Tilbake til Polestar 2

Polestar 2

Standardutstyr

Vår helelektriske programerklæring, en bil som fullstendig omdefinerer begrepet elektrisk høyytelse.

Føleren gir vindusviskerne melding om å slå seg på uansett hvor mye regn det er snakk om, slik at føreren kan konsentrere seg om kjøringen.

Frontlysene på Polestar 2 er inspirert av origami og har piksel-LED-er som automatisk demper lyset i visse områder for å ikke blende førere i motgående trafikk, uten at det går ut over belysningen.

Dette er mønstre som frontlysene og baklysene viser når man låser eller låser opp bilen. En futuristisk detalj som setter en ekstra piff på Polestar 2.

LED-tåkelys foran er standard. De fungerer også som kurvelys som belyser området nærmest bilen og er til stor hjelp ved finmanøvrering, parkering og rygging.

De adaptive baklysene har 288 lysdioder som lyser sterkere når man bremser hardere. I tillegg endrer de belysning etter været, og gir et visuelt signal om hvilken retning bilen rygger i.

Både de innvendige og utvendige bakspeilene har automatisk dimming for å hindre blendende lys fra kjøretøy som kjører bak.

Dørspeilene kan stilles inn på automatisk innfelling når bilen låses, eller de kan felles inn ved å trykke på en knapp.

Mørk bakvindu er standard. Dette passer sammen med det mørke panoramaglasstaket. Med Performance-pakke er takseksjonen mellom taket og bakvinduet svart, og danner dermed et område med kontinuerlig mørk farge fra frontruten til bakdelen av bilen.

Når du sitter inne i Polestar 2 og ser opp, eller ser ned på den fra utsiden, kan du se det projiserte Polestar-symbolet som skinner i glasset.

Det meste av taket er laget av glass i Polestar 2. Dette spesielle, innovative glasset reduserer solstrålingen nok til at det ikke trengs solbriller. Dermed føles interiøret i Polestar 2 luftig og romslig i alle forhold. Glasset er fast og laminert, hvilket betyr at det er laget slik at det skal holde seg på plass ved eventuelle ulykker eller innbrudd.

Spylerdysene på Polestar 2 er integrert i vindusviskerne, slik at de spyler hele frontruten uten å påvirkes av vind eller bilens hastighet. Viskerbladene er også oppvarmet, slik at de gir maksimal effektivitet uansett vær.

I tillegg til generell belysning og leselys foran og bak, er også dørenes oppbevaringsrom og håndtak belyst. Når fordøren åpnes, belyses både området under døren og gulvet på innsiden. Det særpregede området rundt den like særpregede girvelgeren er alltid belyst. Oppbevaringsrommene foran i midten, armlenene og koppholderne mellom forsetene og de ytre seteposisjonene har dempet belysning fra “usynlige” LED-er i taket.

Både de innvendige og utvendige bakspeilene har særpreget utseende. De utvendige speilene er frigjort fra speilhusene og strekker seg helt ut til kanten, noe som gir maksimalt speilområde og minimal luftmotstand.

Girvelgeren fungerer både som interiørdetalj og visuelt midtpunkt. Den er sekskantet og hul, med et belyst Polestar-symbol i sokkelen. Utsiden har en matt overflate med godt grep, og innsiden er blankpolert svart. Den gir også svært god respons, slik at det ikke er nødvendig med store bevegelser.

Både føreren og forsetepassasjeren har belyste sminkespeil i solskjermen. Speilet kan skjules med et deksel når det ikke er i bruk, og har en klemme for kort, billetter eller mindre dokumenter på siden.

Både føreren og forsetepassasjeren kan slå på og justere varmen i seteputen og seteryggen med tre forskjellige nivåer.

Passasjerene i de ytre posisjonene bak kan slå på varmen i seteputen og seteryggen, med tre forskjellige nivåer.

Oppvarmet ratt er et tegn på sivilisasjon. Polestar 2 har rattvarme med tre nivåer.

Polestar har inngått samarbeid med lydekspertene Harman Kardon for å gi Polestar 2 et helintegrert lydsystem som skaper et rikt og detaljert lydmiljø. Hvorfor Harman Kardon? I tillegg til at de er eksperter innen sitt felt, så har de mye til felles med Polestar, og leverer innovasjoner som gjør at de skiller seg ut. Et eksempel er innstillingsprogramvaren Dirac Unison©, som sørger for at alle i bilen får oppleve den samme rike lytteopplevelsen uansett hvor de sitter, inkludert en veldefinert, solid bass.

