Polestar 3
FAQ
极星 3 首次展示了一种新型空气动力学外形,其重点在于保留SUV特征,包括强大而宽阔的姿态。这得益于精致而有效的空气动力学优化措施,包括在机盖内的集成式前气动翼、在后扰流板内的集成式气动翼以及加装后气动叶片。
全新空气动力学设计的高性能电动SUV,极星3,将在美国南卡罗来纳的沃尔沃里奇威尔工厂以及中国的一个制造中心投入生产。欧洲市场在一开始将会进口中国市场制造的极星3.
极星 3 基于沃尔沃汽车的新技术基础,与即将推出的沃尔沃EX90共享,同时也是在该平台上生产的第一款车。我们还针对沃尔沃汽车公司为NVIDIA DRIVE芯片系统开发的计算单元与他们密切合作。该技术能够实现与Zenseact ADAS软件集成,从而将该软件用于极星 3。我们与沃尔沃汽车的合作仍然很紧密,但是从极星 3 开始,我们在汽车的设计、动力学和性能方面明显展示出更多的独特之处。
根据材料质量和设计方案,我们设计的汽车可以终身使用。不过,与任何消费类产品一样,汽车的使用寿命也取决于车主使用期间的维护保养情况。
极星 3 是我们推出的第一款极星SUV。这是一款以性能为导向的SUV,车身流畅而宽阔,车顶轮廓低,并采用空气动力学外形。它不适合7座配置。
集成式前气动翼大大改善车身上方的空气流,后翼维持空气流状态,并减少车辆后方的尾流湍流,提高后桥稳定性。
气动叶片改善汽车尾部和后方的气流,它也是一种设计宣言。
不是,但极星拥有“智能区域 (SmartZone)”的商标权。
它指的是我们采购的皮革来自符合严格动物福利要求(包括行业机构和我们自己的要求)的供应商。我们的要求基于所谓的“五大自由”(例如享受不受饥渴的自由等)。我们的供应商是苏格兰的Bridge of Weir,而Bridge of Weir从当地的负责任供应商处采购原料皮,100%可追溯,并经过皮革工作组认证。您可以在这里阅读更多相关信息:https://www.bridgeofweirleather.com/sustainable-sourcing。
我们采购皮革时,还会包括其他严格的可持续性要求,例如:
- 可追溯性:首先追溯到屠宰场,然后再追溯到农场级别
- 原产地:皮革不得来自存在采伐森林风险的地区(例如亚马逊河流域)
- 环保实践:例如鞣制工艺必须无铬
仪表台上安装了两个摄像头,可监视驾驶员的双眼。系统跟踪驾驶员的眼球运动,寻找注意力分散、困倦/打瞌睡或痛苦等迹象。根据检测到的情况,系统触发相应的视觉和音频警告。如有必要,系统可启动紧急停车程序以安全停止车辆。系统还可以发出紧急求救信号,向紧急服务机构警示相关问题。这是一个闭环系统,不会在汽车及其安全系统之外存储或分享任何数据。
这将在汽车独立测试时确定,通常使用量产车进行测试,所以不太可能在2024年之前确定。极星 3 采用了沃尔沃汽车公司的最新安全技术,并在瑞典沃尔沃安全中心进行了全面测试。
配备LiDAR激光雷达时,极星 3 最初将通过3D激光周围环境扫描以及附加雷达和超声波传感器实现增强的驾驶员辅助系统功能。这些功能有助于未来实现自动驾驶。随着时间的推移,根据不同市场的相关立法推进情况,自动驾驶将逐渐成为可能,不过我们预计,这在2024年之前不会实现。
否,极星 3 使用不同的TCAM。这款车具备5G功能,而极星 2 则没有。极星 3 的TCAM2单元确保实现最佳连接,可以在车内享受相应的联网服务。
是的,外部门把手会自动弹出。请参看下面关于接近区域如何工作的信息。
接近区域:
极星 3 可以探测到汽车的超宽频钥匙,即使放在口袋内也不影响。随着钥匙持有者越来越接近,汽车分阶段唤醒,为驾驶做好准备。
• 区域3:第一次与汽车连接,汽车开始感知到您正在接近 - 隐藏式欢迎尾灯确认
• 区域2:汽车欢迎并引导您进入车辆 - 前后欢迎灯场景
• 区域1:汽车解锁,可以进入,并做好驾驶准备 - 车内灯亮起,侧后视镜展开,外部门把手弹出,汽车解锁 - 当您落座时,屏幕已经开始运行。
您走开时汽车会自动锁止,但您也可以在离开时通过简单地按压外部门把手来锁车。
万一出现电气故障或冰冻条件导致外部门把手卡住,可以手动启用外部门把手。汽车还配备传感器,可避免涉水活动意外触发外部门把手。
首先是空气动力学优势。通过在较高车速时降低汽车的高度,我们可以提高空气动力学性能并增加续航里程。其次,这是一款大型SUV,我们需要针对越野用途显著增加其离地间隙(高达250毫米)。第三,我们需要提供一款既能满足消费者需求同时又能提供“极星感”的SUV,而这种配置最适合我们的目标。
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