Polestar har tävlat med och byggt snabba Volvo-bilar sedan grundandet av företaget för nästan 20 år sedan. Den här sidan visar de tävlingsbilar, konceptbilar och gatbilar som Polestar tävlat med och byggt sedan 1996.

Volvo 850 Super Touring

Volvo 850 Super Touring var den första bilen som Polestar tävlade med i de två första STCC-säsongerna. Jan ”Flash” Nilsson säkrade två raka STCC-titlar för teamet och tog det i dag fortfarande gällande rekordet med sex raka tävlingssegrar. Bilen byggdes av Tom Walkinshaw Racing för BTCC enligt Super Touring-reglementet.

Konstruktör: TWR
Aktiva år: 1996-1997
Regler: Super Touring
Motor: 5-cylindrig, 2000 cc, N/A
Effekt: 295 hk
Växellåda: 6-växlad sekventiell
Drivsätt: Framhjulsdrift
Weight: 975 kg
Förare: Jan ”Flash” Nilsson

Volvo S40 Super Touring

Volvo S40 Super Touring är teamets mest segerrika bil med 20 segrar, körd av förare som Jan ”Flash” Nilsson, Mattias Ekström och Rickard Rydell i STCC. Bilen byggdes av Tom Walkinshaw Racing för BTCC enligt Super Touring-reglementet.

Konstruktör: TWR
Aktiva år: 1998-2002
Regler: Super Touring
Motor: 5-cylindrig, 2000 cc, N/A
Effekt: 317 hk
Växellåda: 6-växlad sekventiell
Drivsätt: Framhjulsdrift
Vikt: 975 kg
Förare: Jan ”Flash” Nilsson, Edward Sandström, Jens Edman, Mattias Ekström, Rickard Rydell

 width=

Volvo S60 S2000

Volvo S60 S2000 introducerades till STCC-säsongen 2003 när mästerskapet bytte regler till S2000. Grundbilen byggdes av Prodrive, men Polestar fortsatte utvecklingsarbetet och införde en ny homologering av bilen när, bland annat, en ny etanolmotor infördes. Bilen representerar 14 segrar i händerna på Robert Dahlgren, Jan ”Flash” Nilsson, Alexander Storckenfeldt och Edward Sandström.

Konstruktör: Prodrive/Polestar
Aktiva år: 2003-2007
Regler: S2000
Motor: 5-cylindrig, 2000 cc, N/A
Effekt: 280 hk
Växellåda: 6-växlad sekventiell
Drivsätt: Framhjulsdrift
Vikt: 1165 kg
Förare: Robert Dahlgren, Jan ”Flash” Nilsson, Edward Sandström, Alexander Storckenfeldt, Magnus Krokström

Volvo C30 S2000

Volvo C30 S2000 var Polestars första kompletta ingenjörsprojekt där företaget byggde bilen från grunden inför STCC-säsongen 2008. Tommy Rustad tog STCC-titeln 2009 med bilen, samma säsong som det fortfarande gällande rekordet slogs med samtliga pole positions på en säsong.

Konstruktör: Polestar
Aktiva år: 2008-2011
Regler: S2000
Motor: 5-cylindrig, 2000 cc, N/A
Effekt: 290 hk
Växellåda: 6-växlad sekventiell
Drivsätt: Framhjulsdrift
Vikt: 1159 kg
Förare: Robert Dahlgren, Tommy Rustad, Gabriele Tarquini, James Thompson

Volvo C30 Polestar Concept

Volvo C30 Polestar Concept var Polestars första gatbil någonsin, byggd för att fira STCC-titeln 2009 och samtidigt utnyttja de samlade erfarenheterna av C30-modellen i racing. Bilen är fyrhjulsdriven och delar många komponenter med tävlingsmodellen som hjulupphängning, bromsar, med mera. Bilen har en turboladdad femcylindrig motor på 451 hästkrafter.

Konstruktör: Polestar
Antal bilar byggda: 1
Byggår: 2009
Motor: 5-cylindrig, 2500 cc, N/A
Effekt: 451 hk
Växellåda: 6-växlad manuell
Drivsätt: Fyrhjulsdrift

Volvo C30 S2000 1.6T

En ny version av C30-tävlingsbilen byggdes inför 2011-säsongen för tävlan i FIA World Touring Car Championship. Polestar byggde en ny 1.6-liters turbomotor på Volvos nya Drive-E-motorfamilj och Robert Dahlgren tog Volvos första VM-poäng någonsin med bilen.