Polestar 2 har et display som passer perfekt inn i bilens stilrene og intuitive brukergrensesnitt: et 11,15-tommers rammeløst sentralt display som ser ut som om det står på midtkonsollen, med portrettformat som gir best mulig utnyttelse av skjermflaten og maksimal nytteverdi. Sammen med det digitale førerdisplayet på 12,3 tommer sørger det for at Polestar 2 har maskinvaren som trengs i et så moderne og veldesignet brukergrensesnitt.

Foran føreren er det plassert et digitalt display på 12,3 tommer. Når bilen låses opp, viser displayet batteriets ladestatus, tid til fullført lading og rekkevidde på en måte som er synlig utenfra. Under kjøring viser displayet to store runde instrumenter med et informasjonsdisplay mellom. Displayet gir rask respons, og forstørrer noen elementer mens andre forminskes, for eksempel i navigasjonsmodus. Displayet har tre forskjellige visningsmoduser: rolig, bilsentrert og navigasjon.

Det finnes to USB-kontakter fremme for å koble til og lade forskjellige enheter.

Det finnes to USB-kontakter for lading bak, for å koble til og lade forskjellige enheter.

Med Polestar Connect kan føreren alltid holde kontakten med Polestar 2. Med appen Polestar Connect er det mulig å justere klimaet i bilen uten å være i nærheten av bilen. Inne i bilen er det knapper for å tilkalle hjelp i nødstilfeller. Polestar 2 ringer til og med nødtelefonen selv hvis det skjer en ulykke. Den kan også ringe hvis bilen blir stjålet.

Polestar 2 er den første bilen som leveres med Android-basert informasjons- og underholdningssystem. Den har Google Assistant, som er perfeksjonert for å forstå brukerkommandoer på forskjellige språk, Google Maps, som gir oppdatert informasjon i sanntid, og Google Play Store, som har et stort utvalg av apper som er optimert for bruk i bil.

Radioen i lydanlegget i Polestar 2 har full Digital Audio Broadcasting, DAB, som gir en best mulig radioopplevelse. I land der DAB-tjenester ikke er tilgjengelig, fungerer radioen som en tradisjonell analog FM-radio.

On North American markets the Polestar 2 comes with the American Sirius XM app as standard. This means access to commercial-free music, live play-by-play sports, news, talk, entertainment along with real-time information about traffic, weather, fuel prices and more.

Legg en mobilenhet med Qi-lading i brettet foran girvelgeren, så sørger den trådløse induksjonsladingen i Polestar 2 for rask og enkel lading.

Det er lett å overse trafikkskilt. Polestar 2 hjelper deg ved å vise skiltene i førerdisplayet. Det finnes til og med en varslingsfunksjon for hastighet. Når den er aktivert, varsler den hvis du kjører over den fastsatte fartsgrensen. Systemet fungerer også sammen med navigasjonssystemet for å hente inn hastighetsinformasjon og varsle føreren hvis bilen for eksempel kjører mot enveiskjøring.

I Polestar 2 er det mulig å velge mellom cruisekontroll og adaptiv cruisekontroll, som også tilpasser seg saktegående kjøretøy foran, til og med hvis de stopper helt opp. Hvis den stopper i mindre enn tre sekunder, vil Polestar 2 starte igjen automatisk og følge den helt opp til den fastsatte hastigheten. Føreren har likevel ansvar for å bremse for veikryss, rødt lys og andre situasjoner der det ikke er noen bil foran.

Når adaptiv cruisekontroll er aktivert (se over), aktiveres også Pilot Assist. Denne funksjonen holder Polestar 2 i midten av kjørebanen ved hjelp av små styrejusteringer, helt opp til motorveifart.

Blindsoneinformasjon varsler om forbikjørende kjøretøy med et blinkende gult lys i venstre eller høyre dørspeil. Og hvis et kjøretøy nærmer seg i stor fart, selv om det er langt bak, varsles føreren med et konstant, sterkt gult lys. Hvis blinklyset slås på likevel, vil det begynne å blinke. Hvis disse varslene ignoreres eller ikke blir lagt merke til, vil Polestar 2 ta seg av situasjonen og styre bilen forsiktig tilbake til forrige kjørebane (over tettstedshastighet).

Å rygge ut av en parkeringsplass når sikten er blokkert av biler som er parkert på begge sider, kan være både vanskelig og farlig. Med mindre du kjører en Polestar 2. Radarer i bakre støtfanger sjekker om det kommer biler, sykler eller fotgjengere. Føreren varsles med et lydsignal fra venstre eller høyre høyttaler og et grafisk varsel på det displayet i midtkonsollen. Hvis disse varslene ikke blir lagt merke til eller ignoreres og det er fare for en ulykke, vil Polestar 2 bremse automatisk.

Finmanøvrering og parkering kan være vanskelig når det er trangt om plassen. I slike situasjoner gir Polestar 2 oversikt over situasjonen i fugleperspektiv, på det sentrale displayet. En datamaskin bruker bilder fra kameraer foran, bak og i dørspeilene til å gi føreren et 360-graders oversiktsbilde over bilen og omgivelsene, som om det blir sett fra et punkt like over Polestar 2.

Det kan være skummelt å nærme seg hjørner med dårlig sikt. Polestar 2 ser rundt hjørnet for deg. Bare kjør litt frem, så gir kameraet i grillen deg et 180 graders bilde av hva som befinner seg bak hjørnet.

Fire ultralydfølere i fremre støtfanger forteller føreren hvor nær bilen er et hinder ved sakte manøvrering eller parkering. Avstanden vises grafisk på det store displayet i midtkonsollen, og støt av en varsellyd øker i frekvens desto nærmere bilen kommer hinderet.

Fire ultralydfølere i bakre støtfanger forteller føreren hvor nær bilen er et hinder bak bilen ved sakte manøvrering eller parkering. Avstanden vises grafisk på det store displayet i midtkonsollen, og støt av en varsellyd øker i frekvens desto nærmere bilen kommer hinderet.

Polestar 2 holder bremsen inne når bilen står i en oppoverbakke, også når bilen rygger.

Med det elektronisk styrte klimaanlegget kan føreren og passasjeren stille inn hver sin temperatur på berøringsskjermen i midtkonsollen. Det er også mulig å justere temperaturen på begge sider samtidig.Temperaturen bak er den samme. Når det er stilt inn to forskjellige temperaturer foran, er temperaturen bak en blanding av de to. I tillegg til to ventilasjonsåpninger i gulvet, har bilen justerbare ventilasjonsåpninger som er synkronisert med ventilasjonsåpningene foran.

CleanZone gir renest mulig inneluft, uavhengig av uteforholdene. All innkommende luft går gjennom et effektivt multifilter som reduserer innholdet av støv, pollen, partikler og kjemiske lukter. Hvis CleanZone registrerer skadelige stoffer i luften som kommer inn, stenger det helt. Når bilen låses opp fra avstand i varmt vær, ventilerer CleanZone kupéen før føreren og passasjerene stiger inn i bilen.

På det kinesiske markedet har klimaanlegget en føler som måler og viser innholdet av skadelige PM 2.5-partikler i luften i bilen. Samtidig vises informasjon om innholdet av PM 2.5 i uteluften fra målestasjoner i nærheten for sammenligning.

Polestar 2 registrerer kreftene i en frontkollisjon og avgjør om det er behov for beltestramming og kollisjonsputer. Ved behov utløses de automatisk. Førerens kollisjonspute utløses fra midten av rattet og passasjerens fra dashbordet. Passasjerens kollisjonspute kan kobles ut hvis det skal sitte et barn i passasjersetet foran.

Når Polestar 2 er låst, slår bilen på alarmsystemet som den er utstyrt med som standard. Alarmen vil bli utløst hvis en dør, bakluken eller panseret åpnes, eller hvis et vindu blir knust. Den utløses også hvis Polestar 2 jekkes opp for tauing eller fjerning av hjul. Følerne for helning og innvendig bevegelse kan slås av hvis personer eller kjæledyr venter i bilen.

Det finnes ikke noen startknapp i Polestar 2. Polestar 2 starter opp så snart føreren setter seg i setet. Intelligente følere i setet signaliserer til bilens systemer at det er tid for å starte opp. Trykk inn bremsepedalen, sett bilen i gir, fest sikkerhetsbeltet og kjør i vei.

Når føreren legger en hånd på et dørhåndtak eller rører baklukeknappen, låses bilen opp. Gjenta prosessen for å låse Polestar 2. En føler under bakre støtfanger gjør at føreren kan åpne bakluken ved å bevege foten, så lenge føreren har autentiseringsenheten med seg.

Med Polestar 2 er det førerens telefon som fungerer som autentiseringsenhet. Bare koble til bilen via appen Polestar Connect.

Det finnes tre lett synlige programmerbare knapper i bakspeilet som kan brukes til å aktivere ting hjemme, som lys, åpne garasjedør og så videre.

Barnesikringslåsene kan slås av og på med en knapp. Dette låser også bakvinduene, som deretter bare kan styres med kontrollene foran.

Både førersetet og selve seteputen er justerbare, slik at førerkomforten kan tilpasses med høyt nøyaktighetsnivå. Kontroller på siden av setet som vises både i displayet i midtkonsollen og i appen Polestar Connect, kan brukes til å justere setet og dørspeilene. Foretrukne innstillinger lagres i appen (og i fjernkontrollen og to minneknapper i fordøren), slik at Polestar 2 tilpasser seg føreren automatisk.

Det er ikke bare føreren som har justerbart sete. Forsetepassasjerens sete er like behagelig og justerbart som førersetet.

