Un conducteur européen parcourt en moyenne entre 40 et 80 kilomètres par jour. Les véhicules électriques modernes couvrent facilement cette distance plusieurs jours de suite sans recharge. Avec une batterie performante, comme celle d’une Polestar, une seule recharge par semaine peut suffire.
Un conducteur européen parcourt en moyenne entre 40 et 80 kilomètres par jour. Les véhicules électriques modernes couvrent facilement cette distance plusieurs jours de suite sans recharge. Avec une batterie performante, comme celle d’une Polestar, une seule recharge par semaine peut suffire.
Autonomie réelle et WLTP
- 01.Le véhicule lui-même
Le poids total, le type et l’état des pneumatiques, ainsi que l’utilisation de la climatisation, influencent directement l’autonomie de la batterie. L’installation d’un coffre de toit ou le remorquage ont également un impact. Réduire l’énergie nécessaire pour compenser la résistance de roulement ou les variations de température, c’est maximiser l’énergie disponible pour avancer.
- 02.Météorologie et conditions routières
Le vent, la température et l’état de la chaussée influencent directement l’énergie nécessaire pour alimenter un véhicule électrique. Le froid, par exemple, peut réduire l’efficacité de la batterie et du groupe motopropulseur, surtout si la climatisation est utilisée.
- 03.Conduite
L’accélération instantanée des véhicules électriques peut inciter à rouler vite. Pourtant, adopter une conduite fluide prolonge l’autonomie. Sur autoroute, l’usage du régulateur de vitesse aide également à optimiser la consommation, en gérant accélérations et ralentissements de manière plus efficiente.
Fonctions de la voiture favorisant l'autonomie
Plutôt que de transformer l'énergie cinétique en chaleur inutile, le freinage régénératif la convertit en électricité pour accroître l'autonomie du véhicule. Chaque fois que vous freinez, la batterie récupère un peu de charge.
La pompe à chaleur met à profit la chaleur résiduelle en récupérant l'énergie thermique du groupe motopropulseur pour chauffer l'habitacle. Cela contribue à réduire la demande énergétique du système de climatisation, ce qui permet au véhicule de parcourir davantage de kilomètres à partir d'une seule recharge.
Préchauffer ou prérefroidir l’habitacle pendant la recharge améliore l’efficacité de la batterie et optimise ses performances une fois sur la route.
Le groupe motopropulseur de Polestar 3 et de Polestar 4 peut être optimisé pour l'efficacité en sélectionnant le mode d'autonomie dans le menu des paramètres de conduite. Le moteur arrière (Polestar 3) ou avant (Polestar 4) est alors débrayé pour économiser l'énergie à basse vitesse.
- 01.Adapter votre vitesse
Une conduite souple, avec moins d’accélérations et de freinages brusques, prolonge l’autonomie. Réduire légèrement la vitesse de croisière diminue la consommation d’énergie et permet de parcourir de plus longues distances entre deux recharges. Polestar propose aussi un assistant d’autonomie qui indique l’impact de votre conduite en temps réel.
- 02.Activez la préclimatisation
Votre Polestar peut chauffer ou rafraîchir l’habitacle pendant la recharge, avant votre départ. Cette fonction assure un confort optimal et préserve l’autonomie une fois sur la route.
- 03.Utilisez la climatisation Eco
En roulant, activez la fonction Eco de la climatisation pour limiter l’énergie utilisée par le chauffage ou la climatisation. Le système ajuste automatiquement les réglages pour favoriser l’autonomie.
- 04.Laissez le véhicule rouler librement
Laisser le véhicule en roue libre jusqu’à l’arrêt peut améliorer l’autonomie. Avec la fonction One Pedal Drive, desserrer l’accélérateur active le frein régénératif ; pour profiter du roulage libre, il suffit de désactiver cette fonction.
- 05.Voyager léger
Évitez de transporter des objets inutiles dans le coffre et retirez les accessoires inutilisés, comme les barres de toit. Réduire le poids et la résistance à l’air améliore le rendement énergétique.
- 06.Rechargez plus fréquemment lorsqu'il fait froid
Le froid peut réduire l’efficacité de la batterie. Pour limiter cet effet, programmez le chauffage de l’habitacle depuis l’application Polestar pendant que le véhicule est encore branché. Ainsi, l’énergie nécessaire au préchauffage provient directement de la borne de recharge, sans impacter l’autonomie.