Polestar 2Bowers & Wilkins for Polestar

Bowers & Wilkins haben sich in der Welt des kristallklaren Klangs bereits einen Namen gemacht – jetzt steigern sie auch den Hörgenuss im Polestar 2. Das maßgeschneiderte Bowers & Wilkins Soundsystem im Polestar 2 liefert 1.350 Watt Hi-Fidelity-Sound über 14 präzise angeordnete Lautsprecher, die für ein Hörerlebnis in Studioqualität sorgen.

Tweeter-on-Top

Tweeter-on-Top

Die Tweeter-on-Top-Technologie von Bowers & Wilkins stellt einmal mehr unsere wahre Leidenschaft für kompromisslose Innovation unter Beweis: Höhere Frequenzen mit klaren, natürlichen Details verleihen der Musik in allen Genres eine authentische Wirkung.

Continuum™-Technologie

Continuum™-Technologie

Die Continuum™-Membran, bekannt aus den neuesten Bowers & Wilkins Produkten, findet sich auch in den Mitteltönern des Polestar 2. Sie reduzieren Verzerrungen auf ein Minimum und erzeugen perfekt nuancierte Mitten – das sind die Zutaten für eine kristallklare Klanglandschaft mit unübertroffener Breite.

QuantumLogic Immersion (QLI)

QuantumLogic Immersion (QLI)

Mithilfe einer komplexen Signalverarbeitung liefert QLI authentischen Sound, der sich gleichmäßig im gesamten Fahrgastraum verteilt. So wird sichergestellt, dass alle Insassen in den Genuss einer unübertroffenen Klangqualität kommen – unabhängig davon, wo sie sitzen.

  • Regelungen zu Preisen, Lieferzeit und Änderungen von Ausstattung sowie Konditionen finden Sie in den Allgemeinen Geschäftsbedingung für Kauf und Leasing im weiteren Verlauf des Bestellprozesses.

    Es gilt der zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses gültige Umsatzsteuersatz.

    Abbildung spiegelt Konfiguration möglicherweise nicht wider, teilweise sind Sonderausstattungen der Fahrzeuge gegen Aufpreis abgebildet.

    Die Angaben zu Stromverbrauch, CO₂-Emissionen und elektrischer Reichweite wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren „Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure“ (WLTP ermittelt. Die angegebenen Werte beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum WLTP-Verfahren finden Sie hier.

    ⁨¹ In Europa wird die Reichweite aller Elektrofahrzeuge mit einem einheitlichen Messverfahren ermittelt. Die Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) misst, wie weit ein Fahrzeug mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 46,5 km/h bei sommerlichen Außentemperaturen mit vollständig geladener Batterie fahren kann. Die unter realen Bedingungen tatsächlich erzielbare Reichweite schwankt jedoch abhängig vom Fahrverhalten und von anderen externen Faktoren. Daher lässt sich die gemäß WLTP zertifizierte Reichweite in der Regel nicht im Alltag erzielen.

    ² Maximale Nettoleistung

    Langreichweite Einzelmotor: 220 kW hinten Langreichweite Doppelmotor: 110 kW vorne, 200 kW hinten Langreichweite Doppelmotor mit Performance-Paket: 135 kW vorne, 215 kW hinten

    Maximale Leistung 30 Minuten

    Langreichweite Einzelmotor: 141 kW hinten Langreichweite Doppelmotor: 55 kW vorne, 137 kW hinten Langreichweite Doppelmotor mit Performance-Paket: 55 kW vorne, 137 kW hinten

    ³ Die Angaben basieren auf einer Gleichstrom-Schnellladung mit 205 kW (180 kW für Standard Range Variante) und einer Wechselstromladung mit 11 kW.

    ⁴ CO2e-Emissionen während der direkten Nutzung: Zwar verursacht ein Elektroauto im täglichen Betrieb keine direkten Emissionen, seine indirekten Emissionen hängen jedoch von der Art des Stroms ab, der zum Laden der Batterie verwendet wird. Hier erfahren Sie mehr über den Standpunkt von Polestar zum Thema Emissionen.

    ⁵ CO2e-Emissionen „Cradle to Gate": Hierbei handelt es sich um die Emissionen die in den Produktlebensphasen von der Materialherstellung bis zur Fahrzeugproduktion anfallen. Die Nutzungs- und Nachnutzungsphase werden nicht berücksichtigt. Hier erfahren Sie mehr über die Emissionen „Cradle to Gate".

    ⁶ Polestar führt derzeit keine Prüfung durch, um einzuschätzen, welche zusätzlichen Emissionen möglicherweise verursacht werden, wenn Sie das Performance-Paket zu Ihrer Konfiguration hinzufügen. Hier erfahren Sie mehr über den Standpunkt von Polestar zum Thema Emissionen.⁩

    ⁨⁷ Google, Google Play, Google Maps, Google Assistant, Gemini, Android, Android Auto, YouTube Music und andere Marken sind Marken von Google LLC. Ein kompatibles Android-Telefon und ein kompatibler aktiver Datentarif sind für Android Auto erforderlich. Apple CarPlay ist eine Marke von Apple Inc. Funktionen können je nach Abonnement unterschiedlich sein, und Ergebnisse können variieren. Einige verbundene Apps erfordern eine Einrichtung. Kompatibilität und Verfügbarkeit variieren. 18+. Nicht alle Services, Funktionen, Anwendungen oder erforderlichen kompatiblen Geräte sind in allen Sprachen oder Ländern verfügbar und können je nach Automodell variieren. Für weitere Details besuchen Sie das Hilfezentrum, die spezifischen Seiten wie z. B. Google Assistant, Google Maps, Google Play, Google Gemini und Apple CarPlay oder die Website des Autoherstellers.⁩