Blind Spot Information System) della Polestar 1 sfrutta le unità radar integrate negli angoli del paraurti posteriore per rilevare i veicoli in avvicinamento, distanti fino a 6,5 m posteriormente dagli specchietti esterni e fino a una corsia di marcia in ogni direzione. Una spia sul bordo dello specchietto esterno, generalmente accesa, lampeggia se è presente un veicolo nel punto cieco. Il sistema rileva anche i veicoli che si avvicinano rapidamente e, se tentano di cambiare corsia, avvisa il conducente tramite le spie lampeggianti dello specchietto. Questo sistema è disattivabile manualmente dal menu del display centrale, ed è altrimenti attivo in caso di velocità superiore a 12 km/h. .
Il sistema di mantenimento della corsia rende più piacevole e sicura la guida in autostrada. Se ci si avvicina troppo alla linea di demarcazione fra le corsie, o se la si attraversa inavvertitamente, l'auto controsterzerà delicatamente ritornando all'interno della corsia o avvertirà il conducente tramite vibrazioni nel volante. Il sistema controlla costantemente la posizione dell'auto sulla strada e offre una fluida assistenza di guida a velocità comprese tra 64-193 km/h. Il sistema non interviene se si attraversa intenzionalmente la linea di demarcazione utilizzando l'indicatore di direzione. Fornito di serie.
Il Cruise Control adattativo è un copilota attivabile e disattivabile a piacere, che mantiene automaticamente una distanza impostata tra la Polestar 1 e i veicoli che la precedono nella corsia di marcia. Una volta selezionata una delle cinque distanze disponibili, la Polestar 1 arresterà la marcia appena l'auto che precede si ferma e la segue se si allontana entro tre secondi.
La telecamera a 360° offre una vista aerea ad alta risoluzione della zona intorno alla Polestar, fornendo un valido aiuto alla retromarcia o alle manovre in spazi ristretti con visibilità limitata. Il sistema utilizza quattro telecamere: due negli specchietti retrovisori laterali, una anteriore e una posteriore. Toccando il display centrale è possibile visualizzare le immagini riprese da ciascuna telecamera. La telecamera posteriore offre inoltre una visualizzazione ingrandita dell'area vicino all'auto, molto utile quando si aggancia un rimorchio.
L'assistenza al parcheggio anteriore e posteriore è di grande utilità quando si fa retromarcia in spazi ristretti con visibilità limitata. Man mano che l'auto si avvicina a un ostacolo, il sistema avverte il conducente tramite un suono emesso dagli altoparlanti posteriori e una visualizzazione grafica sul display centrale. La frequenza del suono aumenta più ci si avvicina all'ostacolo.
Oltre ad aiutare la Polestar 1 a mantenere la distanza di sicurezza dai veicoli che precedono, Pilot Assist ricorre a minuziose regolazioni per mantenerla al centro della corsia, indipendentemente dagli altri veicoli. Il sistema, possibile grazie a telecamera e radar, è attivo fino a 130 km/h.
Il cambio a volante offre un certo livello di controllo. Ma poter regolare sterzo e propulsione con una rotella è decisamente un'altra cosa. Alterna le varie modalità: Pure, Hybrid, AWD e Power, per un'esperienza di guida ridefinita nei minimi dettagli.
Il servosterzo regolabile è compreso nelle impostazioni della modalità di guida e permette di modificare le caratteristiche del sistema in base alle proprie preferenze personali. Sebbene il servosterzo si regoli automaticamente in base alla velocità dell'auto, dal display centrale si possono scegliere tre diversi livelli di sensibilità e sensazione di sterzata generale: assistenza minima, media o massima a qualsiasi velocità.
Un sensore posto nella parte interna del parabrezza rileva la presenza di acqua, accendendo e spegnendo automaticamente i tergicristalli. Il sensore inoltre controlla la velocità o l'intervallo del movimento dei bracci in base alla quantità di acqua rilevata. La sensibilità può essere regolata dal conducente.
Il cavo di carica in dotazione con la Polestar 1 è riposto in una custodia appositamente progettata. La custodia si fissa facilmente sul lato destro del bagagliaio.
La Polestar 1 è dotata di avvisi cinture di sicurezza acustici e visivi sia per i sedili anteriori che per quelli posteriori, che consentono di ridurre il rischio di lesioni ai passeggeri dovute al mancato uso delle cinture di sicurezza.
Il telaio della Polestar 1 è stato progettato per offrire il perfetto equilibrio fra agilità, controllo e comfort. Un buon bilanciamento è fondamentale per la manovrabilità e per la tenuta di strada. La Polestar 1 vanta una distribuzione del peso ottimale, con il 48% sulle ruote anteriori e il 52% su quelle posteriori. Il risultato è un'auto divertente da guidare su strade tortuose come su lunghi tratti di autostrada.
13,2 gal
La Polestar 1 è dotata di due motori elettrici, ciascuno dei quali aziona una delle ruote posteriori. In totale, generano 232 CV e una coppia di 492 Nm, consentendo una velocità massima in modalità puramente elettrica di 160 km/h (99 mi/h)
La frenata svolge un ruolo importante ai fini delle prestazioni. E i freni anteriori sono i veri protagonisti, poiché sono sottoposti a carichi più elevati durante una frenata intensa. La Polestar 1 vanta dischi dei freni in alluminio, ventilati e forati da 400 x 38 mm della rinomata azienda Akebono.
I dischi dei freni posteriori della Polestar 1 sono progettati per prestazioni ottimali come le loro controparti anteriori, hanno dimensioni di 390 x 25 mm e sono forati e ventilati.
La Polestar 1 è un coupé gran turismo a 2+2 posti e due porte, con propulsione elettrica ibrida dalle grandi prestazioni.