자동차 전동화는 Polestar가 존재하는 이유라고 할 수 있을 정도로 중요합니다. Polestar에서는 모든 전기차를 처음부터 자체 설계하며 부품 하나에 관련된 사항도 신중하게 결정합니다. 그렇기 때문에 Polestar 2는 배터리도 단순한 전력 장치에서 벗어나 5도어 패스트백 차량의 핸들링 응답성을 개선하는 효과를 추가로 제공합니다.
자동차 전동화는 Polestar가 존재하는 이유라고 할 수 있을 정도로 중요합니다. Polestar에서는 모든 전기차를 처음부터 자체 설계하며 부품 하나에 관련된 사항도 신중하게 결정합니다. 그렇기 때문에 Polestar 2는 배터리도 단순한 전력 장치에서 벗어나 5도어 패스트백 차량의 핸들링 응답성을 개선하는 효과를 추가로 제공합니다.
Polestar 2에 사용되는 모든 부품은 개선된 성능의 차량을 제공하기 위한 목적으로 제작되었습니다. 배터리 팩 또한 개선되어 어떤 주행이든 만족할 수 있는 넉넉한 용량을 제공합니다. 69kWh 모델(Standard range Single motor 버전)과 78kWh 모델(Long range / Single motor / Long range Dual motor 버전) 모두 완충 시 294마일* ~ 336마일*의 주행거리를 제공합니다.
Polestar 2에 사용되는 모든 부품은 개선된 성능의 차량을 제공하기 위한 목적으로 제작되었습니다. 배터리 팩 또한 개선되어 어떤 주행이든 만족할 수 있는 넉넉한 용량을 제공합니다. 69kWh 모델(Standard range Single motor 버전)과 78kWh 모델(Long range / Single motor / Long range Dual motor 버전) 모두 완충 시 294마일* ~ 336마일*의 주행거리를 제공합니다.
* WLTP(Worldwide Harmonised Light Vehicle Testing Procedure) 기준 공식 인증 주행 거리입니다.
* WLTP(Worldwide Harmonised Light Vehicle Testing Procedure) 기준 공식 인증 주행 거리입니다.
Polestar 2 배터리 팩은 설계 당시 배터리의 강성과 중량을 활용하기로 하고 배터리가 섀시의 중요한 구성 부품이 되는 구조를 개발했습니다. 이 구조에서는 차량의 무게 중심이 낮아지고 관성력이 감소하는 반면 비틀림 강성은 개선됩니다. 그 결과 5도어 패스트백의 넓은 공간과 스포츠카 수준의 핸들링과 응답성을 모두 갖춘 전기차가 탄생했습니다.
Polestar 2 배터리 팩은 설계 당시 배터리의 강성과 중량을 활용하기로 하고 배터리가 섀시의 중요한 구성 부품이 되는 구조를 개발했습니다. 이 구조에서는 차량의 무게 중심이 낮아지고 관성력이 감소하는 반면 비틀림 강성은 개선됩니다. 그 결과 5도어 패스트백의 넓은 공간과 스포츠카 수준의 핸들링과 응답성을 모두 갖춘 전기차가 탄생했습니다.
전기차는 엔진 성능이 높다고 해서 소음이 커지지 않습니다. Polestar 2는 소음, 진동, 떨림을 동반하는 NVH 수준을 3.7 dB 낮춘 배터리 팩 설계로 일반 전기차보다 강화된 저소음 특성을 구현합니다.
전기차는 엔진 성능이 높다고 해서 소음이 커지지 않습니다. Polestar 2는 소음, 진동, 떨림을 동반하는 NVH 수준을 3.7 dB 낮춘 배터리 팩 설계로 일반 전기차보다 강화된 저소음 특성을 구현합니다.
Performance 패키지를 선택하면 고성능 Brembo 타공 디스크 브레이크와 조절식 Öhlins 댐퍼, 20인치 단조 알로이 휠, 파워 업그레이드를 비롯한 추가 사양이 제공됩니다.
Performance 패키지를 선택하면 고성능 Brembo 타공 디스크 브레이크와 조절식 Öhlins 댐퍼, 20인치 단조 알로이 휠, 파워 업그레이드를 비롯한 추가 사양이 제공됩니다.
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