Ren, progressiv transparens
Da vi brøt med konvensjonene i bilbransjen, sa vi takk og farvel til de gamle måtene å gjøre ting på. Utdaterte metoder, konvensjonell tankegang, alt som kunne forklares bort med frasen "sånn har vi alltid gjort det", det er vi ferdig med.
Ironisk nok førte dette bruddet til sterkere forpliktelser. En sterk forpliktelse til å bruke nye metoder, ideer og konsepter. Selvsagt ikke bare fordi de er nye, men hvis det er noe som viser potensial, så er vi villige til å prøve det. Man kan tross alt ikke by på ren, progressiv ytelse uten å være progressiv. Progressiv på alle felter: design, eierskap, til og med materialanskaffelse.
Å sikre at materialene er sporbare gjennom hele forsyningskjeden, er komplisert for alle produsenter, og noe man aldri har klart med tradisjonelle metoder. For visse materialer kan man ganske enkelt ikke garantere opphavet. Det gjelder spesielt kobolten som trengs i litiumionebatterier. Det vil si, sånn var det til blokkjeden kom inn i bildet.
En blokkjede er et digitalt register over transaksjoner som er koblet til hverandre gjennom kryptografi. Den skaper transaksjonsregistre innenfor en forsyningskjede som ikke kan endres, og registrerer det samme datasettet for hver transaksjon. For kobolt betyr dette opphav, vekt, størrelse, innehaverkjede og informasjon som viser deltakernes etterlevelse av OECDs* retningslinjer for forsyningskjeder. Blokkjeden garanterer også at informasjonen i disse registrene ikke kan endres uten at det oppdages.
Dette innebærer en transparens uten sidestykke, som gjør det mulig å regulere kildene til materialer og metodene som brukes til å utvinne, prosessere og transportere dem. Med andre ord kan vi kreve (hvilket vi gjør) ansvarlige og bærekraftige standarder gjennom hele forsyningskjeden.
Polestars to viktigste batterileverandører, sørkoreanske LG Chem og kinesiske CATL, jobber med teknologifirmaer for å ta i bruk blokkjedeteknologi på måten som er beskrevet over. Avtalene som er inngått mellom disse firmaene (Circulor for LG Chem og CATL), legger grunnlaget for en felles forpliktelse til ansvarlige forsyningskjeder, reduksjon av karbonutslipp og lederskap innen teknologi. Gjennom disse tiltakene kan vi trygt erklære at vår kobolt er anskaffet på ansvarlig måte.
Og dette er bare begynnelsen, et av mange tiltak som vil sette fart på overgangen til bærekraftig elektrisk mobilitet.
Ikke la deg lure av bruddet med fortiden. Vi er ikke redde for forpliktelser.
*Organisasjonen for økonomisk samarbeid og utvikling, som gir detaljerte anbefalinger til selskaper om hvordan de kan respektere menneskerettighetene når de tar avgjørelser om innkjøp og materialbruk.
