企业简报3

Polestar底盘团队正在调校Polestar 1应对冬季极寒条件的操控平衡性。作为Polestar的底盘工程师兼试车手,Joakim Rydholm正在带领团队执行操控评估流程。

Polestar 1冬季测试

您可观看到Öhlins减震器在高速下与不同的后防倾杆设置配合工作,并获悉团队如何对此进行测试与评估。后防倾杆的直径范围在20毫米至25毫米之间,以半毫米为增量逐级设置。最高试驾车速为200公里/小时。用于测试的Polestar 1原型车拆除了所有驾驶员支持系统,这使试车手能够确切感受到底盘的基础设置。这些测试都在位于瑞典北极圈内的一个封闭型试车跑道内进行,环境温度低至-25°C。

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