Konstruktör: Polestar
Aktiva år: 2011 & 2013
Regler: S2000 1.6T
Motor: 4-cylindrig, 1600 cc, turboladdad
Effekt: 340 hk
Växellåda: 6-växlad sekventiell
Drivsätt: Framhjulsdrift
Vikt: 1164 kg
Förare: Robert Dahlgren, Thed Björk

Volvo S60 STCC

Volvo S60 STCC är en siluettbaserad bil med chassi byggt av Solution-F. Polestar byggde karossen efter utveckling i Volvos vindtunnel. Teamet har tagit 16 segrar med bilen, något som gör bilen till den mest framgångsrika enligt TTA-reglementet, där Thed Björk representerar 11 av segrarna.

Konstruktör: Solution-F/Polestar

Aktiva år: 2012–2015
Regler: TTA
Motor: 6-cylindrig, 3500 cc, N/A
Effekt: 420 hk
Växellåda: 6-växlad sekventiell
Drivsätt: Bakhjulsdrift
Vikt: 1150 kg
Förare: Thed Björk, Fredrik Ekblom, Robert Dahlgren, Linus Ohlsson, Carl Philip Bernadotte

Volvo S60 Polestar Concept

Volvo S60 Polestar Concept introducerades 2012 som Polestars andra gatbil. Polestars ingenjörer skapade bilen med den tekniska studie av S60-modellen för racing som grund. Bilen har en sexcylindrig turboladdad motor på 508 hästkrafter och ett kraftigt vidareutvecklat chassi. Bilen slog varvrekordet för fyrdörrarsbilar på Laguna Seca i ett test av Motor Trend.

Konstruktör: Polestar
Antal byggda bilar: 4
Byggår: 2012
Motor: 6-cylindrig, 3000 cc, turboladdad
Effekt: 508 hp
Växellåda: 6-växlad manuell
Drivsätt: Fyrhjulsdrift

Volvo S60 Polestar

Volvo S60 Polestar var Polestars första produktionsbil någonsin, lanserad 2013 som ett pilotprojekt i begränsad upplaga för den australiska marknaden. Bilen byggdes på modellår 2013 av Volvo S60 med teknik från tävlingsbilarna, som dämparna från Öhlins, bromsar av högkapacitetsmodell och ett kraftigt vidareutvecklat chassi.

Konstruktör: Polestar/Volvo
Antal bilar byggda: 100
Byggår: 2013-2014
Motor: 6-cylindrig, 3000 cc, turboladdad
Effekt: 350 hp
Växellåda: 6-växlad automatisk
Drivsätt: Fyrhjulsdrift

Volvo S60 V8SC

Volvo S60 V8SC byggdes av Garry Rogers Motorsport i samarbete med Polestar enligt Car of the Future-reglementet till V8 Supercars. Polestar konstruerade motorn, en femliters tävlingsversion av Volvos B8444S-motor, som visade sig vara en av de starkaste motorerna i mästerskapet. Scott McLaughlin tog fyra segrar, tio pallplatser och tio pole positions i bilens debutsäsong.

Konstruktör: Garry Rogers Motorsport/Polestar
Aktiva år: 2014–2015
Regler: COTF
Motor: 8-cylindrig, 5000 cc, N/A
Effekt: 650 hk
Växellåda: 6-växlad sekventiell
Drivsätt: Bakhjulsdrift
Vikt: 1400 kg
Förare: Scott McLaughlin, Robert Dahlgren, Alexandre Prémat, Greg Ritter, David Wall

Volvo S60 och V60 Polestar

Volvo S60 och V60 Polestar avslöjades sent 2013 och markerade den första produktionsbilen för försäljning runt om i världen för Polestar. Bilen har en 350-hästars T6-motor och klarar sprinten från 0-100 på bara 4.9 sekunder. Huvudfokus på utvecklingen låg på chassit med Polestars ingenjörsfilosofi att kunna leverera en engagerande, precis och förtroendeingivande körkänsla i alla väderförhållanden, på alla vägar och under alla årstider.

Konstruktör: Polestar/Volvo
Antal bilar byggda: 1500
Byggår: 2014-2015
Motor: 6-cylindrig, 3000 cc, turboladdad
Effekt: 350 hk
Växellåda: 6-växlad automatlåda
Drive: Fyrhjulsdrift