volvo_c30_polestar_concept

Volvo C30 Polestar Concept är Polestars första gatbil någonsin, byggd för att fira STCC-titeln 2009 med företagets erfarenhet av C30-modellen från racing.

En av teamets första prioriteringar var att konvertera bilen till fyrhjulsdrift med hjälp av Haldex generation fyra-systemet, kompletterat med diffbromsar från Quaife fram och bak. För att säkerställa att bilen skulle kunna leverera tillräckliga och tillförlitliga prestanda under alla körförhållanden valdes Volvos beprövade 2,5 liters turbomotor T5.

Exteriör design och aerodynamik utvecklades med bas i Polestars vindtunneltester av racingbilarna. Hjulupphängningen modifierades kraftigt i samarbete med Öhlins som samarbetat med företaget sedan starten 1996. Slutligen monterades Brembo-bromsar för att uppnå bromsprestanda i nivå med bilens effekt och väghållning.

Bilens inredning återspeglar ambitionen att använda bästa tänkbara material där funktion, lämplighet och prestanda styrt valen i samarbete med Ternsjö Garveri.

Resultatet är en bil som bygger vidare på C30 breda användningsområde. Den har designats för att kunna leverera både prestanda på racingbanor och långfärder. Som en sann ”Grand Tourer” kombinerar den prestanda och effektivitet från slutsatser dragna från racingen med lyx och komfort från bästa tänkbara lösningar och material.

Teknisk specifikation

Prestanda

0-100 km/h: 4.2s
Toppfart: över 290 km/h

Motor

Volvo 2.5-liters rak femcylindrig
451 hk / 336 KW
510 Nm / 376 lb-ft
KKK K26 Turbo

Chassi / Drivlina

Öhlins fjädrar och dämpare
6-växlad manuell låda
Fyrhjulsdrift
Quaife LSD fram och bak
Brembo ventilerade skivor fram och bak

Aerodynamik

Ny frontsplitter
Ny bakspoiler
Diffusor i kolfiber
Utvecklade i Volvos vindtunnel