Polestar 1

高性能
创新的混合动力总成

事实和数据不言自明。626马力、1000牛米的扭矩、8速自动变速箱,Polestar 1提供引人入胜的驾乘体验。

事实和数据不言自明。626马力、1000牛米的扭矩、8速自动变速箱,Polestar 1提供引人入胜的驾乘体验。

令人震撼的加速性能

汽油发动机、电动机和集成起动发电机组合提供的最大功率为626马力。最大输出扭矩是引人瞩目的1000牛米。这样极强的动力总成使您能够在4秒内从0公里/小时加速到100公里/小时,完美诠释了纯粹、先锋、高性能。

高性能发动机

Polestar 1中的内燃机是高性能直列四缸汽油发动机。在低发动机转速下,增压器压缩空气并迫使其进入气缸。当涡轮增压器接管时,这可以最大限度减少涡轮迟滞,直到发动机达到3500转/分。

一次充电可行驶135公里(NEDC)
Polestar 1配备三块锂离子蓄电池,在纯电动模式*下可提供34千瓦时的电量和约135公里(NEDC)的续航里程*。这是世界上现有混合动力车所能提供的最长纯电续航里程。

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优化驾驶体验

陡坡、急转弯、极端越野路况,Hällered试验场试验车道对于各种路况应有尽有,非常适合测试Polestar 1的抓地力和转向响应能力以及校准控制扭矩矢量分配的软件。

如何来精确计算人的感觉
“理论上,您只要给一台机器输入数字和计算公式,它就能通过虚拟方式制造出一辆完美的汽车。但我们不是为虚拟客户制造汽车,而是在为真实的人制造汽车。”

Joakim Rydholm,首席测试工程师

扭矩

许多车辆承诺提供合适的扭矩矢量分配,但很少能够真正做到。没有制动器,没有机械限滑差速器,Polestar 1后桥上的双电机可将动力调整到每个后轮,在拐角处获得敏捷、反应灵敏的转向以及出色的抓地力和稳定性。

规格

电机

后桥双电机 + 曲轴ISG

电池容量

34 千瓦时,布置3个电池组(2个电池包)

纯电模式续航里程

135公里 (NEDC*)

发动机

2.0 升直列四缸机械 – 涡轮双增压

综合最大输出功率

626马力

综合最大输出扭矩

1000 牛∙米

高性能电驱混合动力

精美的内饰设计

探索内饰

配置和购买

立即配置
*在欧洲,所有电动车辆都根据续航里程的标准化指标进行测量。全球统一轻型车辆测试程序 (WLTP) 测量车辆在夏季温度下以30英里/小时的平均速度行驶使充电状态从100%下降到0%的续航里程。在实际条件下达到的实际续航里程因驾驶行为和其他外部因素而异。因此,认证的WLTP续航里程在现实生活中通常无法实现。请在此处了解更多关于WLTP的信息。
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