Contrôle de stabilité
Contrôle électronique de la stabilité
Le contrôle électronique de stabilité1 peut freiner automatiquement la voiture pour éviter le dérapage lorsque la voiture détecte une perte de traction ou de contrôle de la direction. Pour cela, le contrôle électronique de stabilité serre les freins de chaque roue individuellement. Durant cette intervention, le symbole du contrôle électronique de stabilité clignote à l'écran conducteur.
Vous pouvez désactiver partiellement le contrôle électronique de stabilité1 si vous désirez une conduite plus active ou si la voiture est embourbée ou bloquée dans une neige profonde. La désactivation du contrôle électronique de stabilité active le mode sport.
Note
Tracter une remorque
Le contrôle électronique de stabilité doit toujours être activé lorsque vous tractez une remorque, afin d'éviter l'oscillation de l'attelage.
La section du manuel concernant le remorquage vous permettra d'en savoir davantage à ce sujet.
| Système de freinage antiblocage2 | Le système de freinage antiblocage de la voiture empêche le blocage des freins en cas de freinage appuyé. Ce système renforce la manœuvrabilité de la voiture et contribue à la stabiliser. |
| Trailer Stability Assist (stabilisateur de remorque) | Cette composante du contrôle électronique de stabilité peut intervenir en cas d'oscillation de l'attelage lorsque vous tractez une remorque. |
| Contrôle antipatinage et contrôle actif de lacet | Cette fonction empêche le patinage des roues sur la chaussée lorsque vous accélérez. |
| Contrôle de stabilité en régénération | Contribue à éviter le blocage des roues en cas de freinage régénératif. |
| Protection antiretournement | Peut intervenir pour empêcher un retournement de la voiture. |