Forsetene er også utstyrt med justerbar korsryggstøtte. Den kontrolleres både med ergonomiske knapper på setekanten og via displayet i midtkonsollen.

I likhet med nakkestøttene foran, er nakkestøtene i de ytre posisjonene i baksetet fastmontert for å gi maksimal sikkerhet. Den midtre nakkestøtten kan skyves inn for å gi føreren uhindret sikt i bakspeilet.

En 7-meters ladekabel leveres med Polestar 2 som standard for praktisk lading.

For å spare vekt, og dermed batteriforbruk, leveres Polestar 2 med dekkreparasjonssett i stedet for reservehjul. Dette sparer også rom, som dermed kan brukes som oppbevaringsplass. Reparasjonssettet og en jekk er plassert i fremre bagasjerom, sammen med en varseltrekant.

Bakluken i Polestar 2 har hengselen over vinduet, slik at man får ubegrenset tilgang til hele bagasjerommet. Med flere muligheter for åpning og lukking (via appen, en knapp på dashbordet, en knapp på selve bakluken og en føler under støtfangeren), kan man trygt si at bagasjerommet på 405 liter (VDA) har god tilgang.

En holder for handleposer felles ut fra gulvet i bagasjerommet. Den har kroker og elastiske bånd som kan festes i forskjellige posisjoner og tilpasses forskjellige typer last.

Førstehjelpsutstyr følger med som standard.

Polestar 2 gir en behagelig kjøreopplevelse med god respons takket være et finjustert understell og hjuloppheng. Hjulopphenget foran er et velprøvd og lett McPherson-oppheng, mens bakhjulene kontrolleres av et multilink-oppheng der viktige deler er laget av aluminium.

Polestar 2 kan lades med både vekselstrøm og likestrøm, så det er aldri er langt til nærmeste ladested. Bruk vekselstrøm hjemme og på jobb, bruk likestrøm når du er på langtur eller må lade raskt mens du er ute og kjører (opptil 150 kW). Reguler ladestrøm, varighet, maksimalt ladenivå og mye mer i bilen eller i Polestar Connect-appen. En 7 meters ladekabel (for normale strømuttak) leveres som standard. I tillegg kan man kjøpe en 4,5 meters likestrømkabel som ekstrautstyr (for veggbokser / offentlige ladestasjoner) for raskere lading.

Polestar 2 får med seg alt. Den har en enorm evne til å innhente informasjon om omgivelsene og bevegelsene til kjøretøyene omkring den. I Volvos verden heter denne teknologien IntelliSafe™, og Polestar utnytter den til det fulle med en rekke forebyggings- og beskyttelsesteknologier som beskytter personene i bilen. Den gjør også at de som er inne i Polestar 2 får bedre reaksjonsevne og oversikt over verden utenfor enn noensinne. Og den gjør det automatisk – man trenger ikke aktivere noe som helst. Den er alltid til stede og alltid på vakt, den tryggeste og mest årvåkne andreføreren som finnes.

300 kW effekt, 660 Nm dreiemoment og planlagt rekkevidde på 470 km (WLTP/NEDC). 0 til 100 km/t på under fem sekunder. Allhjulsdrift. Polestar 2 har helelektrisk drivlinje med mulighet til å velge høyytelsespakke med Brembo-bremser og justerbare Öhlins-dempere. Med vekselrettere foran og bak, en lader på 11 kW om bord, et 27-modulers litium-ion-batteri med kapasitet på 78 kWh (72 kWh i Kina), og permanentmagnetmotorene EFAD (elektrisk forakseldrift) + ERAD (elektrisk bakakseldrift), er Polestar 2 helt i tet når det gjelder elektrisk ytelse og effektivitet.

En frontradarenhet, et kamera montert på frontruten og ro radarenheter bak betyr at Polestar 2 er svært oppmerksom på sine omgivelser. Og så snart noe kommer for nær, setter den inn forebyggende tiltak. Polestar 2 kan oppfatte alt fra fotgjengere til skogens konge, elgen. Bilen varsler føreren (med bremsepuls, lydvarsel og visuelt varsel på førerdisplayet), og bremser automatisk hvis det er nødvendig. Automatisk forhåndsbremsing, styrestøtte og sikkerhetsbelter med gradvis økende stramming er også med på å gi personene i bilen maksimal sikkerhet.

Polestar 2 har en rekke forebyggende og beskyttende funksjoner. I tillegg gjør flere radar- og kameraenheter at den er mer oppmerksom på omgivelsene enn noensinne. Dermed ligger den helt i tet når det gjelder kjøretøysikkerhet.

polestar.com
  • Home
  • Polestar 1
  • Polestar 2
  • Nyheter
Endre sted:

Select your region

Europe

Asia-Pacific