Contrôle de stabilité
Contrôle électronique de la stabilité
Le contrôle électronique de stabilité1 est constitué de plusieurs sous-fonctions qui peuvent actionner automatiquement les freins de votre voiture pour éviter un dérapage lorsque la voiture détecte une perte de motricité ou de maîtrise de la trajectoire. Pour cela, l'ESC serre les freins de chaque roue individuellement. Durant cette intervention, le symbole ESC clignote à l'écran conducteur.
Cette fonction peut être désactivée pour une conduite plus active. La désactivation de l'ESC peut également être utile si la voiture est embourbée ou bloquée dans une neige profonde.
Note
Tracter une remorque
Le contrôle électronique de stabilité doit toujours être activé lorsque vous tractez une remorque, afin d'éviter l'oscillation de l'attelage. La section du manuel concernant le remorquage vous permettra d'en savoir davantage à ce sujet.
| Système de freinage antiblocage2 | Le système de freinage antiblocage de la voiture empêche le blocage des freins en cas de freinage appuyé. Ce système renforce la performance de freinage et la maniabilité de la voiture, tout en contribuant à la stabiliser. |
| Trailer Stability Assist (stabilisateur de remorque) | Cette composante du système ESC peut intervenir en cas d'oscillation de l'attelage lorsque vous tractez une remorque. |
| Contrôle antipatinage et contrôle actif de lacet | Cette fonction empêche le patinage des roues sur la chaussée lorsque vous accélérez. |
| Contrôle de stabilité en régénération | Contribue à éviter le blocage des roues en cas de freinage régénératif. |