Polestar 5. Le Grand Tourer haute performance.
Là où l'avenir de la voiture de sport et du Grand Tourer fusionne dans une GT pure et performante.
Polestar 5
- Autonomie jusqu'à
- 670 km¹
- 0-100 km/h
- 3,2 sec¹
- Puissance jusqu'à
- 650 kW¹
Conçue et développée en interne, Polestar 5 incarne notre vision la plus pure de la marque.
Un avant plongeant, une ligne de toit abaissée et une voie élargie complètent la GT.
Un châssis et une transmission avancés complètent la voiture de sport.
5
Polestar 5
Un coupé sportif à carrosserie en aluminium, conçu pour repousser les limites de la dynamique de conduite. Un Grand Tourer aérodynamique, alliant confort et innovation pour aller loin, sereinement.
Conçue et développée en interne, Polestar 5 incarne notre vision la plus pure de la marque.
Un avant plongeant, une ligne de toit abaissée et une voie élargie complètent la GT.
Un châssis et une transmission avancés complètent la voiture de sport.
Polestar 5
Un coupé sportif à carrosserie en aluminium, conçu pour repousser les limites de la dynamique de conduite. Un Grand Tourer aérodynamique, alliant confort et innovation pour aller loin, sereinement.
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Polestar 5
Un coupé sportif à carrosserie en aluminium, conçu pour repousser les limites de la dynamique de conduite. Un Grand Tourer aérodynamique, alliant confort et innovation pour aller loin, sereinement.
Conçue et développée en interne, Polestar 5 incarne notre vision la plus pure de la marque.
Un avant plongeant, une ligne de toit abaissée et une voie élargie complètent la GT.
Un châssis et une transmission avancés complètent la voiture de sport.
Conçue et développée en interne, Polestar 5 incarne notre vision la plus pure de la marque.
Un avant plongeant, une ligne de toit abaissée et une voie élargie complètent la GT.
Un châssis et une transmission avancés complètent la voiture de sport.
Polestar Performance Architecture
Une performance authentique repose sur une structure légère et une rigidité torsionnelle exceptionnelle, pour réduire la flexion sous contrainte. Fabriquée en aluminium anodisé, la carrosserie monocoque collée et durcie de Polestar 5 s’intègre à la plateforme batterie dans une architecture conçue sur mesure.
La prochaine étape dans le développement des groupes motopropulseurs, la technologie de batterie 800 V offre plus d'efficacité et de performance.
Un moteur synchrone à aimant permanent PX2 développé en interne complète l'ensemble, créant ainsi la Polestar la plus puissante à ce jour.
Développé par une équipe de designers, d'ingénieurs et de pilotes d'essai ayant une expérience du sport automobile mondial et du développement de voitures de sport haut de gamme.
Caractéristiques de performance
L'intérieur soigneusement aménagé
À l’avant comme à l’arrière, chaque occupant profite d’un habitacle à la fois sportif et dynamique. Une bande en textile contrastante parcourt l’intérieur et renforce la sensation d’intimité et de modernité.
«Une évolution de Polestar Precept, le concept-car manifeste lancé en 2020 pour présenter les ambitions futures de Polestar.»
«Prévu pour un lancement en 2025, Polestar 5 est un GT électrique performant à 4 portes du segment F, construit sur la première architecture VE sur mesure de la marque.»
«L'architecture de performance Polestar (PPA) est une plateforme en aluminium collé complète incluant une technologie de batterie 800 V.»
«Polestar 5 inclura l'un des moteurs électriques les plus puissants du marché, développé par Polestar R&D en Suède.»
Autonomie (WLTP)
jusqu'à 670 km¹
0 à 100 km/h
3,2 s¹
À partir de
119 900 €
Puissance
650 kW¹
Polestar 5
- Les données sont préliminaires, sous réserve de certification finale. Les performances sont basées sur la Polestar 5 Performance. L'autonomie est basée sur la Polestar 5 Dual motor. En Europe, tous les véhicules électriques doivent passer par la procédure d'essai harmonisée mondiale pour les véhicules légers (WLTP). Elle mesure l'autonomie, en roulant à une vitesse moyenne de 46,5 km/h par des températures estivales, de 100 % à 0 % de charge. L'autonomie réelle obtenue dans des conditions réelles varie en fonction du comportement de conduite et d'autres facteurs externes.
- Images présentées à titre illustratif uniquement.