EVS35: Den elektriske fremtiden

Helt siden 1969 har EVS eller International Electric Vehicle Symposium & Exhibition eksistert. Konferansen har vært holdt i regi av land over hele verden. Den 35. gangen er det Norge som ønsker delegater, politikere, utstillere og bransjefolk fra hele verden velkommen.

Jeg tror at Norge har gjort verden en stor tjeneste ved å vise at selv i et langstrakt land med fjorder og fjell er det mulig å bytte til elbiler.
Connie Hedegaard

Nærmere 10.000 besøkende fra hele verden tok turen til Lillestrøm og Nova Spektrum for å delta på verdens største elbilkonferanse fra 11. – 15. juni.

Å redusere utslipp fra transportsektoren er en av måtene å bekjempe klimaendringer på. Grunnen til dette er at elektrifisering av mobilitet driver frem ny teknologi og gir forbrukere mulighet til å gjennomføre konkrete handlinger og i sin tur kreve at politikere tar raske og konkrete valg.

- Jeg tror at Norge har gjort verden en stor tjeneste ved å vise at selv i et langstrakt land med fjorder og fjell er det mulig å bytte til elbiler. Raskt og på en stor skala. Sa Connie Hedegaard, EUs tidligere klimakommissær. Når Norge nå, etter 10 år med arbeid for å elektrifisere veitransportsektoren og 64,5% av nybilsalget er elektrisk – betyr det at dette virker, avslutter hun.

Under arrangementet har det også vært mulighet til å prøvekjøre biler, sykler, motorsykler og bli bedre kjent med hele bransjen. Polestar var selvfølgelig også til stede, både i messehallen og med vår Head of Sustainbility Fredrika Klarén på scenen.

Oslo Elbil Expo og EVS35 viser en massiv satsing på innovasjon og teknologi som kan bidra til mer klimavennlige løsninger i fremtiden, men Klarén mener det er for tidlig å feire elbilen som en god nok klimaløsning. På den siste dagen av EVS35 tok hun et oppgjør med det hun mener er en prematur selvgodhet i elbilbransjen.

Elbiler er allerede i dag et viktig skritt på veien til klimanøytralitet, spesielt hvis de lades med fornybar energi - men produksjonen etterlater fortsatt betydelige miljøavtrykk. Oslo Elbil Expo og EVS35 viser innovasjon og spennende løsninger, men disse bidrar også til fremtidige klimautslipp. Vi må tåle å se hverandre i øynene og spørre om det vi gjør er nok. Jeg savner mer ambisiøse mål og tøffere prioriteringer fra mine bransjekollegaer», sier Klarén.

Klarén mener at bransjen er på riktig vei, men enn så lenge er det mest bærekraftige ved de fleste elbiler at de ikke går på bensin eller diesel.

«Elbiler produseres fremdeles på kullkraft og inneholder en rekke miljøskadelige komponenter. Det er mye positiv utvikling knyttet til batterier og de blir stadig bedre, men har fremdeles enorme avtrykk», sier Klarèn.

Tilknyttet

EV battery recycling.

Resirkuleringens kunst: elbilbatterier

Litium-ion-batterier er topp moderne strømkilder som brukes i elbiler og bærbare elektroniske apparater. Etter hvert som det batteridrevne universet utvider seg, blir spørsmålet om hvordan de skal resirkuleres tilsvarende mer presserende. Det handler om mer enn bare gjenbruk av materialer og komponenter. Forskjellige metoder og mennesker er involvert i prosessen. Den er kompleks, interessant og viktig. Med andre ord er det snakk om en kunst. Og som all kunst, krever den å bli sett nærmere på.

Få med deg alle oppdateringene fra Polestar

Nyhetsbrevene våre er et kort sammendrag av alt det siste fra Polestar: nyheter, arrangementer, produktinformasjon og mer.

Abonner
Polestar © 2022 Alle rettigheter forbeholdt
Endre sted: