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Pour définir l'identité d'une voiture, le design est essentiel. Et ce design, composé de divers éléments, est déterminé par ses proportions. En d'autres termes, la manière dont ces différents éléments interagissent, se complètent et s'équilibrent.

Pour définir l'identité d'une voiture, le design est essentiel. Et ce design, composé de divers éléments, est déterminé par ses proportions. En d'autres termes, la manière dont ces différents éléments interagissent, se complètent et s'équilibrent.

De temps à autre, une voiture, aussi obsessionnellement conçue soit-elle, présente un manque. Un élément qui puisse unir l'ensemble. Qui puisse rassembler les diverses composantes pour en faire quelque chose de cohérent, qui puisse même ajouter une nouvelle fonctionnalité.  

C'est là qu'intervient l'aile avant de la Polestar 3.  

La Polestar 3 est un SUV. Un SUV distinctif, minimaliste, performant, un SUV pour l'ère électrique, mais un SUV malgré tout. C'est une voiture imposante. Pourtant, on ne la perçoit pas comme telle. En effet, c'est l'aile avant qui confère à la silhouette sa finesse caractéristique, en créant un équilibre visuel entre l'arrière (doté de sa propre aile) et l'avant.  

Compte tenu de la manière dont l'aile combine naturellement les différentes zones de la Polestar 3, tout en créant un devant distinctif entièrement unique dans le monde des SUV, il peut sembler surprenant de découvrir que l'aile était, disons-le, un ajout assez tardif.

Examinez les détails extérieurs qui composent le design technique et élégant de la Polestar 3, de la SmartZone aux ailes avant et arrière, sans oublier tout le reste.  

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